金建高铁示意图 制图 高薇
记者 黄煜轩 通讯员 许文峰
金建高铁新安江特大桥4号主塔近日顺利封顶，它连接金华和建德，是黄山至金华铁路通道的组成部分。这条高铁建成后，兰溪市将结束不通高铁的历史，而建德将成为杭黄、杭衢和金建三条高铁的交会枢纽。
串起建德、金华和兰溪
连起杭黄高铁与沪昆高铁
金建高铁全长64.51公里，设计时速250公里，起于金华站，止于建德站，设金华站、建德站、兰溪东站和大洋站4座车站。其中，金华站和建德站是既有车站，兰溪东站和大洋站为新建车站。
出杭州后，杭黄高铁和沪昆高铁各自南延，杭黄高铁途经桐庐、建德等地，沪昆高铁途经义乌、金华等地，而新建的金建高铁，相当于在这两条高铁线之间搭了一座桥，将它们连接起来。
金建高铁同时还是“金华至黄山”铁路通道的组成部分，向北可连接杭黄高铁，并可延伸接入合福高铁，向南则有望连通沪昆高铁、金温铁路。
金建高铁建成运营后，金华、丽水、温州等地的市民，可直接坐金温、金建和杭黄等铁路到黄山，不用再绕道杭州。从金华到黄山预计只要1个小时，从温州到黄山也只要两个多小时。
这条高铁以中长途客流为主，兼顾城际旅游客流出行需要，是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，可以将“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联结，对于完善区域路网布局，促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。
建德将有三条高铁交会
兰溪建起首座高铁站
对建德来说，金建高铁显得尤为重要，它将成为建德境内的第三条高铁线路，打通建德通往金华、兰溪方向的高铁通道。
建德目前已开通杭黄高铁，使建德向东北可通达至杭州、上海和南京等地，向西北
可通达至千岛湖、黄山和南昌等地。建德境内还有一条杭衢高铁正在建设，正线全长约131公里，设计时速350公里，从建德站出发，向西南方向延伸，跨过新安江，在建德城区南部设建德南站，之后进入衢州市境内，在龙游县北部设龙游北站，在衢江区内预留衢江站，在衢州城区西部设衢州西站，最后到达江山站。
杭衢高铁将打通建德往西南方向的高铁通道，通达至衢州、上饶和长沙等地。同时在杭州城区与衢州之间形成一条新的高铁通道，从杭州城区出发去衢州，不用再绕行至诸暨、义乌和金华方向，出行时间和距离大大缩短，有望缩短至40分钟左右。
3条高铁交会的建德，未来也将成为杭州西南部的铁路枢纽，形成多方向连通的铁路网络，有利于提高城市知名度和影响辐射能力。
值得一提的是，位于杭州市西南部，建德市大洋镇境内的大洋站，建成后将成为杭州首座“镇级高铁站”，大大方便周边人群出行。
兰溪东站建成后将成为兰溪市首座高铁站。现在金华到千岛湖有一条金千铁路，主要承担货运功能，兰溪市民坐火车通常要到金华转车，不太方便。有了兰溪东站，就可以在家门口坐上高铁，前往金华、黄山等地了。