高山流水，知音难觅，站立山顶，但见@漓江 从北面逶迤而来，碧水而过，群峰佐岸，俯仰自得；时见云蒸霞蔚，群山轻雾缭绕，千姿百态，美不胜收；转身俯视兴坪古镇，屋宇楼台，重叠相间，蜿蜒的江水在山脚下顺势成湾，五彩渔舟轻轻筏过，是怎样的风光无限啊！ 因为去桂林阳朔, 大多都去玩漂流或逛西街，很多游客对阳朔山水的印象都还停留于坐船游@漓江 的传统方式, 往往忽略掉了可以在漓江边无数兀然矗立的奇峰丛中，找几座高峰登高望远，看喀斯特地貌众多小山峰并且江水环绕，田林点缀其间的极致风景，去领略一览众山小的情怀；我同样差点错过此景, 只因为一念在心中, 乘最后一天有点空去看个日出吧, 四处搜索才得知有老寨山这个地方, 游桂林一定会来漓江，漓江的精华在杨堤兴坪，而老寨山可以把@兴坪 最好的风景尽收眼底。确实，登上老寨山后被漓江两岸华丽的风景所折服。 正因如此美景，特此写下该文章, 希望大家千万不要错过。如果是摄影发烧友，那这是游桂林阳朔必去之地！ 先来看看什么是漓江精华尽收眼底(转)：
左看大气磅礴之漓江大转弯(转)
右看兴坪佳境(转)
老寨山也能看云海
日出1(转)
日出2
日落(转)
PS:由于带小孩旅游为携带方便, 随身只有卡片机, 广角长焦非常吃力，老寨山美景在照片中呈现相差甚远, 所以有些描述引用了他人的照片（一律会有"转载"的说明 ） 文章将分以下章节: 1.兴坪交通 2.从兴坪到老寨山 3.如何上山 4.山顶风景 5.老寨山相关贴士(一定要看) 6.老寨山的故事 7.后记待续……兴坪交通 老寨山处在兴坪核心区域, 而兴坪几乎是个人人来旅游的必经这地, 因此去老寨山其实是非常的方便, 就看在大家的旅游计划中是否空出了这么两小时时间去目睹它的真实面目说到交通, 先简单说一下如何去兴坪. 如下图从大桂林示意图可以看到, 兴坪处在桂林市和阳朔县的中间, 并且就在漓江精华风景区段内, 因此, 去兴坪通常结合漓江漂流的几种常见走法:1. 从桂林出发 a. 坐公交到冠岩, 竹筏漂流到兴坪在桂林汽车站乘桂林--冠岩古东的专线班车（参考营运时间8:00-17:00，参考票价10元），终点站即是冠岩景区大门，车程约1小时，下车后步行3-5分钟到江边即是冠岩码头，可提前联系师傅到车站接人。如计划先游览冠岩，可让师傅结束时到洞口去接，直接上筏以免走回头路。师傅一般安排7：00-9：30接待时间, 和师傅确定是全包价, 包括兴坪码头到车站的电瓶车票. b. 坐公交到杨堤, 竹筏漂流到兴坪 在桂林火车站乘桂林到阳朔的非直达班车（参考营运时间6:30-20:30，参考票价15元），上车时告诉司机在到杨堤路口下车(这个时候离码头还有些距离)，下车后转乘至阳朔到杨堤码头班车（参考营运时间6:40-17:30，参考票价3元），可到杨堤码头，全程约1.5小时到 c. 坐公交或游轮 (不建议, 公交车次少, 游轮价格贵, 且桂林到磨盘山码头没有直达班车和公交车，只有包车或者打车前往 )2. 从阳朔出发 a. 从阳朔出发去兴坪 从阳朔汽车站乘到兴坪的公交中巴(参考票价7元), 大巴(参考票价10元), 车程30~50分钟 b. 从阳朔出发去杨堤, 竹筏漂流到兴坪 从阳朔汽车站乘到杨堤码头班车，约1小时到（参考营运时间6:40-17:30，参考票价15元）；3、还有就是自驾或包车：自驾可以自己导航定位, 景区有停车场, 不管从桂林出发还是阳朔出发, 一路上路况都很良好(国道)；4、最后兴坪到阳朔:在兴坪汽车站,公交中巴,大巴,车程30~50分钟
从兴坪到老寨山 到了兴坪码头, 一般是著名的20元风景拍照点, 人流量就较多了, 拍完照往上走几分钟就到坐电瓶车的车站, 可以达兴坪古镇和兴坪汽车站(电瓶车终点站) 如何去老寨山呢, 以下两种方式通过步行, 中巴, 或电瓶车均可达到(步行也就十到十五分钟)1.从兴坪码头到老寨山 到兴坪码头, 通常是坐船到的, 看看从江面上看到的老寨山是什么样子吧: 只要是从竹筏漂流到兴坪的同学, 都是在下图中的码头停靠上岸(码头远处有个篷子那里就是20元拍照处, 风景在江的斜对面)
而在码头的另一面, 即下图中右边的最靠近江面的山头, 就是老寨山山头了表面上看起来这个山头不起眼, 但我们不是看这个山的, 登上山后看漓江缠绕农田和山峰, 周边的华丽风景尽收眼底这才是我们想要的.
再从山上一览兴坪码头和老寨山的地理位置关系:
坐上电瓶车,通常默认是到兴坪古镇门口和汽车站两个地方, 如果你要到老寨山, 要给开车师傅说一下到榕树潭车站下.
2.从兴坪汽车站到老寨山 从兴坪汽车站可以坐中巴或电瓶车, 同样, 给开车师傅说好到榕树潭车站下即可. 如果步行， 参见以下示意图（没几个叉路口，担心的话路上问一下即可）：
榕树潭车站风貌（照片是从码头往车站方向）， 背景尖尖的看起来不可能爬上去的就是我们的目的地， 老寨山了 ：）
下车后（照片是从码头往车站方向）， 马路朝前的方向就是兴坪古镇的一个入口了（通常去古镇是另一个入口），我们如果从老寨山下来可以从这里直接进去或者去汽车站
找到了老寨山，具体如何上山，下节继续……如何上山其实不用担心，找到老寨山后，一切就简单了，上山入口只有一个，而且上山过程中岔路非常少，仅有的两个都有明显的路标标识。上山入口见下图标识，从左下方开始出发：
上山阶梯口几个典型的标识牌，大家可以看到大量的英文或日语，原因可以参见游记的“老寨山的故事”一节得到答案。
路标下方标识，30分钟，是的差不多就这么多时间可以登顶；如何体力较差者或者有太多的装备再多上个十来分钟足以。
走上去几步后，就迎来了第一个岔路口，平着往前走通往和平亭？看石碑上粗粗的红色箭头就知道，应该往左上方走。从这里开始就进入山上的小路了，越往上越陡，不过总的还好，也就几百米嘛，坚持走走一般人的体力足够支撑上到山顶的。
一路往上爬，两边都是灌木老林，枝叶浓密，没什么风景好拍。路到上面会很窄，部分没有石板，毕竟来的人不多，可以理解。还会遇到两座墓，不迷信者完全可以无视啦. 如果看到了一个石门，恭喜了胜利在望了，要从门洞里钻过去继续朝上。在天没亮走到这里会有些阴森森，传说这是以前土匪的寨子，现在当然没人啦安全得很，大胆过去就是。走到石寨门，基本爬完三分之二的路程了看到石寨门有个红色向左的箭头，那是表示钻过门洞后朝左走。
入洞后的地形（照片为从上往下拍），入洞后是从这里的底部朝上走。跟着箭头的方向走就没错了，这里就是上山路上的第二个岔路口了。
过了石寨门，有几段超过70度的铁梯，不长，很轻松就爬上去了。
走过铁梯目的地马上就能看到了
这个时候出现在眼前的就是中日友好亭了
中日友好亭，虽然不是老寨山顶，但正式的路就到此了，这是有路走的最高处，通过亭子是往兴坪方向观望的最好风景拍摄地。如果要看另一头漓江风貌，需要再爬上亭边的一堆乱石，有一定的危险性，老弱病残孕不建议继续往上。下图为站在乱石上（老寨山最高处）回拍友好亭，在乱石上的应该是信号塔，
都说无限风光在险峰，老寨山对于驴友一族虽然不算什么，但因特殊的地理位置和地貌，山上能看到的大好风光也是别具特色。待续... 老寨山的故事 老寨山原本没有路也没有人上去，现在不光有石板路，铁梯，山亭，山下还有旅馆，还有专人打扫，却不收任何门票费用等，这些都是有它背后的故事的： 1996年夏，当时还是一名旅游者的日本人林克之在村民帮助下探险登临老寨山, 发现竟还有这样美丽的山水景色“待在闺中无人识”，为奇异秀丽的山水风光动容，就在那个时候，他作出了一个意想不到的决定：留在兴坪，无偿修建老寨山登山路和山顶观景亭。登山道和山亭需要的水泥，古板等都是他亲自一趟趟搬上去的。1999年秋登山道修好，并建成两座观景亭，山顶的为“友好亭”，山腰原八角亭遗址的取名“和平亭”，取“中日友好和平”之意。自“友好”“和平”亭建成以来，他在山脚开起了“老寨山旅馆”，另一块牌子是“桂林市阳朔县兴坪中日文化交流中心”。这名“周游全世界帮助穷苦人”的国际纵队战士最终定居于兴坪，并坚持每天打扫登山道、观景道一次，以及进行必要维修。 此后，林克之开始大量地给日本的朋友发邮件寄照片，日本的多家报刊，如《朝日新闻》、《日本经济新闻》等，都用相当大的篇幅报道了林克之在中国桂林的兴坪镇，为当地无偿修建登山路和观景亭的善举，在日本引起了很大的反响。一时间，兴坪很快从一个默默无闻的小镇变成了一个小有名气的旅游点，一拨又一拨的日本旅游者踏进了这个他们以前从未听说过的地方，而且，他们都要找到那个叫林克之的日本同胞，都要爬上老寨山留个影。林克之的事迹不光在日本传为美谈，在中国也赢得了极高的赞誉，包括《人民日报海外版》、香港凤凰卫视在内的众多新闻媒体相继报道了林克之的义举，称林克之为“中日民间友好交往的使者”。林克之很欢迎日中两国新闻媒体对他进行报道，因为他明白，报道他本人，也就是报道兴坪、宣传兴坪，知道兴坪的人多了，来兴坪旅游的人就会越来越多。事实也正是如此，据不完全统计，2001年到兴坪旅游的中外游客达到了5万人次，而在1997年游客只有几千人。兴坪镇上"莲花旅馆"的老板管小妹说，林克之修完登山路和观景亭后，来兴坪的客人多了，我们的生意也好多了。 兴坪人高兴地说："林克之是我们兴坪的民间旅游形象大使！" 兴坪的旅游热起来了，林克之的愿望基本上实现了，而他自己，也已经深深地爱上了兴坪！因此，他又在老寨山脚下建了一座“日中文化交流会馆”，并且在2002年5月娶了一位中国太太，他说，他要做兴坪的终身旅游形象大使. 老寨山由于山峰高耸陡峭，较少有人攀登，所以常规旅游线路都没有包含其中，但当地人都知道有这么一座名山；现在你只要在兴坪随便找个当地人问问老寨山在哪里，都能热情地指出该怎么去，可见老寨山在当地人心中的地位，我们更不应该错过这个能看兴坪胜景的免费平台。 下面是林克之经营的老寨山旅馆，可以看出中外多少友人已经光临过此地：（我去的时候没开，应该是赶日出时间还早，以下是转图）