成渝中线高铁田柳湾特大桥21号主墩封顶施工现场。长江沿岸铁路集团四川有限公司供图
华西都市报讯（记者曹菲）记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，10月31日，经过近6小时连续灌注，成渝中线高铁全线重点工程——田柳湾特大桥21号主墩顺利封顶，标志着全线最高桥墩顺利完工。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。田柳湾特大桥地处安岳县境内，大桥全长1640米。桥墩地基相对高差达到93米，桥梁跨度在32米至40米之间，是典型的高墩大跨桥梁。全桥有39个桥墩，本次封顶的21号墩高79米，相当于26层楼高，是成渝中线高铁全线最高墩，施工人员将桥墩分为19个节段施工，共浇筑混凝土3015立方米。中铁五局成渝中线四川段成都公司项目经理李念军介绍，为确保最高墩顺利封顶，项目使用国内最先进的液压爬模技术进行浇筑，混凝土成型质量好、安全程度高，效率可提升1.5倍。成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善。项目通车后，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线居民出行。