原标题：闽侯青口镇的“汽车之旅”
青口的海峡汽车文化广场。张人峰 摄
福州日报记者 谢星星/文 张人峰/摄
如今一说起闽侯青口，大家的第一印象便是“青口汽车城”。而早在上世纪80年代，青口还没有投资区，更没有汽车城，只是个农业镇。
20多年时光轮转，一方土地换了容颜，一个镇的敢为人先、风雨兼程，见证了一个奋斗的时代、创新的时代。
率先吃“螃蟹”
汽车城探索中起步
“别看现在是一座城，以前就是一片农田。”青口镇副镇长潘彪龙指着镇政府所在的位置告诉记者。
潘彪龙大学毕业后，就来到青口。他告诉记者，青口的故事要从1983年说起。这年，青口镇刚从祥谦公社分出来，开始了艰辛的创业历程。
让青口“出名”的第一枪，并不是汽车，而是闽侯首家台资企业——青山鞋业。
“1988年，这个占地100亩、总投资1000万美元的项目，‘吓’到了很多人，大家都说青口‘真敢吃螃蟹’。”潘彪龙说，当时很多思想保守的干部对外企征地不理解，领导冒着“掉乌纱帽”的风险，全力推动项目落地。
这一年的改革，让青口镇工农贸总产值实现了亿元目标。在改革引领下，一批批乡镇企业以及电器、工艺品外资外贸企业纷纷在青口落户。
“1995年，台湾裕隆集团所属的中华汽车集团要在福建发展东南汽车，这是一个绝佳的机遇。”潘彪龙告诉记者，经过一番白热化竞争，福州成功引进东南汽车和首批27家零部件企业，并将落户地点选在青口。
东南汽车的落户，开启了青口由农业大镇向工业城镇转型的新篇章。
从东南到奔驰
二次创业羽化成蝶
“东南汽车城项目占地2862亩，牵涉到12个行政村和2万多人口，牵涉面之广、难度之大，都是前所未有的。”站在镇政府大楼往外望，随处可见的汽车文化让潘彪龙思绪万千。他说，当时每一名干部都知道东南汽车项目是青口二次创业的突破口，能不能羽化成蝶就看它了。
抱着必须成功的坚定决心，各级领导和干部“搬”进工地，吃住在一线。皇天不负有心人，1999年9月26日，东南（福建）汽车工业有限公司竣工投产，第一辆标志青口崛起的东南得利卡汽车稳稳下线。至此，一座现代化汽车产业基地雏形初显。
机遇接踵而来。2003年，德国戴姆勒汽车有意向在国内合作投资汽车企业成为国内最“炸”的消息。“当时广东、江苏等地区都在争取。”潘彪龙说，当时主要领导立即组织团队研究谈判策略，他有幸成为其中一员。
“为做好这项工作，很多人连续半个月没有回家。戴姆勒公司管理层说，正是从主要领导和工作人员的服务看到青口投资区软环境的优越。”潘彪龙回忆，戴姆勒公司最终选择了在青口投资建设福建奔驰汽车有限公司。
一路奔跑的“奔驰”速度，见证着青口汽车工业从原来两岸牵手合作迈向国际化。而依托于东南汽车和福建奔驰两大龙头企业的带动，各类汽车配套企业在此落地开花，目前青口累计引进建成投产企业280多家，其中汽车整车厂及配套厂180多家，汽车销售企业(4S店)30多家。
站在新时代风口，青口秉持着改革创新的精神，不断推动汽车产业转型。潘彪龙说，目前青口正在建设以新能源汽车为方向的东台工业园，力争到2022年园区产值突破1000亿元。
小镇搭上“汽车”
居民乐享小城市生活
青口镇退休老干部林依光，最近发现了一件新鲜事。“老人们没事做老爱往医院跑，我以为老伙伴们身体不舒服，没想到他们都是去做‘疗养’的。”林依光在青口工作了几十年，见证了青口从一片荒芜到繁华，老百姓的日子从吃不饱到如今生活富足。
百姓的好日子，也得益于高速发展的汽车产业。2012年，青口规模以上工业产值突破200亿元。产业发展带来的是城市的变革，2014年9月，青口镇成为全省首批15个镇级小城市培育试点之一。由此，一项又一项民生工程上马实施。
“这是青口的中央公园，相当于两个福州五一广场大。”在青口镇的中心地段，林依光自豪地向记者介绍。记者看到，公园中心湖景观区碧波荡漾，与湖畔的亭台水榭、休闲景观道相映成趣，公园还设计有不少汽车元素，展现了青口汽车文化产业的发展之路。
就在中央公园不远处，集步道健身、览城观景、休闲娱乐为一体的综合性山体公园——千家山公园也是青口群众的“心头好”。“两个公园一山一水，风格迥异，一点都不输城里。”林依光说。
跟着林依光漫步青口街头，很难想象自己是置身乡镇，这里处处都散发着城市的气息。除了风景秀丽的大型公园，还有四通八达的公交线路、气势恢宏的综合体育馆……这些过去只有城里人才可能拥有的公共设施，如今在青口已化为现实。
在青口，和林依光一样乐享小城市生活的，不仅只有当地人，还有来自全国各地的人们。
“是汽车，让我们相聚在青口。”东南汽车公司总经理助理、生技部部长吕元锦2008年来到青口，11年来，他作为青口汽车城的一分子，一边见证城市的变迁，一边融入青口的生活。“我住在海韵城，除了在厂工作，平时喜欢去千家山公园运动，这里非常宜居。”吕元锦说。
因汽车起步，以汽车为家，在青口的土地上，人们正迎着新时代的阳光，奋力书写青口的“汽车人生”。