好消息！
今天，
国际邮轮母港站至泰山路站区间
最后一个钢轨接头焊接完成，
标志着青岛地铁2号线西延段
全线轨通，
全力冲刺年底开通。
今天上午，记者走进轮渡站铺轨基地项目部，巨大电子屏上实时显示着来自隧道内外、作业现场、人员调配等的画面和数据。铺轨专业项目总工田福相告诉记者，采用轨行区智慧调度系统后，可以通过大屏或者手机看到现场施工情况，人员设备、施工进展、物资储备一目了然，极大提升了现场施工进度。
2号线西延段完成轨通。
2号线西延段完成轨通。
记者从现场了解到，2号线西延段的铺轨施工采用了国内先进的地铁铺轨测量CPⅢ轨道控制网精测技术，改变原来用基标道尺人工调轨方法，实现轨道几何尺寸控制设备化，轨道精调作业效率快、精度高，轨道状态可进行全面系统性测量、分析和调整。
可视化监管平台。
2号线西延段全长3.84公里，
起于市南区四川路（轮渡）站折返线，
向东通过泰山路站与既有地铁2号线连通，
包含三站四区间。
2号线西延段走向图。
开通后，
与4条线路换乘，
串联大港、小港、轮渡等区域
突破胶济铁路及新冠高架路交通阻隔。
据了解，
目前土建工程已进入收尾阶段，
机电工程施工任务已过半，
装饰装修已经全面进场。
同时，
5号线也传来好消息！
5号线福宁立交站
迎来首个与主体车站之间贯通附属口
地铁5号线福宁立交站1号安全口/B号出入口与主体车站之间近日顺利贯通，项目施工建设取得了阶段性进展。福宁立交站为地下两层岛式暗挖车站，全长214米，标准段宽21米，由青岛地铁集团有限公司第三建设分公司建设、中铁十二局集团有限公司承建。比计划工期提前3个月完成1号安全口/B号出入口横通道开挖，成为福宁立交站首个与主体车站之间贯通的附属口。
来源丨观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中
编辑丨xy 罗雪莹 校对丨张君旭