诸城将迈入高铁时代！
高铁一响，黄金万两。
近日，新建潍坊至宿迁高速铁路（潍宿高铁）可行性研究报告获国家发改委批复，标志着京沪高铁二线进入全线建设阶段！
按照规划，诸城将在潍宿铁路主线与青岛连接线上分别设置诸城西站、诸城南站两个高铁站！
2028年建成，诸城将迈入高铁时代！
诸城等这一天太久了!
高铁诞生十几年来，周边的高密、青州等地先后进入高铁网，而诸城一直在高铁网外围徘徊，诸城的交通区位慢慢被“边缘化”。
潍宿高铁的落地建设，为诸城带来了不可估量的发展契机。
京沪高铁二线是由多条线路组成，包括京津城际、津潍高铁、潍宿高铁、徐盐高铁、连镇高铁、北沿江高铁江苏段、沪苏通铁路等。目前，京津城际、徐盐高铁、连镇高铁、沪苏通铁路都已贯通，京沪高铁二线仅剩下津潍高铁、潍宿高铁、北沿江高铁江苏段仍在建设之中。
其中，北沿江高铁（扬州到南通段）已于去年9月动工，连接天津和山东潍坊的津潍高铁于今年1月正式开工，两者均有望2027年建成通车。
潍宿高铁，起于山东省潍坊市，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市、宿迁市，主线全长约399.3公里，其中山东省325.2公里，江苏省74.1公里，估算总投资760.5亿元，设计速度350公里/小时，建设工期至少4年。
潍宿高铁全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）共12个车站。
作为最后的收官段，连接山东潍坊和江苏宿迁的潍宿高铁，有望于2028年6月建成。届时，诸城将正式迈入高铁时代！
高铁何以“弯”诸城
潍宿高铁尘埃落定的背后，是百万诸城人民强烈的发展愿景与诸城市委、市政府抢抓机遇、全力以赴的实干拼搏作风。
发展，就是要争先机。
京沪高铁二线动议已久。早在2016年就被纳入“八纵八横”高铁规划，但除了部分支线借助其他路线开始建设，一直未有实质性进展。
2018年，诸城市立足诸城经济发展实际，抢抓关乎世纪发展的重大机遇，全力以赴抓高铁项目，并成立诸城重大交通基础设施工作专班。专班结合京沪高铁辅助通道客运专线功能定位，深入分析对省自贸区作用发挥、陆海统筹战略实施和增强区域经济拉动重要作用，比选诸城优势，形成科学专题调研报告：诸城境内地势平缓，施工条件良好，能够大大降低施工成本，缩短建设周期，节约工程投资；沿线常驻人口多，能够保证高铁线的客流量和自身运营效益，能方便