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时间一晃 就到了四月份
各地计划开工的铁路又有新消息辣~
那小编就来唠唠最近消息频繁出
途径恩施州3县市的
渝宜高铁
- 渝宜高铁 -
上个月国铁集团对该项目进行实地调研并召开预可研审查会，目前宜昌至涪陵段顺利通过预可研审查。
宜昌至涪陵段位于湖北省和重庆市境内，线路东起湖北省宜昌市，向西经湖北省长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川，重庆市石柱、丰都等县市，终至重庆市涪陵区。新建正线长度441.14公里，桥隧比例93.85%，设计速度350km/h，全线投资约846亿元。目前国铁集团原则同意该项目建设方案。
线路途经的地区位于湖北西南武陵山区，全境皆山，沟谷深切、地形陡峻，地质构造极其复杂。区域内线位也是穿越我国暗河最密集发育带之一，岩溶强烈发育，地层溶蚀严重，天坑密布，暗河管道成熟，有着独特的喀斯特地形。
东端衔接武宜高铁，西端经重庆枢纽与成渝中线贯通，是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网之一。沿江高速铁路通道的主干线路，中铁设计承担宜昌至五峰段勘测设计工作。
该高铁拟开工年份为2022年，拟建成年份为2025年，但重庆在2021年度建设目标中又写了“完成前期工作，力争开工建设”。不过长江沿岸铁路集团今年2月对宜昌至涪陵和涪陵至重庆段等2段今年的目标则是可研批复。
涪陵至重庆段目前来看是走重庆北经江北机场至长寿北段至涪陵的线路方案。目前重庆至长寿段其实已经有渝万、渝利铁路，但这两条既有线路的设计时速分别为250公里和200公里，将无法与沪渝蓉高铁时速350公里的大通道相匹配，因此存在新建必要性。
不过前期因为明月山通道能否穿越问题，重庆北经江北机场至长寿北段未能与宜昌至涪陵段一并论证研究。但目前国铁集团已原则同意将长寿北至涪陵北段纳入渝宜高铁项目，一并开展勘察设计工作。同时，去年7月长寿、涪陵与铁二院签订了重庆北经长寿北至涪陵北段工程可行性研究合同，正式启动该线路进入长寿可行性研究，而去年12月两江新区至长寿区快速通道已开工建设。
不过以上种种言论还只是地方的意见，接下来国铁集团会综合这些意见，同时对现场进行勘察，不断去论证、对比和优化渝宜高铁的线路设计方案，充分研究论证规划相关的项目。
对于这条高铁
你期待吗？
来源/湖北新闻、涪陵在线，在此致谢！