2014年09月16日 08:50华声在线作者：王晗 谢功梅
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人参与 评论9月16日，备受关注的沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营。长沙火车南站焕然一新，周边道路林木葱郁，站区交通井然有序，环境卫生清爽洁净，戴着“小红帽”的志愿者往来服务。
8月16日，从高铁南昌西站开往长沙南站的动车上，乘务员正在为乘客配送午餐。
8月16日8点多，高铁长沙南站，开往南昌西站的动车已经就位，列车员在门口等候乘客上车。组图/记者陈正
原标题：沪昆高铁南昌至长沙段开通 年底新晃可直达上海
华声在线—湖南日报9月15日讯(记者王晗 通讯员陈春华) 9月16日，备受关注的沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营。长沙火车南站焕然一新，周边道路林木葱郁，站区交通井然有序，环境卫生清爽洁净，戴着“小红帽”的志愿者往来服务……长沙火车南站风情万种喜迎沪昆高速开通！
自今年5月起，长沙市雨花区委、区政府在火车南站地区开展了“改作风优环境”专项整治和“清洁城市、品质雨花”高铁片区提质专项行动，以绿化、序化、洁化、美化“四化”为目标，突出治安秩序、交通秩序、基础设施和市容环境整治工作，全面优化站区秩序环境。
截至目前，雨花区已投资3000万元，推进火车南站周边新花侯路、香樟东路两厢绿化提质改造。通过修缮现有绿化景观，增加盆栽花卉造型和观赏植物，对西广场、落客平台及的士换乘区分别进行了景观绿化改造，做到站内外四季有绿，月月有花。并大力打击“黑车”非法营运、喊客拉客等乱象。区交警大队与综管办联动配合，加强守卡和人工抄牌力度，严格实行接送客车辆分流，严禁空驶的社会车辆驶入落客平台；5月以来，执法部门对各类社会车辆违章处罚近4300台次，查扣黑车336台次。
该区设立了火车南站地区综合管理办公室。工作人员服务时间与列车运行时间同步，不送走最后一名旅客不撤岗。整合全区志愿者力量，在进站口、出站口服务点为旅客提供咨询引导、教育劝阻、帮困解困等6项服务。确保站区环境卫生管理24小时无空当、保洁无盲区、垃圾动态清零。
又讯(记者邓晶琎通讯员常友川邹佳妤)记者今日从中国铁路总公司获悉，沪昆高铁长沙至新晃段也已进入联调联试阶段，将于10月试运营。年底，从新晃将可全程高铁直达上海。
14日上午，中国铁路总公司副总经理卢春房乘坐高铁动检车从长沙南站出发，了解接触网检测数据情况。动检车行至新晃西站，再下行返回，经醴陵东、站，经过南昌西，最后抵达杭州站。检测途中，列车运行平稳，最高时速达340.3公里。
据中铁武汉电气化局长昆客专项目部负责人介绍，沪昆高铁杭州至南昌段、长沙至新晃段均已进入联调联试，年底可实现新晃至上海高铁直达。
从古至今，但凡水路、陆路、航空枢纽之地，均是社会经济繁华之地。能成为枢纽城市，就意味着将是区域经济发展中心，长沙也在今天迎来最新的枢纽身份——中国高铁黄金枢纽。今日，沪昆高铁南昌至长沙段正式开通，长沙成为中国南北、东西两向最长高铁干线——京广高铁、沪昆高铁交汇点，处在这条“金十字”的中心。
有了这条“金十字”，我们去南昌、福州、厦门的出行方式多了哪些选择?去江西、福建哪些景点更方便?如何从施工开始最大限度保障工程质量安全?本报一一为您解读。
本报记者谢功梅 实习生李哲 李慧敏 长沙报道
42岁的刘建波是南昌人，在长沙经营一家瓦罐汤店。“现在觉得选择到长沙开店，真是幸运，因为有了高铁，长沙与南昌之间出行幸福指数会高很多。特别是到了春节的时候，想回去一趟都不容易，高铁一通，压力就小多了。”
高铁黄金枢纽城市生成
尽管沪昆高铁年内暂时只通到湖南怀化，但这足以让长沙成为中国高铁交通中的亮点城市，因为在全国30余个省、自治区和直辖市中，能坐拥高铁枢纽的城市屈指可数。“在不多的高铁枢纽城市中，长沙的高铁枢纽位置更特殊：中国南北、东西两向最长高铁干线交汇点，这将给长沙带来巨大的客流量，因此长沙的高铁枢纽地位可称得上黄金高铁枢纽。”长沙火车站相关人士说。
沪昆高铁由沪杭、杭长和长昆3段组成，全长约2245公里，其中沪杭部分已开通，杭长段将于年内全线开通。9月16日，杭长段中南昌至长沙段将率先通车，到年底，沪昆高铁湖南怀化以东段将全部实现高铁通达。
长沙打造全新高铁出行版图
从今天开始，因为高铁，长沙与南昌的空间距离瞬间缩短，两地之间往来将由此前D字头动车的3个半小时，缩减到1个半小时左右，节约2个小时。
而长沙全新的高铁出行幸福版图正在绘就。年内，杭长段全线通车，长昆段湖南境内全线通车，同时，随着杭长南昌至长沙段开通，长沙至福州、厦门也实现高铁动车直达。
广铁集团相关人士介绍，年底前，沪昆高铁南昌至杭州段也将通车，并无缝对接已通车的沪杭段，沪昆高铁东段将全部打通，沪、浙、赣、湘四省市时空距离将进一步压缩，经济联系将更加紧密。届时，长沙可以1.5小时到武汉、南昌，2.5小时到广州，3小时到深圳、郑州，3.5小时到杭州，4小时到上海，5个多小时到北京……一幅全新的出行新版图将展现在长沙市民面前，也势必会助力湖南在新一轮经济发展浪潮中抢占先机。
[小档案] 沪昆高铁概况
沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，由沪杭、杭长和长昆3段组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长约2245公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
沪昆高铁沪杭段已于2010年通车，杭长段南昌至长沙段于2014年9月16日通车，南昌至杭州段预计2014年年底通车。沪昆高铁长昆湖南全段(长沙南-新晃西)预计2014年年底通车，新晃至贵阳段预计2015年5月初通车。全线预计于2016年年初建成通车。
湖南年内10个地级市通高铁
本报长沙讯“沪昆高铁湖南段年内真的会开通吗?如果开通了，那我过年回怀化就真的太方便了。”在长沙工作的储女士，虽然自己小家已安在了长沙，但娘家、婆家都在怀化市，在长沙工作的近10年时间里，她亲历了怀化与长沙时空距离的一步步缩短。
“最开始没有高速时，我每次回家基本选择坐火车，晚上长沙始发到怀化的火车，我记得全程要坐六七个小时，凌晨三四点到怀化，这个时间点很不好，每次回家的那个晚上，父母都睡不好，因为要接我。后来，邵怀高速建成通车，改乘长途大巴，全程需要5小时左右。现在，当然最期待的还是高铁的开通了。”如今，储女士已有了自己的私家车，但算上出城和进城时间，自己开车全程也要5小时左右，仍比较辛苦。“如果年内沪昆高铁湖南段全线通车，那回家的路简直幸福太多了。”得知沪昆高铁开通，长沙至怀化只需2小时左右时，储女士非常兴奋，“肯定会首选坐高铁回家啊，2个小时左右的距离，高铁简直让怀化进了长沙生活圈了。”
2014年，对于湖南交通而言可称得上是最具跨越性的一年，其中沪昆高铁湖南段的全线建成通车，是极大提升湖南出行条件的关键性引擎。记者从沪昆客专湖南公司及广铁集团了解到，沪昆高铁长沙至新晃段目前正在联调联试阶段，按计划今年年底前将通车运营。这意味着，长沙至娄底、邵阳、怀化都将实现高铁直达。
“年内，沪昆高铁湖南段全线建成通车后，届时，湖南境内高铁将超过1000公里。湖南省除常德、益阳、张家界、吉首之外，其它10个地级市均通高铁。湖南高铁覆盖率将达到71%，将大大高于全国的平均水平。”广铁集团相关人士表示，随着沪昆高铁逐段通车，通达、快捷、便利的高铁网络，将大大改善湖南省内的综合交通条件，增强沿线城镇的“同城效应”，加快沿线地区经济社会发展。记者谢功梅实习生李哲李慧敏去厦门，你是选择高铁呢还是高铁呢
长沙至福州、厦门高铁动车后天首发，到福州6小时8分，到厦门6小时40分
去南昌和厦门，出行方式又多了一种选择——高铁。那么普速火车、高铁和汽车，你会怎么选择呢?本报为您梳理这几种出行方式供参考。
去南昌多付十多块 坐G字头高铁比大巴快3到5小时
目前，长沙至南昌公路客运每天只有2个班次，上午和下午各一班，全程约400公里，汽车东站出发票价为145元(不含保险费)，从汽车南站出发还会便宜几块钱，全程所需时间5到7小时。而沪昆高铁南昌至长沙段开通后，长沙至南昌G字头动车，每天有11趟，还有2趟是D字头动车。G字头动车二等座票价是157元，全程需时为1个半小时左右；D字头动车，二等座票价105.5元，全程需时分别是1小时50分和2小时09分。
“凡是有高铁的地方，公路客运市场都在萎缩，受到严重冲击，全国都是这种现象。像京广高铁全线开通后，我们的北京班线直接停开，郑州班线缩减成隔日班，而像武汉、郴州班线则是受到重创，接下来南昌高铁一开通后，长沙至南昌只要一个半小时，谁还会坐长途大巴?南昌班线也会死掉。这是无法回避的现实。”湖南龙骧交通集团副总经理胡滨说。
目前，长沙至南昌公路客运班线主要是长沙汽车东站在运营，长沙至南昌每天2班，上午和下午各一个班。“日常长沙至南昌班线上座率大概维持在50%左右，这还是我们采取了很多措施，比如降低票价等，马上长沙至南昌高铁就要开通了，所以市场前景很不乐观，预计长沙至南昌班线会很难维持下去，不管怎样，先观望一段时间再说。”长沙汽车东站运调科科长刘伟明介绍。
去厦门6小时40分到，比大巴省一半时间还更便宜
沪昆高铁南昌至长沙段开通后，不仅仅是长沙至南昌公路客运班线将受到严重冲击，还有长沙至厦门、福州等多条班线也将面临同样的残酷。
“前景也不容乐观。”长沙汽车东站运调科科长刘伟明介绍，目前长沙至厦门班线每天只有一班，汽车东站始发，然后到汽车南站配载，票价为320元，车程14小时左右。“现在上座率也不是很好，在五成左右，高铁开通后，估记上座率还会继续下降，但暂时不会考虑马上停开，还是要先观察一段时间。”坐长途汽车，长沙到厦门全程需要14个小时左右，票价为320元，而坐高铁长沙至厦门全程只需6小时40分，票价比长途大巴车便宜，只要307.5元。时间不仅缩短了一半多，而且票价还更便宜，旅客的选择已非常清楚了。
长沙至厦门二等座票价307.5元
本报长沙讯虽然沪昆高铁南昌至长沙段于9月16日正式开通，但记者从广铁集团了解到，长沙至福州和厦门的高铁则要推迟到9月18日才正式首发。长沙至福州、厦门高铁二等座票价分别为266元和307.5元。
“以后回家，我完全可以考虑不用开车了，坐高铁只要24分钟，太快了。”朱先生是醴陵人，在长沙上班，他说如果坐普通火车回家，长沙至醴陵需要1个半小时。“24分钟，完全称得上是同城生活了。”沪昆高铁南昌至长沙段开通后，瞬间让不少城市与长沙的往来，宛如同城，比如长沙到萍乡，普速列车需要近2个小时，而高铁仅需29分钟。
根据12306网站公布的信息，长沙至福州高铁动车一等座票价361.5元，二等座266元，全程需时6小时8分，沿途停靠站点分别是醴陵东(16:15到，16:24开)、萍乡北(16:35，16:37)、宜春(16:56，16:58)、高安(17:35，17:37)、南昌西(17:54，18:15)，抚州(18:52，18:54)，南城(19:13，19:15)、南丰(19:29，19:31)、泰宁(20:00，20:02)、三明北(20:34，20:38)、永泰(21:26，21:28)，最后抵达福州(21:53)。
长沙至厦门高铁动车一等座411元，二等座307.5元，全程用时6小时40分，沿途分别停靠萍乡北(14:47，14:49)，新余北(15:21，15:23)，南昌西(16:00，16:24)，抚州(17:01，17:03)，建宁县北(17:47，17:49)，将乐(18:16，18:18)，三明(18:37，18:41)，尤溪(19:00，19:02)，莆田(19:54，19:56)，泉州(20:22，20:24)，最后抵达厦门北(20:50)。记者谢功梅实习生李哲
[声音]
我老家在娄底，每次回娄底开车都要2个多小时，现在从长沙到南昌的时间比我回趟老家的时间都短了，高铁真给力。
——彭妍(21岁，女，长沙人，南昌读大学)
高铁开通后，回南昌肯定首选高铁。最重要的是，沪昆高铁在长沙与京广高铁交会，我们到其他地方去也变得方便多了。
——秦文(女，31岁，家在南昌)
[责任编辑：PN044]
标签：长沙 长沙市 雨花区
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