西渝高铁作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，由西安至安康段和安康至重庆段组成，其中西康高铁已经在2021年6月29日开工建设，建成后西安到安康的运行时间将缩短在1个小时内，而安康至重庆段可研报告也在今年1月份获得国家发改委批复，但是安康至重庆段重庆境内桥梁洪水影响评价却被否，重庆水利局列出了五大问题，年内能否开工又打上了问号。
在近日，有网友在人民网领导留言板建言，其中提到：“西渝高铁安康至重庆段已进入初步设计阶段，希望能够在渠县设站，成达万高铁万州北距离岳溪站也只有10多公里，西渝高铁合川到北碚站也只有20公里左右，大竹到渠县20多公里，完全具备设站，高铁基本都是错开停靠，不存在两个站距离太近，希望积极争取在渠县设站。”
对于网友的建议，渠县铁路建设领导小组办公室作出答复：规划设计的“西达渝”高铁达州市一广安市路段，设计单位在区间设置了达州、大竹、广安站，设计单位根据设计要求，提出因渠县距离大竹县（车站）较近，渠县不具备设站条件而未设置车站；渠县争取设站难度很大，一直向设计单位和铁路相关部门协调衔接，争取境内设站这项工作。目前，“西达渝”高铁项目可行性研究报告正式获国家发改委批复，即将进入实施阶段；争取在我县境内设站仍未得到批准。
网友执着的暖阳说：我认为渠县西达渝线、可以与成达万线共设一个站！渠县有大江人口众多！处在丘陵地区！还是有发展前列！交通本身是满足有条件发展地区。
网友鳝鱼耳朵说：一个高铁硬生生被沿途大量近距离设站变成了慢铁。
网友勇哥说：我们宜宾是要比达州市差点，GDP比不上达州，只有3150亿，高速也不发达，只有一条绕城高速公路，一条6车道的成宜高速公路，铁路又少，只有成贵250(修好了)，渝昆350（修了两年了），蓉昆350（成都到宜宾段明年通车了）。绵遂内宜城际250（内江到宜宾段明年也通车了）。只能勉强算个四川省交通枢纽城市。要不了多久就能追上一明尼苏·达州了。
对于这条高铁，重庆的叫法是渝西高铁，而西安及其他的官方信息都是叫西渝高铁，而“西达渝”高铁这应该是第一次在官方的信息中看到吧？这两年的高铁建设中，达州确实是赚翻了，成达万高铁和西达渝高铁，两条都是时速350公里的真高铁，后者在达州更是设站4个，真的是让广安等城市十分羡慕呀，达州，妥妥的成为了国家铁路交通枢纽城市。
达州虽是地级市，却拥有成达万和西达渝两条设计时速350公里的高铁，这样的城市可真的不多。不过，这两条高铁虽然先后都已经获得国家发改委可研批复，但至今都未取得初步设计批复，成达万高铁2020年11月4日取得可研批复，工期5年，西达渝高铁也在2022年1月6日取得可研批复，建设工期6年。
根据达州市发改委的消息，成达万高铁正积极争取今年二季度全面开工，西达渝高铁安康至重庆段也正积极争取今年底前开工，这两条高铁何时能够建成通车，时间暂不能确定，达州正在积极协调各方加快推进项目建设，争取两条高铁早日建成通车。