编者按：省际边界线，共富进行时。湖南，与6个省（市）相邻，八千里省际边界线，勾勒出中国独有的“美人头”。处在两省交界的地区，始终让人牵挂。党的二十大报告提出全面推进乡村振兴，加快建设农业强国。实现中国式现代化，离不开农业农村现代化。红网时刻新闻特别推出《我们生活在两省边界》，聚焦湖南最边最远地区，记录这些年“邻居变兄弟”的动人场景和“同走共富路”的新时代风景。
边城镇与重庆、贵州相邻。
红网时刻新闻记者 郭薇灿 朱丽萍 徐士洁 黎鑫 赵曼 湘西报道
湘西州花垣县边城镇，地处湖南西北一隅。
沈从文先生的小说《边城》就取材于这里，因为一水之隔是重庆秀山县，并与贵州接壤，故有“一脚踏三省”之称。
边城，镇子不大，故事很多。拉拉渡的船夫老吴，能算上一个。
老吴，全名吴明杰，今年52岁。皮肤黝黑，爱哼山歌小曲儿，是他给人的最初印象。手上一层厚厚的老茧诉说着岁月的同时，他也成为了拉拉渡第三代传人。因为每天与渡船打交道，摆渡的人多了，两岸的居民也就习惯管他叫老吴。
拉拉渡，边城一种独特的摆渡方式。不靠划桨，不靠撑篙，全凭一只带凹口的木杵在一条贯通两岸的铁丝上一来一回，就可以将一船的乘客送达彼岸。
拉拉渡，边城一种独特的摆渡方式。
“开船啰！”
初秋的清晨，当拉拉渡划开水面，边城的一天就在老吴的吆喝声中开启了。
拉拉渡连接着两个古老的码头，湖南这边是边城，拉渡过去的便是重庆洪安。
边城的拉拉渡。
走近渡口，一只船仿佛从久远的岁月遥遥而来，在百米宽的清水江上，联系着边城与洪安古镇最缠绵的乡情。
江两岸等着上船的乘客不少，有村民，也有游客。按规矩，两岸村民不收钱，游客每人2元。老吴说，“曾经两地交通不便捷的时候，船上搭载的可多了。附近的村民挑着粪，赶着牛都来坐船。”
那时候，他也和镇上大多数的年轻人一样，选择外出务工。打小在江边长大，对船有着情怀的他，只身去了无锡的船厂做事，在外一晃就是半辈子。
拉拉渡的船工老吴。
“回来到现在已经拉了10年船啰！”老吴说，尽管两手已被磨出老茧，但这些年，他看到了江两岸日新月异的变化，也看到了老百姓的日子一年比一年好。
每天在船上和游客天南地北地聊着天，听着村民们家长里短的故事，就是他最幸福的事。遇到游客打趣，老吴还会用手比划着数字，小声而故作神秘地说：“旺季的时候，人平一天可以分五六百，一个月下来有些有蛮多的”……欢声笑语，也在老吴的一拉一渡间，滋润了两岸的春夏秋冬。
“50多岁的人了，心定了。”其实，让老吴心定的，不是年龄，而是家乡旅游经济发展带来的踏实。
傍晚，当江两岸的灯光次第亮起，吊脚楼群逐渐变得热闹起来，即将收工的老吴此时总会有种莫名感动。
餐馆、商铺、民宿，一家家忙碌的身影不停穿梭，空气中充满了浸着灶头气息、经油爆过的料酒香气。闭着眼，老吴都能想到岸上那些有着地方特色的“一锅三省”，浇着香葱与蒜蓉的米豆腐，还有甜糯的老米酒。“这都是我在外打工时最深的乡愁啊！”
老吴一边收拾着船上的救生衣，一边嘀咕着，“明天赶边边场，得早点开船，别误了老百姓的‘活路’”。
老吴口中的边边场，便是江两岸的赶集。边边场历史由来已久，很多年前，重庆人、贵州人、湖南人，以及外地来赶场的，背着棉花、棉纱、布匹、杂货、海味等货物从彼岸而来，交易后，带着上好的药材、山货、桐油、五棓子等产品满载而归。
百姓搭船到对岸赶集。
尽管如今路、桥早已连通了两岸，但还是有很多的百姓习惯搭着船，到对岸赶集。为了能第一时间买卖到最新鲜的货物，逢赶边边场的日子，老吴总会比平时早些开船。“凌晨四五点就已是人车鼎沸。”他说，熙熙攘攘的集市里，一街三省人，吆喝声，叫卖声，湘音、川话串在一起，凑成了集市上最温暖的烟火气。
边城集市。
“大道理不会讲。但这些年来，过往老百姓的笑容反正是越来越灿烂了。”在老吴看来，这应该就是好时代下，人民幸福的模样。
“由四川过湖南去，靠东有一条官路。这官路将近湘西边境，到了一个地方名为茶峒的小山城时，便有一溪，溪边有座白色小塔，塔下住了一户单独的人家。”这是沈从文小说《边城》开篇第一句话。
边城镇原名茶峒镇。
边城镇原名茶峒镇，这个湖南西北边陲的小镇因《边城》而闻名。《边城》中翠翠的爷爷就是茶峒镇“拉拉渡”的船工。
边城渡口。
如今，守望在渡口的早已不是小说中翠翠的爷爷，而是52岁的吴明杰。这十年里，他自己也数不清手里的那根木棒，在这条不足百米宽的清水江上挥动了多少次，摆渡过多少人。
但拉拉渡就如同一把梭，来往于两省之间的清水河上，周而复始。慢慢及漫漫，为两岸百姓出行带来方便的同时，也见证了当地经济贸易的发展与交流。
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