黔张常本线长340公里，动车运行时间约3小时，普速约4小时，因此通车以后重庆至广州的普速车全程可缩短至18小时左右，将比走渝怀、沪昆节约4-5小时左右。长沙至张家界也将缩短至3小时左右，始发终到列车将比现在的一天2趟大大增加（参照石长铁路动车）。
虽然节省的时间并不多，但是重要的是结束了常德桃源县、湘西州龙山、桑植和湖北恩施州来凤、咸丰5个县不通铁路的历史，填补了武陵山片区的铁路空白。
黔江到张家界不到1小时
6月13日，黔张常铁路重庆黔江段开始铺轨，建设工人正在施工。黔张常铁路规划线路总长336公里，起于我市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省张家界市，止于湖南省常德市，设计时速200公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中渝（重庆）长（长沙）厦（厦门）主通道的一段。黔张常铁路有望年底通车，届时从黔江到张家界坐火车不到1小时，到常德不到2小时，将推动武陵山片区经济快速发展。
黔张常铁路
◆起始于黔江站，终点站常德站
黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，它起于重庆市黔江区黔江站，途经湖北省咸丰县、来凤县，龙山县、永顺县、 桑植县、张家界市永定区、慈利县、桃源县，止于常德市武陵区常德站。
16个车站
16个车站
全线共设16站：黔江（既有）、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、牛车河、龙潭镇、桃源、陬市、常德（既有）。
龙山段示意图
龙山段示意图
黔张常铁路（龙山段）长44.304公里，经过石羔、兴隆、茅坪、茨岩塘、红岩溪、水田坝等6个乡镇（街道）；大部分路段为桥梁和隧道，其中桥梁29座，隧道22座，桥隧总长35.54公里；路基8.764公里。
在龙山县境内设火车站2个，分别是位于石羔街道永兴村与兴隆街道白坪村交界处的客运站和茅坪乡水沙坪村境内的功能越行站。
设计时速
设计时速
铁路线路总长340公里，设计时速是200km/h，预留时速有250km/h。（由于受到地形和安全因素的限制，铁路的运行时速只有160km/h，所以在这里吉首在线也解开网友的疑惑，黔张常铁路也是一条高速铁路。）
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来源丨综合铁路建设规划、黔张常铁路、黔江在线返回搜狐，查看