“我给自己家拉点铝合金玻璃，在国道上被**运管一路狂追了，我这皮卡还不能拉点啥吗？找谁评理？”
近日，有网友向皮卡网反馈以上问题。那么，用户开着自家的非营运性质皮卡车拉着自己家的货物，行驶在公路上究竟算不算违法？究竟该不该被追查罚款？那么你一定要一字一句的读一下小编接下来要说的内容。
一般针对被追查罚款的皮卡车辆，道路运输管理所（以下简称：运管）给你的理由是：非法营运。怎么算是非法营运？我们先来了解一下非营运性和营运性道路运输。
非经营性道路货物运输（非营运性）和经营性道路货物运输（营运性）都属于道路货物运输活动。
营运车辆：是指车辆行驶证的“使用性质”一栏载明 “营运”，并且需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证，还需要向运输管理部门定期缴纳运管费，就可以从事以营利为目的事道路运输经营活动。
非营运车辆：是指车辆行驶证“使用性质”一栏载明“非营运”，不需要办理道路运输许可证。驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可，不产生任何运输管理费用，即不向运管部门缴纳运管费 。但是，该车不能从事以营利为目的事道路运输经营活动。
总结一下：是否以盈利为目的，是区分非营运和营运的关键因素。
举个例子一：如果你的皮卡是非营运性质的车辆，给别人拉货，而且你从中赚钱了，那就属于非法营运，运管罚你钱也是理所当然。
举个例子二：如果你的皮卡是非营运性质的车辆，给别人（自己）拉货，并且你没有从中赚取钱，那么就不算是非法营运。运管就不能追查你，更不能罚你钱。这时候，你就得有理有据的跟运管解释清楚，避免造成误会。
然而，在实践过程中，也有很多非营运性皮卡用户作为个体户老板拉自己家的货物时，由于解释不明，经常被运管误会。如果你不懂以上的区别，你会很容易被冤枉，所以还得是自己多加理解以上所述，并且向有关部门解释清楚，并且说明自己没有获得盈利。
不过好在2018年年底前，国内各地区都要实现取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证。那么，针对我国现有的皮卡车型，均在以上范畴内，皮卡用户将不用办理营运证、驾驶员从业资格证，更不用担心拉货上路被冤枉、被查处等，这对于其未来的工作和生活将带来很大的便捷，并且有助于促使皮卡成为我国真正的多功能实用车型。
在这项利好政策正式实施之前，广大的非营运皮卡用户们还是要万加小心，被罚钱的误会还是有可能发生。最好对