小摩托真是越骑越快乐，两个月通勤已经骑了1500公里，只要天气允许我都是骑车上班，随着里程增加，作为新手积累的经验也越来渐多，进入十月气温经常只有几度，差不多该封车了，做一个UY和骑行经验的总结，有不对的地方请老司机指正。
UY总结:
一万元价位的六边形战士，没有明显短板，这是它能卖得好的原因，当然优势也没有那么夸张，毕竟尺寸和排量在这摆着。拆了尾箱后因为坐桶空间紧张，还一度后悔过没买中型踏板，但经过几次买菜/送娃/取快递以后，发现还是平踏香
过日子嘛，平平平平平平淡淡才是真，机车大佬的车库再怎么华丽，也总有一个位置是属于小平踏的。
机场送朋友白嫖VIP车位
我一般避免恶劣天气骑车，所以这方面的感受比较少，有一天返程的时候刮大风，速度60+吹侧风就感觉要漂移，最后小心翼翼的低速骑回家。夜车骑过几次，没有路灯的地方，UY的近光只能看清前方七八米的距离。远光没有铺路效果，就像打了个聚光手电照十几米的距离，两侧还是黑的，这破灯真是不咋地，经常跑夜路的还是换个灯吧。
近光
远光
首保是500公里做的，二保自己动手1000公里换油，之后准备每两千公里换一次，小摩托的常规保养不难，稍有动手能力即可自己完成，材料也不贵，养车成本极低。换下来的油存在饮料瓶里，等汽车保养一起交给汽修店处理。
首保以后骑快速路就经常拉到80+了，在最右道跟车没压力，护杠推荐装一套，能增加平踏宽度，放脚更舒服。UY的油表是真不准，一不留神就被扔路上一回
荒郊野外的没油了
这之后每次加完油就清空里程A，跑到200就加油，我还买了个扁酒壶装汽油放坐桶备用，贴边放置不影响放头盔，一百多毫升的容量应急开个三四公里没问题，以防万一。
骑行经验总结:
我是摩托新手，但四轮和山地车的经验比较丰富了，这对于上路骑行非常有帮助，总结以下几点安全骑行建议:
1.保持间距，不要长时间处在左右车辆盲区中；
2.视线放远，跟车勿近，防止前车通过后突然出现坑洼或障碍物；
3.路口减速，预防鬼探头和突然并道的车辆，尤其是货车因为转弯半径大，经常会在二道右转；
4.前方红灯时，要当心某些二货司机会突然往车少的道上并，还特么不打转向；
前几天遇着的二货，还好躲得快
5.不熟悉的路别骑快，熟悉的路下完雨也要注意新出现的坑；
6.不确认前车司机注意到你，就不要轻易超车
7.离路边停着的车远点，防止突然起步和开门杀
8.进出环岛注意观察左侧车辆，总有二货喜欢用别车的方式出岛；
9.戴护具，时刻控制想拧油门的冲动
自己对摩托这种交通工具要有个清晰的认识，它的控制难度和危险性都比四轮大，一百多公斤的自重不像自行车那么灵巧，即使是125排量油门给大点也能窜出去，更别提那些中大排了，所以路上怂点没毛病，保证安全才能享受快乐。
作者