1：就这样，锦州现在又回到了一个没有网约车、也没有共享单车的城市。2：其实，这又不只是锦州的问题，而是整个东北的问题。
3：人才、资本、创新、创业机制的匮乏，依然制约着锦州新经济产业的发展。
走南闯北，去过全国近百个城市的十年老记者丁然（化名），在东北一个两百万人口的城市懵了。
6月中旬的一天，他从北京南站坐上高铁，跨越山海关，去这个几百公里外的东北小城采访。3个半小时后下火车，他习惯性打开某款网约车APP，想要叫上一辆网约车。
火车站偌大广场上，稀稀拉拉没有几个人。30秒、1分钟、3分钟、5分钟过去了，直到软件停止运行，没有一位司机接单——网约车APP软件上，也是空白，没了熟悉的预计到达时间，以及那些不停运动的车辆小图标。
丁然拒绝了几位主动上前攀谈“一口价”的出租车司机，打开另一款网约车APP。“傻，等呗。”一位出租车司机被拒后，转身时嘟囔着。
这座东北城市，叫锦州。而原本，它有网约车，也有共享单车。
这不仅仅是锦州的问题，这是东北的问题。
01 打不到的网约车
后来，丁然才知道，他真的傻。因为这个叫锦州的城市，现在没有网约车——没有滴滴，也没有首汽、曹操、易到。当然，也没有网约车的代驾服务。据说有滴滴出租车，但几乎没有人用。
“在锦州这个地方，你现在不可能打到网约车。”多位当地人告诉丁然：“不仅仅是你，我们现在也打不到网约车。”
丁然后来通过连续几天的观察，也证实了这个说法：无论在火车站、机场，还是酒店、商业中心，不仅仅是他这个外地人，就是当地人，也没有人使用网约车。
关于锦州，一本2014年出版的《锦州史话》里如此描述：雄踞中国渤海北岸、关内外咽喉要地，是一座具有2200多年悠久历史的北方文化名城。百度百科则如此解释：位于辽宁省的西南部、“辽西走廊”东端，是环渤海经济圈、东北亚经济圈的交汇点，连接东北内陆与渤海的黄金走廊。
对