网友通过地方政府留言板提出质疑▲
近日，就网友对孙家垭收费站提出的质疑
阆中市交通运输局做出了明确回复
我市马啸溪嘉陵江大桥在收费立项之初，本是由四川省交通厅、省财政厅、省物价局(现发改委)批准独立的收费项目，应设独立的收费站。2005年马啸溪嘉陵江大桥建成通车后，由于2004年国务院颁布的《收费公路管理条例》第十二条第二款规定：“非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不少于50公里”，其与同为国道212线的孙家垭收费站相距仅5公里，不在非封闭式的收费公路的同一主线上设两个收费站。
为此，四川省交通厅、省物价局（现发改委）以川交发[2009]53号文件批复，阆中马啸溪嘉陵江大桥由孙家垭收费站代收。
因孙家垭收费站属非封闭式收费公路，实行过站式收费，凡经过该站的车辆均要按收费系数类系收取路桥通行费。我局公路管理收费所完全是按照《收费公路管理条例》和国家收费公路政策标准执行的，不存在有搭车收费嫌疑和强行征收的问题，是合法合规的代收马啸溪嘉陵江大桥车辆通行费。
2013年，我局按照全省统一要求，取消了全市所有还贷性二级公路收费，现有的孙家垭收费站属于政府还贷一级收费公路，且收费期限未满、债务未还清，国家还未出台取消一级收费公路相关政策。
近几年，随着阆中旅游的持续升温，马啸溪嘉陵江大桥的通行流量日益剧增，而阆中城区南北两岸的车辆，只要不过孙家垭收费站，随便过桥也不必缴纳过桥费，桥梁经管企业每年为此都损失大笔收益，压力巨大。这么来看，孙家垭收费站向过站车辆均摊过桥费，似乎显得“情有可原”。
其实，孙家垭收费站的问题由来已久，早在2015年就有网友通过人民政府网市长信箱，提出孙家垭收费站不合理，并希望能取缔。阆中交通局当时也做出了回复，其中提到了孙家垭收费站设立的背景和运营期限。
孙家垭收费站系国道212线阆中境内收费站点，属一级公路收费范畴，于2004年12月经省交通厅、财政厅、物价局批准同意设立，收费期限至2024年6月30日，不存在收费到期仍然收费的问题。若要取消孙家垭收费站，必须是收费还贷已偿还，收费期限已满，经省人民政府审核同意，方能取缔。
由此可见，设立孙家垭收费站是经过上级合法审批的，目前也远没有到关闭的期限。
随着广南高速通车后，绝大多数的车辆进出阆中城不再走212国道，导致双龙、彭城、柏垭三地成为了最主要的收费人群。这种不公平和不合理的现象也愈加的明显。在此，还是希望相关部门能尽量协调解决这一问题。
对于孙家垭收费站您有什么看法呢？
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