锚地收费
牵一发而动全身
船老板们表示
锚地收费
经济负担更重了
不合理的收费，过高的定价
让船老板停靠锚地不再无忧
优质锚地不收费还能坚持多久？
据了解，江苏海事局表示对江阴锚地收费并不知情，明确告知不能收费 。
船老板：锚地收费收的是跑船人感情目前，绝大部分锚地作为公共设施，为船老板们提供免费锚泊、避风避险、物资补给等海事及航运管理。然而，某些锚地经由地方海事部门承包给私人企业进行管理，收取颇为高昂费用，且确定收费及定价标准既不公开也不透明，未询问征求船老板们的意见。
另外，某地锚地收取管理费用，会否成为其他锚地收费的先兆？也成为船老板们所担心的事情。
锚地是有力支撑港口持续健康发展的重要公共基础设施。与沿海港口锚地服务于本港的发展模式不同，江苏沿江港口锚地除服务于本港船舶锚泊以外，还需要为大量的过境船舶提供锚泊服务。这就造成了江阴锚地来往船只多，靠泊量大，收费则有利于更好的规范化管理。
据悉，长江航道中存在各种令人“眼花缭乱”的费用，港口建设费、船舶港务费、码头服务费、领航费、过驳费、垃圾处理费、船舶电台频率占用费等。
不少航运企业都表示经营步履维艰，更别提船老板的压力有多大了。
目前长江航运效益不高，种类繁多的收费更让船老大们负重难行，在国家大力实施长江经济带战略的背景下，亟需对长江航运各项收费予以规范，对不应当收取的予以取消，对应当由市场决定的予以规范。
小二有话说：锚地安全规范管理是否需要通过缴纳管理费用来实现，锚地收费是否符合国家规定，收费制定的标准又是什么？
锚地停泊，希望能从跑船途中为跑船人提效降本，真切的为跑船人提供便利服务，而不是做出伤害跑船人感情的事，长江航运需要各方力量的共同维护，为长江航运的繁荣发展增添正能量。
说说看
作为跑船人的你
有经历过锚地收费吗
锚地收费到底有没有必要呢返回搜狐，查看