这是10月25日在重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM(隧道掘进机)段右线拍摄的施工现场。
当日,由中铁一局承建的重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM(隧道掘进机)段右线顺利贯通,这也标志着该工程全线首个盾构区间顺利贯通。
据悉,重庆轨道交通四号线二期线路全长约32.8公里,全线共设14座车站,预计将于2022年建成通车。
新华社记者 王全超 摄
这是10月25日在重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM(隧道掘进机)段右线拍摄的施工现场。
当日,由中铁一局承建的重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM(隧道掘进机)段右线顺利贯通,这也标志着该工程全线首个盾构区间顺利贯通。
据悉,重庆轨道交通四号线二期线路全长约32.8公里,全线共设14座车站,预计将于2022年建成通车。
新华社记者 王全超 摄
10月25日,工人在重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM(隧道掘进机)段右线施工现场作业。
当日,由中铁一局承建的重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM(隧道掘进机)段右线顺利贯通,这也标志着该工程全线首个盾构区间顺利贯通。
据悉,重庆轨道交通四号线二期线路全长约32.8公里,全线共设14座车站,预计将于2022年建成通车。
新华社记者 王全超 摄
10月25日,施工人员庆祝重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM(隧道掘进机)段右线顺利贯通。
当日,由中铁一局承建的重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM(隧道掘进机)段右线顺利贯通,这也标志着该工程全线首个盾构区间顺利贯通。
据悉,重庆轨道交通四号线二期线路全长约32.8公里,全线共设14座车站,预计将于2022年建成通车。
新华社记者 王全超 摄