【导语】：长沙高铁西站位于望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处，定位为国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽。
长沙西站位于望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处，定位为国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，是汇集高铁(渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安高铁)、地铁(2号线、10号线)、城铁(长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际)、有轨电车(T2、T3)、磁悬浮(宁乡支线)、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。
长沙西站最新消息(持续更新)
更新时间：2023年8月4日
8月4日，长沙高铁西站完成北站房及常益长场高架层主体结构施工，进入站房屋面钢结构桁架拼装和砌筑施工阶段。长沙高铁西站位于湖南湘江新区，总建筑面积约49万平方米，是国家“八纵八横”高铁铁路网“渝长厦”通道的重要节点，也是长株潭地区交通枢纽“三主五辅”主要客站。
更新时间：2023年4月7日
4月5日，长沙高铁西站综合交通枢纽共有12台塔吊和1820名作业人员同时作业，正在进行长株潭城际线路以北国铁站房、地铁剩余主体结构及后续钢结构和二次砌筑施工。项目正在为5月底完成常益长高铁场混凝土结构施工做准备。
更新时间：2022年10月13日
目前长沙高铁西站项目站房总体基础施工完成80%，东西侧路基挡墙完成100%，站房既有线以北主体结构施工完成70%，其中东西区主体结构施工已完成至76米承轨层、地铁区已完成筏板基础结构施工。按照铺排计划，长沙高铁西站综合交通枢纽工程项目预计2022年底将完成地铁主体结构施工、市政配套路基基本成形，预计在2025年完成建设，投入使用。
更新时间：2022年7月14日
渝厦高铁益长段长沙西动车所核心工程——六线检查库顺利封顶，为该动车所如期投入使用奠定坚实基础。长沙西动车所预计9月份试运行，12月份投入使用。
更新时间：2022年6月8日
高铁长沙西站位于望城区，是在既有长沙西站站房的基础上拆除重建。长沙西站站房的拆除工作于5月28日开始实施，在节假日期间完成拆除。6月5日，由中铁二十五局集团负责施工的既有长沙西站站房拆除工作正式完成。
更新时间：2021年8月25日
8月25日，长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工，预计2025年投入使用。
更新时间：2021年7月9日
常益长铁路长沙西站站房位于望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处，规划为大长沙交通枢纽“三主五辅”主要客站。站场总规模='font-family:宋体;mso-ascii-font-family:"times>12=en-us>='mso-bookmark:_toc152045514'>台22=en-us>='mso-bookmark:_toc179632530'>='mso-bookmark:_toc144974482'>线，站型为线正上式，设高架候车室及南、北侧站房，东、西高架落客平台。='mso-bookmark:_toc179632530'>='mso-bookmark:_toc144974482'>计划开工日期='mso-bookmark:_toc152045514'> 2021='mso-bidi-font-size:10.5pt'>='mso-bookmark:_toc152045514'>年='mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:宋体;mso-ascii-font-family:"times>='mso-bookmark:_toc152045514'>8=en-us>='mso-bookmark:_toc152045514'>月='mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:宋体;mso-ascii-font-family:"times>='mso-bookmark:_toc152045514'>7=en-us>='mso-bookmark:_toc152045514'>日，计划竣工日期='mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:宋体;mso-ascii-font-family:"times>='mso-bookmark:_toc152045514'>2024=en-us>='mso-bookmark:_toc152045514'>年='mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:宋体;mso-ascii-font-family:"times>='mso-bookmark:_toc152045514'>8=en-us>='mso-bookmark:_toc152045514'>月='mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:宋体;mso-ascii-font-family:"times>='mso-bookmark:_toc152045514'>7=en-us>='mso-bookmark:_toc152045514'>日。='mso-bidi-font-size:10.5pt;font-family:宋体;mso-ascii-font-family:"times>='mso-bookmark:_toc152045514'>='mso-bookmark:_toc152042290'>='mso-bookmark:_toc152042290'>='mso-bookmark:_toc152042290'>='mso-bookmark:_toc152042290'>='mso-bookmark:_toc152042290'>='mso-bookmark:_toc152042290'>='mso-bookmark:_toc152042290'>='mso-bookmark:_toc152042290'>='mso-bookmark:_toc152042290'>='mso-bookmark:_toc152042290'>='mso-bookmark:_toc152042290'>='mso-bookmark:_toc152042290'>
更新时间：2021年4月8日
2021年4月8日，市民询问关于长沙高铁西站线路问题，长沙市铁路专用线运输管理办公室回应长沙西站西侧已建有长株潭城际铁路与石长铁路联络线，西站南侧规划预留了京广普速场，远期规划办理京广线等普客作业。
更新时间：2021年1月18日
长沙高铁西站设计方案定稿。
建筑规模逾10万平方米，站场规模12台22线，其中城际场（长株潭、长岳、长潭西）6台12线，渝长厦场6台10线，“痛失”湖南省第一大高铁站。长沙高铁西站第一期开发8.4万平方米，与之配套的综合交通枢纽约30万平方米，是国内首个以“十字型”站厅布局的方案设计。
根据规划设计，长沙西站设计为南北广场高架站房，北站房将接入地铁2号线、10号线、西站-机场快线；南站房将接入地铁9号线。并建设集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。
更新时间：2020年6月29日
6月28日，长沙高铁西站产业新城一期项目开工建设，这次首先开工的项目为长沙高铁西城一期PPP项目市政综合配套工程，即长沙高铁西站集疏运体系。
长沙高铁西城以科技创新、智慧互联、高品质城市配套三大产业为重点发展方向，建成后将依托长沙高铁西站，联动长沙高新区、望城经开区和宁乡经开区，打造立足中部、具有湖湘特色的协创智汇谷、活力未来城。
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