从众多“蜂友”的游记中我知晓了“霞浦”，霞浦的美景便一直萦绕在我的心头。从呼和浩特返京后的第一件大事就是查攻略，订计划，看天气，订机票酒店，为出行福建做准备。福建行第一站：霞浦县。2020.10.14 一大早我背上行囊，带好相机，出发了。
此行安排概略：D1 北京
➞温州
➞霞浦D2 霞浦县城住地
➞杨家溪➞东壁➞小皓
➞霞浦县城住地D3 霞浦县城住地➞北兜➞北岐
➞南岐➞霞浦县城住地D4 霞浦县城住地➞火车站➞南靖➞南靖土楼景区游客中心
➞田螺坑住地D5 南靖土楼景区游览，打卡D6 南靖云水谣景区游览，打卡D7 南靖➞厦门北站➞厦门住地
➞厦门大学，南普陀➞轮渡广场
➞厦门住地D8 厦门住地➞会展中心海滩➞音乐广场➞曾厝垵➞胡里山炮台➞厦门住地D9 厦门住地➞厦门北站➞温州➞北京2020福建行的游记由三部分构成：霞浦篇、南靖篇、厦门篇。2020.10.14 我乘坐的海南航空HU7251航班 09:00左右由首都机场起飞，11:40左右安全降落在温州龙湾机场。
络绎不绝地来霞浦“朝圣”的摄影爱好者们，通过镜头记录下霞浦的美景，并传播到全国、世界，甚至太空——这不是夸张，香港著名摄影家简庆福拍摄的《霞浦风光》，就曾在2012年7月，随神州9号飞船邀游太空。那幅作品的画面，便是一轮红日下波光粼粼的海滩，以及海滩上横成排、竖成列，疏密有致的养殖紫菜用的毛竹和棚架，人与帆点缀其间，像五线谱上跳动的音符……下图：《霞浦风光》 简庆福 摄。深挚敬意！（网上截图）
霞浦县建有1700余年，是闽东最古老的县，陆地面积1489.6平方公里，海域面积29592.6平方公里。最早追溯到3000年前就已有先民居住。晋太康三年(公元282年)建温麻县，其后经过历史变迁改成各种名称，直到满清改为福宁府，新中国成立后最终确立为霞浦县，隶属宁德市。霞浦县是国务院批准的沿海经济开放县，福建省最早开放的对台贸易口岸；是“中国海带之乡”、“中国紫菜之乡”；素有“闽浙要冲”、“鱼米之乡”的美誉。霞浦，一个风景如名字般美丽的地方。霞--朝霞、晚霞；浦--水边或河流入海处。霞浦，亦即霞之浦。望文生义，也就是栖霞之滨，亦是霞光伴海潮出没之地、流光溢彩之所、“醉美滩涂”之地。霞浦县海岸线绵延曲折，滩涂风光旖旎，随着季节和天气变化呈现出不同景致，吸引无数摄影爱好者和观光游客前来拍片、打卡，欣赏美景。据说，2017年霞浦接待游客的数量达到了333.7万人次，旅游总收入25亿元。
想拍好片吗？就到霞浦去吧！2020.10.14 由温州龙湾机场出来，我乘坐温州轨道交通S1线直奔温州南火车站，在那里乘坐高铁D3107次列车前往霞浦（14:24开，15:21到；二等座54.0元）。列车准时到达，出站乘公交车前往在网上预订的一家民宿，下午四点多入住。休息片刻，出门到附近转转。我眼前的霞浦县城很现代，高楼大厦林立，环境治理的也不错。
吃过晚饭，上网查地图，细化次日行程。先去杨家溪，再去东壁、小浩。洗漱休息，早早地熄了灯，准备第二天一大早出发去杨家溪。课前预习：【杨家溪景区】与太姥山之景并列于第二批国家重点旅游风景区（1988年8月经国务院批准）之“太姥山名胜区”，是太姥山“山、海、川”三大主要景区之一。杨家溪-相传因北宋名将杨文广在此平定南蛮十八洞之一，并留杨家将士驻守而得名。杨家溪又名九鲤溪、七里溪，说是“溪”（一般认为是山间的小河沟。后泛指较小的河流，水文学上一般指窄于五米的水流。）其实是一条大河。D2 2020.10.15 起床看天：一片阴云
，没有艳阳天，难有好照片。
霞浦县城到杨家溪景区没有直达的公交车，需要在霞浦县牙城镇乘班线巴士前往。吃完早饭从住地出发，步行二十分钟左右在“福宁公园站”上了“霞浦-牙城线”班线巴士前往牙城镇。不到八点，班线巴士到达牙城镇。八点来钟“牙城-赤溪线班线”巴士发车，开往杨家溪景区。八点半左右我在渡头村下了车。抬头看天，只见阴云密布，还有点要下雨的样子，看来阳光一泻而下，地面上晨雾缭绕的美景是不会出现了。人算不如天算啊。
河岸边树立的景区简介牌。
渡头村前的杨家溪水面宽达数十米，流量也不小。这哪里是“溪”，明明是一条大河。
杨家溪畔的渡头村后面有一片--身躯伟岸，枝繁叶茂，交柯成排的古榕树。据说，这片古榕群是全球纬度最北（北纬27°）的“古榕树群”。今天第一站就是冲着打卡：古榕树下农夫牵牛而去的。
渡头村的“古榕林”一带已经建成了一个公园--“榕枫林”。
公园不大，鹅卵石铺就的路面曲径通幽。
过了小桥遇到了一头大水牛，它就是获得国际摄影大赛金奖的《古榕晨曲》中的大水牛吗？模样看着很棒：膘肥体壮，鼻头黑亮，牛角平弯，大眼明亮。
公园里的古榕树枝干不长“胡子”，盘根错节，绞杀包容，数不清究竟有多少棵。树干像苍龙腾空，树根似虬龙蟠地，有人称其为“中国奇景，江南一绝”。
其中的“榕树王”树干周长12.6米，冠辐直径51米，高30米，树干中空，有七个洞口可容人攀穿，令人称奇。
公园里的第一场演出（摆拍）开始了，只见一个“村姑”身穿花衣、头戴斗笠，左手提篮，右手握杆赶着一群红嘴白鹅呈现在手握相机、手机的游客面前，瞬间，“咔嚓”声响成一片。
在“村姑”的指挥下白鹅煽动着翅膀，伸着脖子嘎嘎的叫着，欢迎客人的到来。
“村姑”在征求摄影旅游团的意见，是否满意？如此来回好几趟，很是敬业。
现场的“晨雾”（烟雾）的产生是由这个阿婆制造的，她手中的芭蕉扇不比铁扇公主的差。
第一个摄影旅游团的拍摄结束后，阿婆浇灭了柴火。
没过一会儿，又来了一个摄影旅游团，柴草再次被点燃，烟雾缭绕，赶鹅“村姑”和她的鹅群再次登场。
以我的观察，“村姑”的这群鹅训练有素，昂首挺胸，行动听指挥，与她配合的很默契。
回头听号令：今天的表演结束，可以回窝休息了。
在头鹅的带领下，大白鹅们放松姿态，低头返回栖息地。
下班了，歇息歇息喝点水、吃点东西。
公园的“重头戏”即将开场了--“农夫”牵牛上场，他戴上斗笠、穿上蓑衣、扛起农具......
畲族阿婆也收拾妥当，即将挑担上场......
还缺点什么？啊哈，“晨雾”还没有，芭蕉扇阿婆还没准备好？
“借问酒家何处有，牧童遥指杏花村。”？
由人工制造的“晨雾”终于有点意思了
懒牛上工，竟然途中方便起来
继续走场（摆拍）
古榕树群✚头戴斗笠、穿着蓑衣扛着农具牵着水牛的农夫✚挑着水桶的畲族阿婆，这三个巧妙的组合出现在拍摄现场，看着它就好似走进了一幅精美绝伦的古画里。
节目到此结束，希望摄影旅游团的客人们满意！
离开榕枫林公园，我无心前往杨家溪景区的其它景点观光，只想尽快前往“最美滩涂”去一饱眼福、拍照打卡，这是我出行福建观光游览的重中之重。九点半左右我来到公交车站，等待返回牙城镇的班车，计划在那里搭乘牙城镇开往三沙镇的班线巴士，前往东壁、小浩打卡。等班线巴士的人很少，将近半个小时不见车影，天空还下起了小雨。这时开来一辆“三轮摩的”，停车问我是否去牙城镇，一咬牙上了车，嘱咐司机一定要安全第一！途中又上了两个村民，好在一路平安到达牙城镇。
看来牙城镇的“三轮摩的”还不少。
搭乘“三轮摩的”（5元），我回到牙城镇汽车站，等待去三沙的班线巴士。牙城镇开往三沙镇的班线巴士车不多，乘车的人也很少，我乘坐的那趟车开车时只有4个乘客，没几站他们都下了车。沿途风景很美，但是天公不作美，乌云漫天，用手机拍了几张：
中午十二点左右班线巴士到达“三沙光影栈道”站，司机停车告诉我，这里居高临下，是个拍景的好地方。下车一看：果然不错！此地视野开阔，非常适合摄影拍照。
三沙光影栈道距离东壁村大约有三公里。
栈道入口旁的建筑物尚未完工，似乎可提供“摄影服务”？
栈道北入口，此入口距离栈道东入口1.5公里；距离栈道西入口682米。
三沙光影栈道路线图。
我沿着这条栈道下去，先向西步行到头，原路返回，再向东沿栈道前往东壁村方向观光打卡，那真是一个畅快！下面的照片都是在栈道上拍摄的。
避风观景台
优秀作品展板，每幅作品都令人赞叹，太美了！
栈道上的咖啡屋观景台。
观景台上的宣传栏：霞浦县·实施 摄影+旅游 引领全域旅游发展。
沿着栈道一直向东，在东出口上来沿公路前行，来到了港尾大桥附近，沿途美景连连。
东壁这个小渔村位于岛坡上，面朝大海，海面非常宽阔，布满了海上养植场的竹竿、竹排......
山脚下是沙滩，海水阵阵，冲来流去，涂抹出一片斑斓。
劳作的渔民在料理着放入海里的网箱。
从海滩上到公路，再到大桥，近在咫尺。港尾大桥一瞥，照片左上方的建筑物是“东壁摄影观景台”。
港尾大桥上观海
登上观景台，远眺前方，心情豁然开朗。
从观景台下来，沿公路返回栈道站（步行约2.5公里）等班线巴士去小浩村。不一会儿，来了一辆，上车一看只有我一个乘客，哈哈，专车前往小浩村。三沙光影栈道站距离小浩村大约3公里路程，没几分钟就到了。
课前预习：【小皓村】是一个传统的渔村，位于霞浦县东部，距县政府21.8公里，距三沙古镇约11公里。小渔村座北向南，面向大海，怀抱着一个金黄色的沙滩。从山上流入滩涂的淡水没有确定的水道，每次潮汐过后就会形成新的曲折水道，冲出一片复杂多变，十分柔美的纹理。小浩滩涂东西二面都有山坡，地形位置十分有利俯视拍摄滩涂，东面的山坡上设有观景台。小浩的滩涂也被称为“金沙滩”、“彩色滩”，吸引着无数的拍摄爱好者前来拍照。在摄影人眼里，小皓的日落更是绚丽得无以伦比，它是霞浦摄影最能出片的地方之一。只可惜我到的那天下午乌云漫天，不见太阳，想拍绚丽的日落已全然无望。我穿过渔村直奔滩涂而去。
通往滩涂的渔村大道
街巷两旁的“民宿”很漂亮。
不到五分钟我就来到了滩涂停车场。车辆很少，这边晾晒了不少竹排。
下午三点左右的小浩滩涂。缓缓流动汇入大海的小溪，勾勒出了别样的迷人线条。
近处，正在滩涂上低头采海蛎子的渔民
直接取肉不带壳，做菜很鲜哟
远处，下海捕捞的渔民--肩扛鱼网和鱼篓正在寻找下网的时机？
山之美，海之美，渔人之美，滩涂之美，尽收眼底--美、美、美。
艳丽的服装，醒目的渔网，为滩涂平添了一条美丽的风景线。
游客们也下到海滩观景、“寻宝”
东面山坡上的观景台。因天气不好（阴云遮日，难见晚霞）再加上时间关系我没上去，留下遗憾。
下午四点多我回到村口，等班线巴士回霞浦县城。再见了小浩！
等了半个点小时不见班线巴士车影，拦下一辆出租车回到县城住地。吃过晚饭，上网查地图，细化次日行动路线：先去北兜，再去北岐。第一段行程，由住地出发乘坐公交车到“滨海新城客运站 ”，再换乘“霞浦-下浒班线”巴士在半山站下车，步行1.4公里到达北兜海滩。 后头的行程随机确定。D3 2020.10.16 早起看天，又是一个阴云密布的天空课前预习：【北兜】位于霞浦县城的南边，有著名的北兜沙滩。据说，这里是拍摄海上日出和渔民赶海归来的主要拍摄景点，还有渔家姑娘编织、修补渔网等劳动场景。早上七点多我在“滨海新城客运站 ”上了“霞浦-下浒班线”巴士前往北兜海滩。车上乘客不多，我是乘坐最远的一个，车到“半山站”后，司机师傅专程将我送到距离海滩最近的路口，并告诉我大致的步行路线。热心、淳朴、憨厚的好人--我为你点赞。
通往沙滩的路
北兜外海湖沙滩，是距离霞浦县城最近的沙滩。沙质细腻柔软，浩瀚的大海一年四季老是风起浪涌，不停地冲刷着金色沙滩，仿佛在演奏着一曲曲美好的《渔光曲》。
只闻涛声，少见人影。也许是天公不作美，来到海滩，只见到几个清洁工在捡拾沙滩上的垃圾，不见一个游客的身影，渔家姑娘编织、修补渔网等劳动场景更是想都别想。
说实话，北兜海滩当天的景色令我有些失望。打卡几张后我沿着岸边的大路（渣石路面）向北信步而去。沿途风景拍几张：
回望北兜海滩
石渣路拐弯处制高点拍摄的海景......
海面上漂浮着大片的紫菜养殖场竹排，收紫菜的小船行驶其间......“在这里，人工与自然的合力，演变出万千的视觉景象。”
课后查阅：霞浦【紫菜的养殖】采用“插杠式”养殖，就是将毛竹插入海滩中为桩柱，桩柱之间系上紫菜苗绳（网帘）。插杠式养殖技术可以人为控制入水和干露时间，清除浒苔，抗病腐，提高产品质量。而且能把紫菜的养殖区域延伸到近10米的浅海区域，这使得霞浦紫菜的养殖面积得到飞跃式的扩张。涨潮时，“海上田园”里的紫菜浸润在海水中，饱获滋养。潮水一落，桩柱之间的网帘悬于海面以上，菜又能与阳光和空气进行光合作用，悠然生长。这样天然的处理方式，再加上霞浦独有的，适合养殖紫菜的自然环境，让霞浦紫菜在“紫菜界”抢尽风头。2009年，霞浦县被中国水产流通与加工协会授予“中国紫菜之乡”称号，同年，“霞浦紫菜”正式通过了国家工商总局商标局的审核，获得了地理标志证明商标注册证书，成功实现了霞浦县地理标志证明商标零的突破。2010年，“霞浦紫菜”被认定为福建省著名商标。2019年全县养殖紫菜13万多亩，产量1.25万吨，产值达10亿多元。紫菜的种植和加工，已成为霞浦的支柱产业，紫菜养殖面积和产量位列全国第一。
转弯下来到了一个渔港码头
港湾里停着不少小船
顺路前行，停在岸边的“吊车”吸引了我的眼球，询问了船上的渔民，才知道这里正在进行装卸“紫菜”的作业。只见码头上的人们把刚收成上来的新鲜紫菜进行装袋、装车。渔民告诉我，这些新鲜紫菜将运往当地的加工厂加工，或由客商直接收购，发往省内外加工销售。
渔民正在往编织袋内装刚刚收割的紫菜。
再往前走，见到了