中朝边境之旅，沿途会经过多个口岸和界碑，其中有着东北小江南的集安市就有一个公路口岸和铁路口岸，而新开不久的公路口岸更是东北三省占地面积和建设规模最大、建设标准最高、查验设备最先进、通关环境最优美、通关速度最高效的边境口岸之一。
据了解，集安的公路口岸去年4月份才开通，总投资2.8亿元，占地面积10.28公顷，主要有客检场地、货检场地、边检营房区和国门景区4个区域，总建筑面积1.39万平方米，由国门、客检大楼、货检大楼、边检营房、海关监管库、熏蒸房等12个单体建筑组成。
集安市地处吉林省东南部，是中国对朝三大口岸之一。东南隔鸭绿江与朝鲜著名大城满浦相望。其境内有通往满浦的国际铁路，这是中国对朝鲜出境的重要线路之一。
朝鲜满浦市是朝鲜民主主义人民共和国慈江道北部的一个城市，位于鸭绿江以南，据中新网2014年的新闻报道，满浦市是朝鲜第六大城市，也算是朝鲜的一线城市之一，1991年统计的人口是100893人。
集安国门开放的时候可以坐电梯去到四楼，上面透过玻璃窗看出来正对鸭绿江大桥，大桥及鸭绿江的对岸是朝鲜的国门及满浦城市风光。
我们去的时候是9月份，由于疫情原因，关门并没有开放，所以我们只能在国门及鸭绿江边眺望，不能走到鸭绿江大桥上去。
用长焦镜头拉近，我们可以清晰的眺望到满浦市的城市面貌，建筑高度多是4-5层，其风格与国内并没有太大的区别，左边一栋设计比较现代，前面是大面积玻璃幕墙，估计是政府的某个单位。
满浦市街景，我们可以看到后面是大量的小别墅式的建筑，基本都不太高，这不是我们大城市里面，人们追求的低密度生活空间吗？
再拉近一点，可以看到一些建筑的细节，据说朝鲜的房屋都是国家分配的，但是不包括里面的装饰与门窗，所以远远望去，一些窗户上面没有玻璃，有的是用胶纸或布料进行遮挡。
远远望去，满浦市的建筑色彩极为丰富，白色的、绿色的、粉色的、橙色的……看上去五彩斑斓，还挺漂亮的。
据明朝黄道周的《节寰袁公传》上记载：“及在登莱，毛帅盛自诩满浦、昌城之捷，用兵不满千，不遗一矢，伏炮机发，使自践藉，人马腾踏死者四、五万。公（袁可立）心疑之。”，上面有提到满浦之城，说明也是一座历史悠久的城市。
集安是鸭绿江的下游，这里的水面比较宽阔，从上图中可以看到，江水平缓而清澈，上面没什么船泊，鸭绿江大桥横跨两岸，是中朝两国的友谊之桥。值得一提的是，这座公路桥是鸭绿江上唯一一座由朝方出资、出力修建的公路桥，有着极为特殊的意义。
中朝集安—满浦公路口岸性质为国际性常年开放公路客货运输口岸，每周开关七天，周一至周五为进出口货物验放通关时间，周一至周日为出入境人员验放通关时间。集门国门是目前东北地区跨度最大、建设标准最高的对朝边境国门，该门也被誉为“东北第一国门”，站在口岸大楼的观景台上可以清楚地看到朝鲜的建筑和自然风光，一江之隔两地楼舍却大不相同，遗憾的是没能走到对面，去感受朝鲜的风土人情！