“美轮美奂、流光溢彩，重庆夜景太魔幻、太震撼了！”10月4日晚上8时，洪崖洞客轮码头——两江游游轮上，来自河南的游客李女士一边用手机拍着风景，一边表示，此次重庆两江游的经历，让她难忘。
10月5日，来自市交通局数据显示，9月29日至10月3日，我市两江游和三峡游市场客运量较2019年同期分别增长45%、83%。我市游轮经济正“满血复活”。
市场复苏达到历史高峰
两江游是外地游客感知“山水之城、美丽之地”的最佳体验方式，中秋国庆假期期间更是“一票难求”。
“这个假期客流量明显超过2019年，较今年平时增加近五成。”重庆市物流集团旗下重庆客轮公司相关负责人表示，夜间基本每个班次都爆满。
来自重庆邮轮中心的数据显示，今年来，两江游市场热度猛增。1—9月，累计完成接待量264.7万人次，是2022年同期的3倍，是2019年同期的105.8%。值得一提的是，今年9月两江游日均接待量约为9000人次，10月1日—3日，日均接待量超过3万人次，将热度推向顶峰。
作为重庆游轮经济的重要组成部分，三峡游也加速回暖。
“恰逢中秋国庆长假，长江三峡旅游市场复苏可谓达到历史高峰期。”重庆长江轮船有限公司市场营销中心总经理杨志刚表示，高端游受青睐，公司推出的内河最新一代游轮“长江叁号”，两个航次都爆满，市场客流量超出预期。
“9月29日和10月2日的票，提前一周就预订完了。”杨志刚表示。长假期间，公司3艘长江游轮全部投入市场运营，较去年同期增长950%。
“今年以来，长江三峡游轮市场快速回暖，市场复苏情况超出预期。”重庆航交所水上客运公共服务平台负责人谭明表示。他称，9月23日，从重庆朝天门出发的“世纪绿洲”号游轮，迎来了今年长江三峡游轮旅游的第100万个客人，较2019年达到100万人次时提前了45天。
多方合力推出创新服务
无论是两江游还是三峡游，游轮经济快速复苏的背后，是各方面合力的结果。“全产业链都在努力。”谭明表示。
首先是政府推动。重庆三条航线成功纳入交通运输部50条“精品航线”创建范围：“两江游”入选城市景观游；“乌江画廊航线”入选自然景观游；“重庆—宜昌三峡游”入选特色文化游。
其次，在政策利好下，市场主体推动产品硬件和软件加快升级迭代。
重庆客轮公司今年推出了洪崖洞—磁器口线和磁器口—大竹林线两条轮渡观光航线，开发了“看红岩·忆英烈”的嘉陵江观光一日游体验产品和联动南岸精品景点的“山水联游”产品；开展游轮音乐会水上观光主题活动、中秋趣味主题活动等。
为规范“两江游”市场经营秩序，今年来，渝中区交通局牵头制定《重庆市两江游票务销售诚信经营公约》，3家“两江游”运营主体与70余家“两江游”销售票务代理商参与集体签约，涉及销售门店280余家；洪崖洞码头“智能一体机”提供购票、叫车、购买长途车票等便捷式出游服务。
三峡游轮也开足马力，持续加快产品升级。
当前，各家游轮公司正在推出高品质游船，电力推进、全程静音成为新一代豪华游轮的基本配置。同时，游轮公司还创新推出一价全含、游轮管家，亲子房、餐厅卡座椅，甚至电竞元素、亲子托管、主题旅游等服务。
此外，围绕研学游，美维游轮推出“世界是课本”，黄金邮轮推出“快乐国潮季”，世纪游轮推出“古典音乐会”等主题研学活动，让三峡游轮逐渐成为研学基地和载体。
针对中秋国庆长假，各游轮公司还开展了甲板赏月、祈福心愿卡、中秋游园会猜月饼、歌唱祖国同乐会等主题活动，针对老年、儿童等重点客群特征，制定了个性化的接待方案，提供机场、火车站到码头“无缝”接送服务。
旅行社的大力推广，也在一定程度上提升了重庆游轮品牌知名度。
加快游轮经济全产业链打造
游轮经济，被称为水上的“黄金产业”。重庆要打造游轮经济，如何让这种强劲活力持续释放？
市交通局相关负责人表示，我市已经编制出台《关于加快发展旅游观光巴士、集散中心、汽车营地的实施意见》等文件，发布《水上巴士及旅游观光航线布局方案》，目前我市正加快朝天门游客集散中心建设；提速寸滩国际邮轮母港高品质客运港口建设，建成后将成为全世界内河规模最大的直立式“货改客”港口工程，实现“登船如登机”体验；聚焦“游轮+”产业链和新消费，加快打造全球内河邮轮大港和国际交往核心功能区；中心城区全力构建以轨道交通、旅游巴士、两江游船、水上巴士和山城步道为载体的环游体系。
有业内人士指出，以三峡游轮为代表的水上旅游，是最具重庆辨识度的“金字招牌”，重庆应加快游轮经济全产业链打造，加强顶层设计，进行科学规划和统一定位，加强政策引领和协作联动，狠抓基础配套和品牌提升；加强特色文化挖掘，如峡江文化、开埠文化、抗战文化、移民文化等，推动沉浸式旅游、多元化发展，释放游轮经济活力，助力重庆建设成国际消费中心城市。