在一两年前，雷克萨斯ES300h曾经一度要加价七八万才能够提车，车辆的落地费用甚至接近50万元，但时至今日，有不少车主都表示自己的ES300h买完就后悔了，而他们所给出的原因主要有以下几点：
1、车机系统过于落后
许多车主都吐槽雷克萨斯ES300h的车机系统非常落后，界面以及交互体验仿佛还停留在10年前，功能性和流畅度与现在许多车型的车机存在着非常大的差距，而且中控屏的尺寸也非常小，除了2022款车型以外，甚至连个CarPlay功能都没有。
2、配置低
作为一款售价在37.98-48.88万元的高端豪华车型，雷克萨斯ES300h在配置上却略显吝啬，除了48.88万的顶配车型以外，其他车型的配置都难以让消费者想到这是一台40万级别的车型，比如没有360°全景影像、没有电动后尾门、没有真皮座椅，甚至车灯也是低配的LED大灯。
3、后排空间表现一般
雷克萨斯ES300h作为一台中大型轿车，其空间利用率却要低于许多同级别车型，后排的腿部空间和头部空间其实都比较勉强，满载状态下会比较拥挤，同时车辆的后备箱空间同样是不大也不小，不太符合其中大型车的定位。
4、价格贵
雷克萨斯ES300h曾经在大部分地区都要加价几万块钱才能提车，广东地区甚至直接加价七八万，高配车型落地价一度接近50万元，但是如今都已经不用加价，部分地区甚至还会有几千块钱的优惠，不少车主都觉得自己当时买车买早了也买亏了。
由上文可知，雷克萨斯ES300h混动的缺点主要是车机系统落后、配置低、后排空间一般以及价格贵，不过作为雷克萨斯旗下的热销车型，ES300h还是有着以下几大优点的：
1、驾驶平顺
ES300h搭载了2.5L阿特金森自吸发动机，搭配上永磁同步电机和E-CVT无级变速箱组成丰田的THS双擎混动系统，低速纯电模式行驶时，非常静谧平顺，而当发动机进行动力介入时，也不会有明显的突兀感。
2、油耗低
在双擎混动系统的加持下，雷克萨斯ES300h的油耗可以一直保持在百公里5-6L，对于一台接近5米的中大型轿车来说，这样的油耗表现算是相当省油了，而且车辆也只需要加注92号汽油即可，油耗低也是该车型主要的竞争力之一。
总的来说，雷克萨斯ES300h主打的一直都是省油平顺，主要还是面向对雷克萨斯品牌有一定情怀的中年消费群体，而且根据切身体验，该车型的动力也并不会像网友所说的那么弱，倘若对该车型感兴趣的话，建议直接去试驾体验。（无 敌 电 动 网/编）