渝昆高铁川渝段“四电”工程全长292.082公里，由中国铁建电气化局集团有限公司承建，涵盖电力变电、接触网、通信信号、信息、灾害监测和相关配套房建等多个专业。
需新建设备用房16063平方米，接触网杆组立13176根，承导线架设729条公里，各类光电缆敷设5385条公里，通信铁塔组立75座。
据京昆高铁西昆公司相关负责人介绍，“四电”工程的启动也标志着线路开通时间越来越近，目前，渝昆高铁川渝段路基工程已全部完成，桥梁工程完成设计的94.5%，隧道桥梁工程完成设计85%，全线施工进入最后冲刺阶段。
据中国铁建电气化局集团有限公司廖小平介绍，“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，高铁列车通过车顶的受电弓获取接触网上的电能为列车提供动力，是高铁列车运行的基础，其工艺和标准有很高的要求。
为此项目将投入使用“智慧工地平台”，通过智慧工地的建设结合工程情况进行项目管理，立足项目现场实际需求，把北斗，计算机技术、物联网、网络技术、视频处理、大数据、云计算、VR&AR、AI人工智能、BIM的虚拟建造技术等技术互相结合，提升现场管理水平，降低项目运行风险。
重庆到宜宾缩短至45分钟！
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渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网之一的京昆通道重要组成部分。途经重庆、四川、贵州和云南四省市。建成通车后，重庆至昆明铁路运行时间将由原来的5小时缩短至2小时，宜宾到昆明缩短至90分钟，重庆到宜宾缩短至45分钟。
其中，宜宾段全长约145公里，设置南溪站、临港站、宜宾站、高县站、筠连站5个车站，总投资约223亿元。
全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。
宜宾新闻网 综合西南铁路
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