重庆轨道集团运营二公司车间安全管理杨杰。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
重庆轨道穿楼而过，绕山而走，穿行城市间，在为市民提供便捷出行的同时，也吸引众多游客打卡。2005年6月18日，作为重庆首条轨道交通线路——单轨2号线首趟列车从动物园站驶出，到今年2号线已开行15年。作为当年驾驶首趟列车的司机杨杰，这15年来，在驾驶室和车厢内也见证着重庆轨道交通的发展，和城市的变化。
首条轨道线开通15年
杨杰至今还记得单轨2号线首发时的场景：“列车从动物园站始发，开往较场口方向。4节编组的车厢里坐满了人，沿线站台上也有不少候车的乘客。”
重庆单轨2号线不仅是重庆的首条轨道交通线路，也是中国首条跨座式单轨交通线路。当得知自己将作为驾驶员开行首趟列车时，杨杰兴奋不已，当天早早就起床做准备。此时他以学员的身份已在上海接受了两年的驾驶培训，回到重庆后继续参与了2号线开通前的调试工作和相关专业技术的培训。
杨杰说，2号线刚开通试运营时，是很多人眼中“洋气”的交通工具。那时候，不少乘客不是来坐“轨道”，而是来看“轨道”，感受沿江的江景，还有如今热门的“轨道穿楼”城市景观。
随着单轨2号线的开通，从动物园到较场口，全程不到30分钟，这也成为沿线不少居民出行的新选择。如今，2号线已开通15年，客运总量已超过10亿人次。
杨杰在列车车厢为学员们讲解车内设备。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
2号线将上线8节编组列车 李子坝站将现加长版“轨道穿楼”景观
单轨2号线沿江而建，绕山而走，开着2号线跑了9年，行驶23万公里，陪伴杨杰的除了车厢内的乘客，还有驾驶室外的独特风景。
“以轨道大坪站为中心，往较场口方向，沿途的江景展示着山水重庆的独特魅力；往新山村方向，列车在城市楼宇间穿行，感受着这座城市的热闹和繁华。”在杨杰看来，沿途的风景一直在变化，高楼越来越多，风景越来越美。“轨道穿楼”景观吸引着越来越多的外地游客前来打卡。两年前，2号线列车驾驶室内所有窗帘收起，让