6月4日23时30分，在建的海南三亚绕城高速公路迎宾隧道发生塌方事故，8位工人被困，生死不明。
经过一晚的奋战，至6月5日9时，管道打通了，向被困在隧道内数小时的工人输送氧气。
同时，从三个方向分别挖掘逃生通道：从隧道塌方处顶部纵向挖掘、从隧道洞口横向挖掘，从平行隧道侧面挖掘（从迎宾隧道左线，向被困者所在的右线侧向掘进）。
上方挖掘机最深已经挖到近23米处，但在挖掘过程中砂体不断下滑，而且由于塌方呈漏斗形，越往下面积越小，因此挖掘的难度越大，危险性也极大。
三个逃生通道方案，最可行的就是平行隧道侧面挖掘。该掘进点是已设计的迎宾隧道左、右线之间的人行通道。由于需要采取爆破方式挖进，从6日凌晨起，基本上在以每4小时2.5米的进度施工。
救援人员在挖掘逃生通道的同时，也在隧道塌方处横向和纵向，同时用地质钻孔钻机钻生命保障通道。在隧道顶部从上往下约26米的生命保障通道（纵向）于6日12时15分钻通。
救援人员放入钢管，将手电、水、牛奶、营养液、面包、伸缩式电话机等送入。
6月7日15时55分，随着援救队的最后一次爆破声响，逃生通道终于贯通，经过逾64个小时的接力式施救，8人成功获救。
三亚市人民医院院长邢孔祥介绍，8名被困人员中，2人有腹泻情况，其中1人稍微严重一点，另外1人比较轻微，其余6人身体一切正常。
获救的仇福义躺在病床上说，他们8人在事发时离塌方地大约有100米的距离，在生命保障通道未打通前，他们靠岩石缝中的渗水和前方送来的氧气求生。虽然当时有工友拿了一部手机，但是在洞内没有信号，无法使用。
据新华社