雪球App，作者： 宇成书房，（https://xueqiu.com/3967438006/254068533）
各类煤炭的成本是我较为关心的一个要点，它决定了煤价的底部区域，可以让我们基于煤价的底部价格去估算出企业的保底利润。
一、进口煤炭成本中国煤炭进口来源可分为南北两条主要线路。
北线以蒙古、俄罗斯两国为主，采用火车等陆运方式向中国输送煤炭资源，运输成本较高、运量较小；
南线国家主要有印尼、菲律宾、澳大利亚等，运输方式以海运货船为主，海运成本较低、货运量较大。
历年来煤炭情况进口情况（单位：亿吨）：
由上面数据可以看到我国进口煤炭的主要来源是印尼和澳大利亚。俄罗斯和蒙古由于运输条件限制进口量不高，未来也无大幅增长的现实基础。
1.1 印尼煤成本端：印尼煤炭生产基为露天开采，成本特别低，加上海运成本不高，因此具有很强的竞争力。但随着开采规模的变大与优质条件煤矿规模的逐渐萎缩，印尼煤矿的开采深度与开采难度在逐级增大。随着未来露天煤矿浅部资源开发完毕，印尼煤炭开采成本会逐渐变高。
生产端：目由于国内需求及出口需求强劲，印尼产量近几年是处于上升趋势。目前印尼东、西加里曼丹地区优质露天矿区采矿权证基本全部颁发，剩余权证多集中于苏门答腊地区的井工矿，开采难度大、煤炭品质低，未来煤炭产量难有显著增长。
需求端：目前整个印度的发展建设正在火热期，钢铁水泥耗煤都出现大幅增长，2022年印度主要用于发电的动力煤进口量增长14.7%。
成本上升、国内产能增长跟不上需求增长，共同会导致印尼的出口量未来会呈现一个下降趋势。
1.2 澳煤
澳大利亚由于投资不足、劳动力短缺、极端天气影响导致近些年煤炭产量总体上呈现发展停滞的情况。
兖煤澳大利亚属于澳洲的低成本生产商，最近几年其成本如下表所示：
可以看到澳煤的现金经营成本从2018年的73澳元上升至2022年的128澳元，2023年一季度现金经营成本为92~102澳元，折合人民币425~471元（按1澳元兑4.62人民币计算）。
从澳洲到中国南方港口的运费约14美元/吨，约97元人民币。
到中国后加上增值税13%，630元。
也就是不考虑港杂费与贸易商利润，澳煤到广州港的成本至少在630元；
以该成本价为参考，扣除中国北方港运输到广州港运费40多元，可以得到北方港5500大卡电煤价格至少可以卖到600以上。
1.3 蒙古煤炭在蒙中两国边境贸易中，煤炭贸易是重要组成部分，目前两国边境已经建成启用10多对开放贸易口岸，在促进双边煤炭贸易过程中起到非常重要的作用。
目前煤炭出口主要有3对口岸：蒙古国西伯库仑口岸与中国策克口岸（2018年出口煤炭1000万吨），蒙古国嘎舒苏海图口岸与中国甘其毛道口岸（2018年出口煤炭700万吨以上），蒙古国扎门乌德口岸与中国二连浩特口岸（2018年出口煤炭100万吨以上）。
蒙古国塔旺陶勒盖煤田出口到甘其毛道口岸的煤炭运输相关费用明细如 下（数据来自论文“新铁路”建设背景下扩大蒙古国煤炭 出口的对策分析 及网页