在青岛爬山界有句俗话，东崂西珠，说的是东海岸的崂山和西海岸的两珠最具代表性。崂山在这不坠绪，以后有很多机会来描写。西海岸的两珠指的是黄岛的小珠山和胶南的大珠山，今天的主角就是小珠山。
进去景区大门沿着山路前行
小珠山位于黄岛柳花泊街道，主峰724m，虽然海拔不高，但其陡峭怪石嶙峋，在天晴的时候远望还是很壮观的。小珠山景区分为两个部分，北线的佛教文化旅游线和南线的登山线路。今天我主要讲登山线路。
彩虹桥
尽管海拔不高，但没有上山观光车和索道，一口气爬上去还是有些吃力的。沿着公路一直走到水库右手边上坡一点路就是齐长城遗址，这个烽火台大门显然是后期修缮的，但原址位置就在，从卫星地图上看，还会在山脉发现其走向。
齐长城西峰关
向南望小珠山
北望
如果单纯只是想出来走走找个地方野餐，这里已经比较合适了，可以沿着长城有到高点，没有风的时候很好。
因为主要是登山，旁边的山神庙就没有去拜，径直向东走去一切智园了。从山门到浮台筒一路都是缓坡道，不知修缮年代但一直通到军事山洞为止，相对于中老年人体力有限的人比较友好。
一路到浮台筒都是这种路
从一切智园到浮台筒大概半小时不到的样子就能爬上去，在这就已经可以远眺到青岛市区和远处的崂山了，左手边是跨海大桥，右手边是青岛金融中心香港路。
跨海大桥
远处的海天中心很是瞩目
这就是浮台筒，浮台在青岛话当烟囱讲
这条坡道的尽头就是军事山洞，再往上不建议中老年人和体力不好的人上了，因为非常陡峭，道路狭窄，即便我经常爬山，到最后一百多米也休息了好几口气，当然可能和前晚熬夜和饥饿有关系。不知什么原因很多台阶已经失修出现了裂缝，有塌方风险。所以不建议绝大多数人继续前行。
山南军事山洞
山峰陡峭
羊肠小道
陡峭的楼梯
论距离这段路也就才三四百米，但论时间，竟然和从停车场走过来差不多，路上有很多大块碎石，估计是从山顶掉下来的落石，所以大风天不建议前往，可我就是大风天爬的
终于不知道休息了几口气到了山顶，翻越了垭口，惊呆了，2020年4月的山火知道今天这片树木都是死的黑的，一片死寂，加上呼啸的山风，让人不寒而栗，多亏了野火烧不尽，春风吹又生的小草，让山头依然秋意盎然。
这种枯树在西坡比较多，不仅仅是这一片，还有很多，多到放眼望去尽是黑色，岩石也有熏黑的迹象，一把火，蹲三年，三年过了生态都没法恢复。
之所以这里火势严重，因为山势险峻只有直升机能到达，消防员的主要任务是防止山火蔓延至附近村庄，同时灭掉山裙部火势。
到了这个垭口沿着照片方向就是去小珠山主峰的道路，由于不知情原因封闭了，牌子上写有毒蛇野兽，禁止入内，其实形同虚设。鉴于安全考虑我就没有去那边，其实原计划是去主峰太平钟的，但既然不开放，还是小心吧。小珠山的确有野兽，狼之类的动物。
这是附近卫星地图，我在红色和绿色交叉的路口，去主峰时间也需要很多，不亚于从山下上来，可不是哪个山都像浮山那么好爬。
胶南方向，海湾是灵山湾仔细看周围的树，10月份不到枯树的季节
再爬二十米小路就到了诵经台，我们开放区域的最高点，站在这里环望四周，远眺胶东大地
诵经台
西北方向
东北方向，胶州湾
青岛西站
南方，小珠山主峰
岩石上的过火痕迹
到这就该下山了，我总算可以休息了，但上山容易下山难，如果真的有中老年人爬上来，我建议原路返回从浮台筒下山，虽然陡峭但是相对安全，南环下山路比上山路失修更严重些，随然已经有工人师傅开始维修，但是估计力度不大只是涂抹水泥，有些地方有结构性损伤难以修复，非常危险，需要集中百分百精神下山，一失足轻则骨折重则落山（不开玩笑）。
下山拽了一下栏杆，直接就断了，底下的钢筋已经失去作用了
陡峭不平的下山路，发现了一颗雷击木
这里一定注意要探路式下来，以防塌方
直到有到山鞍部，下山的路就变成正常的楼梯，相对就安全很多了，从这里上山的建议走到这里也就可以了。
楼梯右转下山，路上堆放着修缮物资
这边大概同样海拔的地方也有军事山洞，尚不清楚是否通往山峰对面那个，安全起见没敢进去，怕有蛇虫。
山北军事山洞
到这里开始下山的路又变成坡道，我估计这个坡道和军事山洞有关系，大概是当年建设挖山的公路改造得来。
从一切智园山门出来回望，建议改名一切体力园
tips:
1/景区大门右手边有旅游车，这个是去佛教北线的，如果来拜山烧香建议直接坐车去 。
2/景区内只有一个自动饮料贩卖机，在一切智园大门北部，上山建议备足水和食品。
3/景区自有停车场，大概三十多车位，5元一次，不限时间（超过一天就不清楚了）如果这里满了就停到野生动物园（价格不详），或者路边私人车场10/次。
4/提前在网上预约，直接扫码入园，上山严谨携带火种，注意旅行安全。