随着生活水平的提高，旅游业近年来快速发展，自驾游也越来越受欢迎，因此自驾距离也呈现出逐年增加的趋势。开一辆舒服的车很重要，其实除了开车之外，选择哪辆车开起来舒服也很重要。接下来小编替大家梳理一下。
汽车的研发目的主要是为了铺装道路和长途行驶。减震器相对较软，可以滤除大部分振动。无论开车还是开车，都能有很好的舒适感一般来说，道路行驶有很大的限制。自驾游的路况通常并不都是铺好的。
很多当地的道路也会遇到马路，通达性较差的汽车并不是最好的选择。很多人都喜欢大而硬朗的越野车，比如丰田的陆地巡洋舰、普拉多、日产途乐等，这些硬朗的越野车空间大、座椅宽敞、大排量并不充裕，一般就够用了。
国外使用的这类车其实只是一种多功能车，适合长途旅行，穿越无人区，能装、能跑、能吃粗粮，这类车的舒适度比较一般，驾驶起来也很方便。感觉有点像船，这种车辆不是长途自驾的最佳选择，而且在铺好的道路上行驶通常不太舒服。
所谓城市SUV是运动型多功能车的简称。此类车辆采用与轿车相同的承载车身功能，汽车的减震系统必须对车身提供足够的冲击力。一般来说，这类车在车后长距离行驶时，有更灵活的空间。高速功率也比较平均。因此，它也适合城市使用。
长途驾驶时，如果您想舒适，动力是必不可少的。很多车，比如日系车，在市区行驶是没有问题的，但是还是开不了很快。但到了高速公路，动力储备就很差，踩油门只能听到发动机的噪音，需要超车，驾驶起来极其挫败。
在当今涡轮增压广泛普及的时代，想要长途自驾舒适，动力就显得非常重要。因为动力不足不敢通过如果不能通过，驾驶就会变得越来越沮丧，总觉得车不灵了。长途驾驶时，底盘好的车和底盘不好的车开起来的驾驶体验有很大不同。
舒服不舒服完全取决于底盘。底盘好的车，当你转动方向盘时，车轮就会转动，不会出现空位，也不需要固定方向盘。尤其是在高速行驶时，想要空间很大的车能够直线行驶，就需要不断地微调方向盘，驾驶时间长了，手就会变得粘粘的。这是非常不舒服的。
长途自动驾驶容易遭遇各种突发事件和风险与乘用车相比，多用途车、SUV和越野车的座椅更高、车身更宽，视野往往更宽，能够更早地认识到情况。如果路况出现异常，可以尽快处理，可以提前做出反应，这对于提高行车安全确实很有用。
底盘通过性，众所周知，SUV的底盘高度一定是同级别的各种车辆中最高的。所以对于自驾游的朋友来说，在走走停停的旅途中难免会遇到一些不太好的路况。路况，即使是很多风景优美的地方，也可能很糟糕。
这时候，良好的通过性可以让你看到