作为推动城市有机发展、输送经济活力的大动脉,跨市地铁建设无疑可以为都市圈内资源配置,打开新的空间。
此前,青岛市自然资源和规划局党组书记、局长吕恒良在答复网友提问时曾表示,地铁8号线,11号线,13号线,14号线和17号线的延长线分别串联潍坊,烟台,日照,莱州,莱阳。
其中,在青岛既有地铁线路中,8号线延伸潍坊高密市已初步规划。
从区位上来看,高密已成为青岛、潍坊之间重要的联动支点。
凰探第1221期
撰文/冯亚楠
审校/张慧
事实上,当初胶东机场运行时,不少网友表示青岛把飞机场修到了高密门口,这说明高密和胶州距离很近,而事实也是如此。
目前,从高密出发,20分钟便能到达胶东国际机场,60分钟能够到达青岛前湾港、邮轮母港、董家口港。
而作为推动青岛都市圈“同城化”发展的一条重要地铁线路,青岛地铁8号线建设进展也始终备受关注。
2020年12月24日,青岛地铁8号线北段开通运行,线路自青岛北站到胶州北站。
其终点站胶州北站距离高密边界只有10余公里,到高密城区也只有20余公里。
北段开通运行5天后,高密官微“高密发布”就透露出《加快推进高密临港经济区建设行动方案》已批复的消息,并明确加快实施青岛地铁8号线西延高密等未来工作重点。
再回到在地铁8号线规划建设阶段,彼时高密就提出要加强与青岛基础设施对接。把全面对接融入青岛作为主攻方向,积极争取青岛地铁8号线向高密延伸。
毫无疑问,高密的积极主动,青岛着眼未来的布局谋划,均为地铁8号线西延高密带来了