那时，管辖长春的是蒙古王爷。他看到来东北的人多了起来，就往外偷摸的租地。再后来，清政府一看来的人太多了，也管不住了，那就在今日长春这块地设立一个派出机构吧。就这样，在1800年7月，在今天吉林省长春市新立城镇设立了长春厅，隶属于吉林将军。
1800年是长春建城的开始，直至今日也就刚刚220年。当长春建城的时候，吉林市已经繁华的不得了。不过，后来一条铁路改变了两座城市的命运！
铁路
清朝末年的时候，中国与沙俄曾经有一段蜜月期，两个国家好得像一个人似的。
1896年，清政府特使李鸿章赴俄祝贺沙皇加冕典礼，与沙俄签订《中俄御敌互相援助条约》，允许俄国修筑东清铁路。同年12月，俄国将铁路定名“满洲铁路”，遭到李鸿章的反对。李鸿章坚持“必须名曰‘大清东省铁路’，若名为‘满洲铁路’，即须取消允给之应需地亩权”。因此，正式定名为大清东省铁路，又称中国东省铁路，也就是我们常说的中东铁路。
1897年8月，举行开工仪式， 以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工。 1903年7月14日，东清铁路全线通车，并开始正式营业。
在修建这条铁路的时候，哈尔滨和沈阳直线行走，必须要经过长春。当时，也有人说，能不能把铁路通过吉林省境内的时候，能不能向东拐下，经过吉林市，因为那里最繁华。但是，因为地形、松花江等很多原因，中东铁路无法经过吉林市，只能横穿长春市。
因为中东铁路横穿长春市，给这座城市带来了新的机遇，逐步繁华起来。
后来，又有一件事情发生了，让这座城市更加繁荣起来……
溥仪
民国时期，日本侵略者扶持了伪满洲国傀儡政权，将长春更名为新京，成为首都。当时，日本人打算移民到东北，将长春打造成日本人的首都，所以是把这里当做家进行建设。今天，很多去过长春的人也会看到，规划非常时髦，如今毫不落后。那时， 长春发展得非常快，一度成为亚洲第一大都市，成为是中国最先规划地铁、最先普及抽水马桶、全面普及管道煤气、实现主干道电线入地的城市。
经过两次机遇，长春的经济发展迅猛，甚至赶超吉林市。新中国成立后，长春的地位就比吉林市地位重要了。我们看称谓，1953年8月1日，长春市改为中央直辖市，全面超过吉林市。1954年，吉林省人民政府从吉林市迁到了长春市，长春市成为省会城市，延续至今。
今天的吉林省，我们都知道没有海岸线。其实，在清朝的时候，吉林省的海岸线全国跃居第一。那么，为啥吉林省的海岸线都没了呢？请看《每日汉字》明日文章。【作者：每日汉字】返回搜狐，查看