青岛港位于黄海西海岸，山东半岛南岸西部的胶州湾口附近，面临黄海，背依崂山。港内水域宽阔，水深浪静，港口设备完善，系泊条件良好，各类船舶昼夜进出均较方便，为我国著名的天然良港。太平角老鼠礁至象嘴一线为外港东界；团岛嘴至脚子石嘴一线为内外港分界线。青岛港距上海港417海里，天津港443海里，广州港黄埔港区1227海里，香港1161海里，韩国釜山港495海里。
该港由老港区、黄岛油港区、前湾港区、小青岛港和董家口港区组成。老港区、黄岛油港区和前湾港区位于胶州湾内港，小青岛港位于胶州湾外港。
老港区位于胶州湾东岸主城区范围内，包括大港、中港、小港和青岛轮渡区。
大港位于胶州湾口东北方，是青岛港老港区的主要码头区，港池由防波堤环抱而成，其入口呈喇叭形向西南敞开，最窄处宽约270米。港池内水深一般为5米～13米，泥及泥沙底。该港池多为大型固定码头，系泊条件良好，国内外远洋船舶多停泊于此进行装卸作业。八号码头南北两侧的47号和52号泊位为2个专业化集装箱泊位，主要进行内贸集装箱装卸作业，通过能力45万标准箱；青岛港客运站码头也坐落在大港内；六号码头防波堤北侧现已建成邮轮泊位。
中港位于大港南侧，与大港六号码头为邻，港口向西敞开，被长约300米的防波堤分为南、北两个进出口，各宽约100米。两口北侧均有暗礁，其上水深约1.4米。进出口两侧均设有灯柱（南口北侧为渔标，目前尚未发光）。港内水深2米～6.4米，泥及沙泥底。港池内多为浮码头。港池北侧为六号码头南岸壁，其东半部有专用卸盐机械，用于集中转运胶州湾一带产的盐。南岸有渔业公司卸鱼、冰桥和渔船修理码头。其他均为各企业的浮码头共10余座。
小港位于中港南侧，港口向西敞开，宽约110米，港内水深2米～4.5米，多为沙泥底。港内比较拥挤，为500吨以下船舶停泊区。其东侧和南侧为青岛港（集团）有限公司码头，西岸有青岛渔业公司码头。
青岛轮渡区位于小港南侧，与黄岛轮渡区配对使用，是连接青岛和黄岛经济技术开发区的水路捷径。轮渡码头外建有长230米的防波堤，船舶停靠条件良好。在轮渡码头附近还有工作船码头、水产码头等。
黄岛油港区位于胶州湾西南岸、黄岛开发区内。黄岛油港区的港口专用设备及助航标志完善，是目前我国规模最大、设施最先进的石油输入、输出港口之一、
前湾港区位于胶州湾西南岸、黄岛开发区内，与黄岛油港区毗邻。自二十世纪九十年代以来，前湾港区先后建设了一期、二期、三期、四期、矿石专用码头和招商局码头，形成了以各类专业化泊位为主体的大型现代化综合性港区，以国际集装箱干线及铁矿石、煤炭等大宗干散货中转运输功能为主，是青岛港目前现代化程度最高、规模最大的生产性港区。
地方小型港站分布在胶州湾海岸线上，这些港站普遍泊位等级不高、规模很小，主要是做为地区交通基础设施之一，为少量沿海货运、渔业等地方经济发展需求服务。
另外，在黄岛油港区南侧建有黄岛轮渡区，有青岛海运公司，黄岛电厂等单位码头，轮渡码头拥有2个客滚专用泊位，2个高速客船泊位：在海西湾内有青岛海西湾造修船基地、安子码头、中科院码头、快船浮码头。
小青岛港位于外港的青岛湾东侧，主要供小型船舶停靠。
青岛海事局码头位于外港团岛湾东侧，是在青岛礁上向西南修建的防波堤式岸壁码头，该码头与陆岸围成南北长约190米、东西宽约150米的小型港池。
董家口港区地处青岛市海岸线最南端，拥有琅琊台湾和棋子湾，东距青岛港主港区45海里，西距日照港20海里。港区由北港池和中港池组成，分别为琅琊台湾作业区和董家口嘴作业区，预留了棋子湾作业区（南港池）、胡家山作业区（东港池）。两港池中间为突堤和引堤，其上建有码头，两侧有防波堤环保。2013年，董家口港区完成吞吐量7000万吨。
青岛港作为我国沿海大港和重要国际贸易港，目前与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，分别同日本的静冈县清水港和歌山县夏津港、德国的威廉港结为友好港口。进出口货物主要有煤炭、原油、铁矿石、粮食等。截止2014年，青岛港（集团）有限公司共有各类生产性泊位109个。2014年完成货物吞吐量4.68亿吨，集装箱吞吐量1658万标准箱。