我跟桂林这个城市有很深的渊源。小学时第一次旅游就是去桂林，去年和今年又两度游览龙脊梯田，今年五一跟团去了一趟阳朔，这回找个周末又踏上了阳朔之旅。 桂林距离广州很近，而且由于扶贫政策的原因，高铁票价极为便宜，因此去一趟实在是非常方便。这回主要是想弥补一下上次跟团去的一些遗憾。上回由于时间紧迫，加上同行队友们不愿意，因此我们在十里画廊一个小景点都没有进去。这次当然就要进去看看了。上回也没有去相公山，因此这回的另外一个任务就是相公山。
阳朔的景点主要分为两大块：第一块是位于兴坪古镇那一带，距离高铁站很近，在阳朔北边，主要是游览漓江，从兴坪古镇走到20元人民币背面，再往上走就是九马画山，这三者在漓江的一侧，是老牌景区。而漓江另一侧是新开发的景点——相公山。漓江两边互不想通。第二块位于阳朔县城，由十里画廊和遇龙河组成。当然，还有一个景区位于阳朔南边，叫银子岩，但由于我对溶洞毫无兴趣，因此把这个直接忽略。
阳朔的大交通，记住几个点就够了：1、阳朔高铁站：出来就有高铁专线直达兴坪古镇或者阳朔县城的高铁客运站；2、兴坪汽车站：位于兴坪古镇门口，可以有直达车至高铁站或者到阳朔县城的阳朔汽车总站；3、阳朔汽车总站：距离十里画廊入口大约1km；4、阳朔高铁客运站：位于十里画廊入口处。 阳朔县城内是不需要坐公交的，因为直接租一台电动车就什么都解决了，满大街都是租车的，价格不会超过60元，一台车可以坐两个人。当然租自行车也可以。
宿：桂林北
桂林北——阳朔高铁站——兴坪古镇——阳朔汽车总站——十里画廊（图腾古道——天籁蝴蝶泉——工农桥——月亮山）——遇龙河——旧县村——阳朔汽车总站宿：阳朔汽车总站附近 早上坐高铁从桂林北站去阳朔高铁站，出站后左手边就有高铁专线车，可以有两个选择：1、兴坪古镇（可游览20元人民币背景、九马画山）；2、阳朔县城（十里画廊入口处）。兴坪古镇距离高铁站很近，15分钟就到了，5元。阳朔县城需要50分钟，20元。 我本来的安排是打算第一天先去阳朔县城，骑行十里画廊和遇龙河，第二天早上坐专线车去相公山，回来阳朔县城后再坐车去兴坪古镇，游览20元人民币背景、九马画山。但是下车后阳朔仍是暴雨。看天气预报阳朔已经下了两周暴雨了，我还抱有一丝希望能停雨，结果还是一点都没有停的迹象。骑行估计是很困难了，于是临时决定先去兴坪古镇，游览20元人民币背景和九马画山。 需要说明的是，从兴坪古镇走上去，是看不到九马画山的，必须要坐竹筏，或者坐私人的竹筏渡河才有可能看到。我上次去的时候，并不知道这个情况，以为看到了。关于这个景区的介绍，可以参考我上次的游记：@http://www.mafengwo.cn/i/13191218.html。 我本来想着，去到九马画山，渡河，然后再想办法去相公山。相公山位于20元人民币背景和九马画山之间，但是隔着一条漓江，并不相通。从阳朔县城去，也是要走完全不同的路。我此次行程之前，在马蜂窝多次提问，也没找到能从九马画山直接去相公山的好方法。因此我本来是打算第二天坐专线车从阳朔往返相公山，然后再从阳朔坐车去兴坪古镇。
由于暴雨临时决定先到兴坪古镇。到了以后，穿过古镇，准备去20元人民币背景的时候，被眼前的景象震惊了：
只好撤退。本次就放弃这个景区了，可能跟九马画山无缘。 去兴坪汽车站坐车到阳朔县城。下车后依然下着挺大的雨。汽车站旁边就有租电动车的，才50元一台车，可以坐两个人，而且配有伞，果断租了，打消了租自行车的想法。 其实阳朔县城满大街都是租电动车和自行车的，淡季的时候根本不需要考虑在哪里租车的问题。
租到车后，直接进入十里画廊。之前就在网上听说，十里画廊的那些小景点，不进后悔，进了更后悔。上次没进，挺后悔的，那就让我更后悔吧！
首先到的是第一个点——图腾古道。完全是一个人造的景点，假得无法形容。票价35元，幸好学生证还给打了半价。里面没有任何看头，完全是人为打造的，还有一些极其不专业的演员，穿着一点都不像的野人衣服，还杵着摄像头，合照收费。毫无兴致。走一会儿就出去了，出去之前还要经过一大片购物店，真的是很过分。后来发现所有十里画廊的小景点基本都是出去之前要经过一片购物店。
继续在十里画廊骑行，虽然雨很大，但烟雾缭绕的景色还是很有意境的。
随后到达第二个小景点——天籁蝴蝶泉。门票45元，同样学生证可以半价。
这个景点还不错，前面一小段在洞里，后面有两个观外景的观景台，景色还算可以。 继续往前走，就到了工农桥。漓江十分神奇，只要暴雨涨水，就会变成黄色。
过了工农桥，后面还有好几个景点，但是由于时间关系，我决定安排在第二天下午，今天就先直奔十里画廊的最后一个也是最著名的景点——月亮山。 月亮山的门票价格感人，只需要11元，用学生证后只需要6元。
爬上去的路途真的是无比艰辛，而且一路上并没有任何景色。只有梳妆台这个地方可以看到，但我们选择了先直奔山顶。大概走了半个多小时才走到。
山上雾气极重，根本看不见远方，挺遗憾的。 下山途中走去梳妆台，那个位置是看山顶最好的位置：
下山后，我们返回工农桥，开始骑行遇龙河。
骑到分岔口，就往旧县那边继续走。上次来的时候没走过那边，这次正好也弥补一下。 到旧县那边，也有一个遇龙河步道，不过由于涨水严重，整条路都淹了。不过那里的景色真的是绝了，正好一片云飘在半山腰，任何辞藻都难以描述。
随手一拍，都是大片的感觉。 骑到晚上7点，回到县城还车。晚上住在阳朔汽车总站附近，找了一家极其好的青旅，网上双人房有几个价位，我问前台，有什么区别，她说，没有任何区别，就订最便宜的就可以了。60元一个标间，十分干净，太感人了。由于前一晚上住得太差了，在强烈的对比下，幸福油然而生。
阳朔县城——相公山——阳朔县城——十里画廊（金水岩）——遇龙河——旧县村——金龙桥——富里桥——阳朔县城——高铁客运站——阳朔站——广州南 相公山没有公共交通直达，只能订私人运营的专线车。由于我之前去过两次龙脊梯田，那个龙脊梯田专线车的客服也同时有做相公山专线的业务，价格也比较合理，才95元/人，阳朔县城接送，包门票，门票也要60元，相当于只多花了35元，是9座的小面包车。每天发3趟，分别是日出线、观景线和日落线。直接酒店接送。 我们当然是订早上9点的观景线。大半小时的车程。到了以后，大约走15分钟台阶，沿途没有风景。然后就到了观景台。 天气实在是让人失望，雾气太大，无法看清楚。
我在上面等了一个小时，趁着偶尔能看清一点的时候赶紧抓拍，才拍出了为数不多的还不错的照片。 回到阳朔县城已经中午12点多了。又租了一台电动车，才40元，更划算了。不过坑爹的还在后头。 我打算看看十里画廊里面的聚龙潭和金水岩这两个溶洞，虽然我对溶洞没什么兴趣，但也实在没啥看的了。租车的老板开始问我们需不需要买十里画廊里面小景点的门票，我说我们有学生证半价，她就说可以比半价更便宜，然后开始不停地给我们推销金水岩，说票价115元，这里买可以50元。我想着既然比半价还便宜，就买了。结果去到金水岩门口，发现写着联票115是分为三部分：溶洞35元，泥浆浴20元，表演60元。我看到这个牌子，就以为可以单买溶洞票，半价了以后才17元，于是打电话给租车的人，要求退票，她让我打给她的老板，老板同意才可以退。我打给老板的时候，对方态度极其恶劣，并且表示绝不可能买到这么便宜的，为此还吵起来了，反正他不同意给我退。后来我问售票处，确实是必须买115的联票。但是我还是觉得被坑惨了，如果我知道这个票价的大头竟然是表演，我就绝对不会进了，表演我真的是一点都不想看。 怀着十分不悦的心情，进溶洞以后也越发觉得没意思了。唯一还有点特色的是这个溶洞分为上下两层，走完上层后有一个垂直旋梯可以下到下层。
除此之外其他就真的没有什么特色了。最后看表演的地方也是有时间点的，我们的时间点不对，要下午3点才有一场，不想等了，果断走人。 十里画廊的景区，除了月亮山以外，其他景区都是高度商业化，到出口之前都要进入一大片的商铺。之前网上听说的那句“不进后悔，进了更后悔”真的挺有道理。 从金水岩出来以后，我们又往遇龙河那边开，然后拐入旧县村那条路，后面有一个遇龙河步道，前一天涨水没法走，今天水退下去了。
感觉来到了大草原一样。虽然这不是草，但对于我来说，跟草没有区别。 继续往前开，就到了一座不知名的桥上，看着滚滚东流的土黄色漓江水，很是震撼。
专门跟我们租的小猫车合了个影。 看着时间挺多，一路往前骑，进入了非常安静的乡道。
继续往富里桥进发。途径金龙桥：
跟着导航走了很远，最后钻到一片小村子里，终于到了富里桥：
不知道是被冲垮了，还是被淹了？ 回头的时候，开到半路，电动车突然就没电了，速度一下子掉到只能开30km/h，维持了一小会就继续往下掉，最后完全无法开了，速度掉到10了。于是下车推了一段，又上去开，只能开20km/h，然后又一直掉到10。就这样推一会开一会地终于拖回去了。本来还打算去阳朔公园看一下，结果却出了这状况。
把车拖回去还了以后，再走到十里画廊入口处的高铁客运站，坐高铁专线去阳朔高铁站。高铁末班车是下午六点半。我们坐了最后一班高铁，8点从阳朔开车，直达广州南，结束了这次阳朔深度探索之旅。
虽然这次天公不作美，但也不失为一种独特的体验。天气是最无法强求的事情，不能因为天气坏了旅行的心情。这次也算很好地完成了任务。除了被坑了一张门票有点不爽，其他都还好。 小时候人生第一站旅游就到了桂林，对这个城市一直有一种独特的情怀。近一年来也是来了好多回。希望以后也能常游桂林。