小编这儿
还有一大波现场图
今天上午
中央电视台
也对盐青铁路通车
进行了报道
盐城发展插上翅膀
作为沿海铁路大动脉的重要组成部分，盐青铁路向北连接青岛可以直通北京；随着盐通高铁的加快建设，盐城向南直抵上海。两条高铁犹如两翼，将为盐城的发展插上腾飞的翅膀。
盐城处于“一带一路”和长江经济带交汇点。近年来，我市抢抓长三角区域一体化和江苏沿海发展两大国家战略叠加重大机遇期，加快沿海发展，经济持续保持稳健增长，综合实力大幅跃升。
盐青铁路开通，盐城不再只有新长铁路的一段。未来徐宿淮盐、连淮扬镇等快速通道建成运营后，盐城也将从交通“末梢”变为交通“枢纽”。
四年建设圆满通车
2013年12月7日，连盐铁路正式破土动工。
连盐铁路是我市境内第一条新建速度目标值在200公里/小时以上的铁路。线路正线长约234公里，其中我市境内线路约105公里，途经响水、滨海、阜宁、射阳、建湖和亭湖区，涉及18个乡镇(开发区、经济区)，新建响水县、滨海港、阜宁东、射阳4个车站，改造盐城北站。
11月27日，连盐铁路初步验收会在连云港圆满结束，标志着连盐铁路经过四年多的建设推进，顺利通过验收。
青盐铁路连盐段拉通试验
盐阜百姓今朝圆梦
多年高铁梦，今朝变现实。
盐青高铁不仅给盐城经济发展注入了新动力，更悄然改变着百姓的出行，成就着别样的幸福梦。
到北京6小时、济南5小时、青岛4小时、连云港1小时，盐青铁路一路北上，大大缩短百姓到沿线城市的时间。
高铁北通青岛实现后，大多数盐城人更盼着南连上海。未来盐通铁路接沪通铁路和规划中的通苏嘉甬铁路，建成后能将盐城往南的通道全部打通，推动盐城更好融入长三角“一小时经济圈”，盐城人坐上高铁走向四方。
盐青铁路(盐城-青岛)，是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，北起青岛，南至盐城，铁路分为青连段和连盐段两部分。盐青铁路全长428.752公里，我省境内约242公里，其中连盐段234公里、青连江苏段8公里。
盐青铁路江苏段共设置11个车站，其中赣榆站、连云港站、响水县站、滨海港站、阜宁东站、射阳站、盐城北站等7个站目前具备客运功能。今后，盐青铁路还将与盐通铁路、沪通铁路无缝对接，可成为山东半岛经我省沿海三市至上海的快速铁路通道。
一路历程看过来……
8月11日
进行热滑试验
8月17日
开始联调联试
8月31日
连盐铁路动车首次“试跑”
9月8日
重联动车组列车试跑
10月19日
完成拉通试验
11月10日
市民代表试乘
12月25日
盐青铁路开始售票
来源/盐城发布、智慧盐城返回搜狐，查看