我和老婆一直都有一个西藏梦，可是由于工作关系一直找不到合适的时机去完成这个梦想，在我们相识相恋这个期间无数次谈到西藏的话题，无数次的梦着西藏，有时间就会通过电视，网络了解西藏。设想着用各种方式进藏，一开始我们就把飞机给踢出局了，因为飞机进藏没意思；火车进藏呢很轻松，沿途风景也能看到很多，但是进出都就一条路，风景重复；自驾进藏是我们最想的，可惜没车。还好，家人支持后最终在去年8月入手了长安欧力威1.4L劲享型，之前也听很多人说过长安质量不怎么样，但是通过关注了一段时间欧力威的各种测评后觉得进步很大，所以决定入手欧力威，购车2个月后，国庆节打算试车，线路也是我俩向往的四川甘孜的稻城亚丁，通过7天2800公里途径各种路况和气候后我对小欧更加充满了信心，觉得进藏完全没问题。万事俱备就差假期了，不过，不久一个天大的喜信降临，通过我俩的努力，双方家长的商议我俩的婚期定在了3月底，最最关键的就是我们的婚假18天结束后刚好可以接到我们自治州的州庆假，这样一来假期就有24天，所以决定蜜月就自驾进藏去完成我们的西藏梦吧。之后老婆主要负责人文景点，我负责西藏的进出线路和行程。最后决定了滇进青出，西宁过了之后走兰州经临夏，合作若尔盖到成都回云南。路线决定后我就开始准备这一路上所需物品和装备了，现在大概说说准备的东西吧！
药物类：红景天，肠炎宁，氟哌酸，泻立停，感冒药，退烧药，创可贴。
衣服类：冲锋衣，中帮登山鞋，保暖内衣，T恤，帽子、魔术头巾，手套。
宿营类：睡袋，毛毯。（多余物品，根本没用到）
工具类：工兵锹，车用灭火器，拖车绳，防滑链，车用应急电源，车载USB充气泵。（这一趟全都没用到，呵呵）。
食品类：得益自热米饭，方便面，水果，蛋糕，面包，饼干，乐虎，鲜橙多，水。
进藏前车辆检查是必不可少的，车况没问题，更换了发动油（美孚全合成机油0W-40）和变速箱油（嘉实多GL-4 80W-90）
路线行程安排：3月31日出发，第一天元谋-楚雄-大理-丽江-香格里拉；第二天香格里拉-德钦；第三天德钦-芒康-左贡；第四天左贡-八宿-波密；第五天波密-八一；第六天八一-拉萨；第七天布达拉宫；第八天羊卓雍措；第九天大昭寺、西藏博物馆、八廓街；第十天拉萨-当雄（纳木措）-那曲；第十一天那曲-安多-唐古拉山-可可西里-格尔木；第十二天格尔木-兰州；第十三天兰州-临夏-若尔盖-松潘-汶川；第十四天汶川-都江堰（青城山）-成都；第十五天成都（停留一天）；第十六天成都-元谋。整个行程6800公里，单车两人（老婆不会开车，这一程可是把我累惨了，呵呵）
费用：出行前计划2人10000元，一路上坚持节约原则，住干净、吃想吃的、不购物。回家一算不但没超支还在计划中省下了1800多元。油费2586元；过路费1200元；住宿1528元；门票1225元；伙食费及零食1547元；市内交通费56元；合计:8142元。
接下来就开始和欧友们分享一下路线、路况和沿途风景吧！方便各位进藏路线参考。本人第一次写，水平有限，望见谅！
Day1
时间：2015年3月31日星期二 海拔：3313M 天气：阴 气温：13度 地点：云南省迪庆藏族自治州香格里拉县 行程：582.2公里(云南省元谋县——楚雄市——大理市——丽江市——香格里拉县)
等了好久终于等到今天，梦了好久终于把梦实现…… 一大早5:30起床洗漱早餐6:33上元双路开始正式踏上征程，1.5小时后到达楚雄市上了令人担忧的G56杭瑞高速，因为最近云南多条高速公路开始维修，这也是其中一条，云南信息港发布消息说此段下行线沙桥到下庄封闭施工，到沙桥后需绕320国道到下庄再上G56，这条路无论高速还是国道都是出了名的堵，所以才计划早出发，这样才好应对各种情况。没想到到沙桥后高速道路并未封闭，只是单线施工不影响通行，担心了一星期的问题终于云开雾散，在此再次联想到了人品。1小时50分钟后上了G5611大丽高速，因为是新修高速加上车流超少所以感觉特别好跑，不过值得注意的是区间测速超多，有时让我这1.4L的小车都感觉很压抑。经过了300多公里的高速花费了基本和油钱相当的过路费（楚雄到丽江172元）终于驶上了香格里拉的地盘，这路第三次走，部分路面比以前好了一些，风景因为季节和多次来过已经不在能过吸引我了，没有过多留恋。大概2小时50分钟到达香格里拉县，问了几家酒店后还是选择入住上次住过的独克宗酒店，性价比不错，一百元的大床房，房间独立WIFI，电热毯等该有的都有，而且就在古城门口。休息片刻后上街逛逛，古城没去，因为已经去过两次，而且过半面积前年毁于大火已经没多少逛的了。县城长征大道绕一圈后天阴冷风吹，回酒店早些休息，这几天因为工作和筹备婚礼的事感觉累伤了，路上都已经停车睡了两觉。下一站德钦，会会朋友，后后天开始进藏。今天特别收看了西藏卫视，好事是林芝桃花开，坏事是天气预报说芒康小雪转小雨，波密这些也是小雨，叫人担忧啊。
路况信息：一、元双二级路，元谋到楚雄103公里，1.5小时。柏油路，路面良好。二、G56杭瑞高速楚大线，楚雄到大理162公里，1小时50分钟，路面一般，车流量大。三、G5611大丽高速，大理到丽江198公里，2小时，路面良好，车流少。四、214国道（滇藏线）119.2公里，2小时50分钟，柏油路，路况良好，部分路段维修中。
出发
出发前的小欧（云南大理云南驿服务器）
香格里拉大酒店
香格里拉烈士墓英雄纪念碑
Day2
时间：2015年4月1日星期三 天气：阴晴不定、局部飞雪 气温：3度 海拔：3290M 地点：云南省迪庆藏族自治州德钦县 行程：181公里(云南省香格里拉县——德钦县)
8:00醒后赖在床上看电视，打算9:00起床，因为要到德钦会朋友知道今天的行程不会太赶所以抽空偷了个懒，起床洗漱早餐退房后开始向德钦进发，国道214滇藏线香德段路面一直到白马雪山都非常好，那种路面看着就让人美滋滋的，蓝天白云和黑黑的柏油路一切看上去都是那么崭新崭新的，但是因为还有一个坚刚的隧道没打通要绕一段老路，但问题不是很大，只有那么100多米左右因为施工后失修，路面稍微难走其他一路通畅，大概经过3小时10分钟到达德钦县城，今年是梅里雪山本命年来自各地转山的人增多，所以在安保维稳方面也增加力量，从奔子栏开始到德钦增加了三个治安点，每一个都要求登记身份证，驾驶证和行驶证。到达德钦后朋友把食宿都已经准备好了，真的是十分感谢。这次来德钦我也有收获，见到了一个多年没见的朋友，一起吃饭，饭后到了她所在的公司参观，看上去混得很不错的样子。20:30到了德钦所谓最洋气的地方“温商财富中心广场”，去了当地很有特色的酒吧，藏歌藏舞真的很大气很震撼。还有啊，也见到了藏族同胞喝酒的豪爽，明天还要早起赶路我和老婆22:30提前告别了酒吧，其实也不能算是提前把，因为德钦县城也是执行宵禁的，0点所有的娱乐场所必须停止营业，居民必须回家不得在街上乱串。明天要赶到八宿是很难了，一路走着看吧，那点黑那点歇。
路况信息：国道214（滇藏线）香德段，香格里拉到德钦181公里，新修柏油二级路，路况良好。
香格里拉到德庆途中S214
一路上常见的防落石棚洞
奔子栏的金沙江，上面一点就是金沙江第一湾
奔子栏镇
勇士
白马雪山雪花
自热米饭
会友
藏族德钦演艺吧
独特的开罐方式，哈哈哈
Day3
时间：2015年4月2日星期四 天气：阴晴不定，局部阵雪 气温：7度 海拔：3797米 地点：西藏昌都地区左贡县 行程：379公里（云南省德钦县——西藏昌都地区芒康县盐井镇——芒康县——左贡县）
早上7点从德钦出发，飞来寺到山脚一路上露水很大，不敢跑快，边走边玩，佛山乡出去看到路边水沟有清水抽空帮小欧洗了一个冷水澡，两小时后进入到云南进西藏的第一镇盐井镇，再次去吃了加加面，老婆16碗，我30碗差点撑吐。吃完继续往芒康走，检查站领的限速条109公里要求2.5小时。道路一直不错，偶尔有坑塘，一直爬坡到红拉山垭口（4200米）后开始下山，路也是一段一段的不那么理想，但是山一下完你就可以把这路当高速跑了，一直可以到芒康，到了芒康后首先要领一个入城证，然后出城拿限速条，这段是芒康到如美50公里限速1小时15分到达，不用急，一路下雪粒子跑不快，不用担心超速问题，这次路过了4367米的拉乌山。到如美后检查站在竹卡，到左贡差不多100多公里要求不得低于3小时走完，当时我还觉得这得在路上睡个觉，不然要超速。可是检查站一出去就开始爬坡，虽然是很好的柏油路但是路相当险，这是著名的三江交流景点，公路一边是绝壁一边是深渊，易落石，不过武警交通2支队工作很负责的，但弯道窄，大车多，要小心驾驶。爬完坡后又开始下坡，下完后又开始爬坡，这个就是这段路的最高点东达山，要到顶的时候开始下雪，冷风也吹得不错，在到达顶点（5098米）的地点下车拍照被冷风吹得不行，抓紧下山，谁知道下面一点更美，有平整的河沟，被冻起来了，停车下去玩玩，下去后很滑，雪下面都是被冻成蓝色硬硬的冰，在上面各种拍照，雪太冰了手碰到几秒都受不了，后面开始吹大风，受不了赶紧走吧。大概18:20到达左贡县，虽然这里真的糟糕但是还是住下吧，好歹是一个县城，想想县城都这样几十公里外的邦达镇条件还不知道啥样呢，到八宿呢还有200多公里，晚上22:00都跑不到，太危险了。左贡的油价真的很高啊，93#好像是7.57元还是7.75元，物价也像抢的一样，明天一早赶紧离开这个只有一条不到一公里大街的县城。计划明天赶到波密。
路况信息：一、国道214滇藏线德钦到盐井113公里，2小时，柏油路，路况良好，有几段泥石流滑坡路，不长，轿车可通行，但公路落差大，差不多1900米的落差，注意车速。二、国道214滇藏线盐井到芒康109公里，2.5小时，路况一般，柏油路，红拉山口（4200米）前后路面坑塘多，部分沙石路，红拉山结束路况非常好。三、国道318川藏线，芒康到左贡157公里，4.5小时，路况一般，柏油路，零星砂石路，坑塘较多，巴觉山险，一边绝壁一边悬崖，坡大，弯急。公路最高点东达山5098米。快到左贡县差不多十多公里烂路。
窄路
自助洗车
传说中的隔界河
盐井有名的佳佳面馆
骑行中的康巴汉子
雨后仙境
前往芒康途中
老婆偷拍的助人为乐，哈哈
芒康县城
路遇雪中的拉巴山
觉巴山
东达山全景
进藏途中过的第一座海拔5000M以上的山口
Day4
时间：2015年4月3日星期五 天气：阴晴不定 气温：13度 海拔：2873米 地点：西藏林芝地区波密县 行程：432.8公里（左贡——邦达——八宿——然乌——波密）
7:00从左贡出发，到公安卡点警察还没上班，只是在里面答应说不用领条了，好啊，这样就不怕早到邦达镇了，早上气温很低，差不多一直到8点多都是在零下和零下2℃左右徘徊，一直快要到邦达后太阳出来才开始升温。2小时10分到达邦达镇，领条后继续出发，大概10多公里后就到达了海拔4658米的业拉山口，虽然周围没雪可是风很大，感觉很冷，下去拍照十多分钟上车来就发觉脸上的皮肤都给吹皱了，山口一过就到了著名的72道拐，看去真的很壮观，可是大家都还不知道吧？看到的坡和弯大概只是72道拐的三分之一不到，一只下到阳面谷底又绕回阴面，然后再下到谷底的怒江边，大概二三十公里左右的路程可落差是降低了1800米左右啊。到底后就顺峡谷走，道路一直到八宿都很棒，八宿出来到然乌那就是美景的开始了，到达海拔4475米的安久拉山那就漂亮二字，感觉又去了外星球，又开始疯了，虽然冰天雪地，但是在太阳下面一点也不冷，各种拍照。从安久拉山一直到来古冰川都是雪山观景大道。来古冰川附近道路开始变差，但是不长。到达然乌后首先我们是向上然乌湖（察隅方向，有路牌）奔去，到达观景台后整个漂亮的然乌蓝湖映入眼帘，美。虽然这地方海拔4000多但是在太阳下感觉很热。然后又转向下然乌湖，这里虽然没有观景台但是车可以直接开到湖边，这角度拍照也不错，把婚纱给老婆穿上试拍了几张，可惜太阳位置已经偏了，效果不是很好，所以我的西服也就没有必要换了。顺然乌湖公路而下，到湖的尽头水流汇成了一条蓝色的河流，相当漂亮。然乌镇到波密县的路况也是相当好，顺峡谷而出，植被也越来越好，路上还看到有老乡人工种植松树，差不多离波密30公里的地方开始道路两旁全部是高达挺拔的松树，正宗的林荫大道，下车闻着松叶的清香，耳畔阵阵松涛响，那感觉太爽了。18:40到达波密，这个县城还不错，人挺多的，在中石油加油的车都排起了长队。我没去凑热闹，去了对面的私人油站加，开始就两辆车再加，我加好后立马也跟来了好多，也不知道之前是为什么对面那样而这里这样呢？明天就要过让人担忧的通麦了，听住一个店从拉萨过来的几个江苏人说他们在哪里堵了两小时，但是风景不错，还有林芝到拉萨也在修路，也不好走。希望明天顺利，早睡早起早点过通麦！
路况信息：一、国道318川藏线，左贡到邦达107公里，2小时10分钟，老国道柏油路，路况总体良好，坡度平缓，部分道路路面坑塘较多，波浪起伏较多，轿车速度过快易磕底。二、国道318川藏线，邦达到八宿，97公里，2.5小时，柏油路，路况良好，但公路落差较大，坡陡弯急，公路最高点业拉山4658米。三、国道318川藏线，八宿到然乌90公里，2.5小时，路况较好。四、国道318川藏线，然乌到波密，138公里，3小时，柏油路，路况较好。
军车车队
邦达
业拉山
72道拐
西藏境内的怒江
神秘钢桥
开凿的公路
将到八宿
八宿外面的大滑坡
美丽的安久拉山
然乌湖
自拍婚纱不喜勿喷，不求效果只求意义
Day5
时间：2015年4月4日星期六 天气：小雨转雨夹雪 气温：5度 海拔：2965米 地点：西藏林芝地区八一镇 行程：236.6公里（波密县——通麦——鲁朗——八一）
依旧7:00出发，到检查站开限速条后向通麦出发，要求2小时10分钟到达（9:16到），一路上风景甚好，慢慢看着山水，留影，根本不用担心会提前到达。9:20到达通麦大桥，之前担心的什么排队，堵车根本看不见踪影，到大桥后没车兵哥直接招手叫我过桥，过桥后车也很少，下雨过后放眼看去全是烂泥路，还好不算滑，不过一个地方我真的有点傻眼了，两级陡坡，坡度目测不低于15度左右，而且还有稀泥，骑单车都用塑料袋把鞋套上走路，前面的SUV到是慢悠悠的爬上去了，我看着那个泥浆心里没底了，其实最怕的还是正爬坡时遇到上面下来的车那就麻烦了，还好后面不一会一辆本地五菱宏光1.5L的过来了，排量差不多，有参照了，看看它咋样，看着它很轻松上去了，为了避免对头车来，我看他刚上第二级陡坡时赶紧跟了上去，一下子感觉轻松了，不滑，小欧力量有余，一档吊着油门就爬通头了，这一路的通麦天险和排龙天险开始都不太好走，路窄坡陡坑多，不过慢慢的路开始变宽，只是过几个小铁桥的前后比较窄，大概23公里的路差不多走了2小时，出来后立马就是柏油路，路况也不错，大概13:00到达鲁朗，看到一个地方吃饭比较集中，然后找了一家叫“鲁朗石锅王总店”的鲁朗石锅鸡店吃饭，石锅鸡味道还不错，石锅是墨脱特产，搬出来后差不多1000到1500元一个。吃罢继续赶路，鲁朗出来后开始上坡，一直要爬到海拔4720米色季拉山口，激动，想着要是能把昨天未完成的心愿完成了就好了，可是它当真就是一个山口，没有开阔的风景，而且天阴有风，失望，拍照留影走人。朋友们如果你们以后走滇藏，川藏来的话一定记得在东达山和安久拉山好好玩玩，好好拍照，因为这路上再也找不到这样风景的雪山顶了，人少不用拍集体照，呵呵，安久拉山人也不多而且基本没风不冷。下山不久后就可以看到林芝坝了，坝子很平很平，这林芝真的是西藏的鱼米之乡。林芝镇一过不一会就会看到一个新新的大城市这就是八一，今天的目的地总算到达，进城找住处，这城规划得不错，也算整洁，开车绕了一圈后突然起风，很大，然后下雨，接着雨夹雪，最后就是车玻璃被打的嘀嗒响的小雪蛋子，干脆路边停车躲躲，雪蛋子停止后看到路对面是地区纪委监察局，还有一个宾馆，看上去不错，问问吧，空调，热水和微弱WIFI信号都有，决定住下。回房休息片刻后决定上街转转，感觉不错，但是去逛了超市特别看了蔬菜和水果价格后瞬间感觉我哪点工资在这里生活的话只够吃点馒头了，白菜和西瓜差不多10元一公斤，苹果50多元就大概有六七个，小番茄10元就那么焉瘪瘪的一小盒………………！出超市后打算在住处附近找一家茶馆吃饭，可是一家打烊了，一家竟然只卖得有饺子了，这是茶馆还是早餐铺呢！雨又下得大，没法再去找其他茶馆，只能就近吃碗四川肥肠面吧，来西藏吃了在家里都可以吃到的东西，这心情啊！吃完回宾馆休息，明天400公里到拉萨！
路况信息：一、国道318川藏线，波密到通麦，柏油路，路况良好，靠近通麦时有一段便道土路，91公里，2小时10分钟。二、国道318川藏线，通麦到八一，23公里的通麦，排龙土路及烂路，其余柏油路，公路最高点色季拉山4720米，145.6公里，5小时。
通麦革命烈士纪念碑
通麦大桥
通麦天险部分路段
鲁朗石锅鸡
雨中的骑行者
林芝坝子
林芝县八一镇
Day6
时间：2015年4月5日星期天 天气：雨夹雪，晴 ，阴 气温：9℃; 海拔：3643米 地点：西藏藏族自治区拉萨市 行程：411.3公里（八一——工布江达——墨竹工卡——拉萨）
7:40从八一出发，一夜的雨过后整个八一烟雨蒙蒙，更像江南小镇了，慢慢的雨变成了雨夹雪，看着就着急。不过还好，离开几十公里后雨停了还出了太阳。这一路400多公里可以说是多段全程限速，路况是不错，但是就不敢怎么跑，40多公里的路限速在1小时20分钟，10公里20分钟，无论快慢最后都要混混时间才敢过测速点或检查站，400多公里路停停走走差不多用了9到10小时。这一路上没太多风景，只有一个5013米的米拉山口，感觉风景还是没有我之前提过的那两个好。到拉萨后其实感觉还是有点小失望，市区没有太多想象中的那种浓重的民族特色，不过布达拉宫到是的确壮观雄伟神秘。明天还得早起来排队买票，不知道后天能不能进！
路况信息：国道318川藏线，八一到拉萨。1、八一到巴河段76公里，1小时40分钟，柏油路，断续沙石施工便道。2、巴河到工布江达49公里，1小时05分钟，路况良好，多段全程区间测速。3、工布江达到松多100公里，1小时25分钟，路况好，多段全程区间测速。4、松多到拉萨186.3公里，5小时左右，柏油路，多段沙石施工便道。
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Day7
时间：2015年4月6日星期一 天气：阴 气温：10度 海拔：3646米 地点：西藏自治区拉萨市(布达拉宫；八廓街)
因为各路消息都说进布达拉宫要预订门票，今天定明天进，所以今天早上仍然未得睡懒觉，6:30起床洗涑退房，驾车到布达拉宫白塔旁的停车场，然后去寻定票处，东转西转都没看到那些排队购票的涌动人群，后来问了一个环卫大爷才知道现在是淡季，不用购预订票，9:30开门去门口排队进去就可以了，100元一人，5月1日以后旺季就是200元一人，才需要购预订票。突然感觉好幸运。一看时间尚早先在外面拍拍日照布宫吧，因为藏民都在布达拉宫外面转经要想找个好时机拍照还是很难的，拍罢去吃早餐，停车时看见就在停车场附近有一家茶馆，商议后决定就那一家，进去后一下子我俩口子傻了，全是刚才转经结束过来喝茶的藏民没一个游客，全都看向了我俩，我第一感觉是不是我搞错了，这不会是专供他们早茶的地吧！硬着头皮去问了问一个像老板娘样子的人，说只有藏甜茶和藏面。管他了，难得找到一家那么正宗的藏餐馆，吃，我还很习惯这些味道，老婆对甜茶就不太习惯了，觉得有点腥。在里面也真正知道了藏族人早餐的方式，也知道了甜茶和糌粑对他们的重要性（亲眼看见食客自带糌粑面亲手现场做糌粑），一直吃到我们结束都没见过一个游客，全都是藏民。9:10左右我们才去排队，还排到了前面，说明这个季节游客真的很少，不一会就开门入场了，进去一直到售票处外面那个广场都可以拍照，然后验票后就不再允许拍照了，不过还是看见有人偷偷拍，我们没有苟同，虽然我不懂佛教文化，但知道这是一种尊重。今天团队很多，没请导游的我们也捡了便宜，蹭听，反正普通话导游有，四川方言导游有，都能听懂，划算了。进去以后我看到了“震撼”，看到了信仰的力量，看到了人类的智慧，很多东西我们很难想象在当年那种环境下他们是如何做到的？而且还做得那么出神入化……！大概一个半到两个小时结束了布达拉宫的参观，出来后找了一家特别的藏式餐馆吃午饭，吃了蕃茄鸡蛋面，牦牛酸奶，味道很不错。大概快两点的时候我们导航到了昨晚朋友帮我们联系的家庭是客栈，一个小院两栋房看上去很不错的样子，有WIFI，有自助洗衣，院子可以喝茶看书聊天，入住后首先使用了半自动洗衣机，人工手动加水，然后补觉，18:00起床外出逛八廓街，西藏天黑得很晚，20:00都还亮着，大昭寺外磕头的人，转经的人依然很多，八廓街很不错，虽然商业但是建筑和人都非常有民族特色。计划后天去参观大昭寺结束以后还要好好逛逛，到朋友推荐的阿可丁吃了东西后回客栈休息。明天还得早起去100多公里外的羊湖。
藏面甜茶，拉萨人一天的开始
因为淡季轻松购票并不难
老婆进入布达拉宫的开心景象
无字碑
大昭寺前
八廓街
DAY8
时间：2015年4月7日星期二 天气：晴 气温：15度 海拔：3646米 地点：西藏藏族自治区拉萨市 行程：239.5公里（西藏山南地区浪卡子县羊卓雍措）
早上一觉睡到自然醒，8:30向羊卓雍措湖出发，只知道这个美丽的羊湖是在日喀则方向，怎么出城完全得靠导航了，色拉路，娘热路，北京中路，金珠路一路上很顺畅，然后火车站出去以后就上了高速，这拉萨的汽油虽贵那么几毛钱但是高速路不收费，这限速也很明确，小车全程80到100，不像我们云南随时变化。大概一个小时多到达了日喀则和羊湖分路的曲水县，早上出来得晚，慌慌忙忙早餐也忘记了吃，路上肚子饿才想起来这个大事，老婆这藏餐是吃得有点有受不了了，所以就在曲水路边找了家川味，吃吃继续赶路。在江塘有一个检查站，领限速条，到羊湖还有40公里要求1小时。江塘出去不远就开始爬坡了，一直30多公里的盘山公路，路况很好，但是坡陡弯急落差大，这短短几十公里路落差达到了1100米左右，第一次在路上看到了专门为大车设置的降温池。爬到4700多米的顶点时美丽的羊湖立马映入眼帘，真的太美了，那个蓝就如同一颗蓝色的宝石镶嵌在山间一样。然后再下坡海拔下降300左右后就到达了湖边，我们在山顶时就看好了路线，有一条进村的土路可以直接到湖边，这条路基本没有游客，只是偶尔有施工车和当地车来往，我们到达湖边时有大群可爱的绵羊，老乡很客气还主动和我们打招呼，知道为什么我们要找个人少清净的地方吗？因为要自拍几张婚纱留念，刚开始拍时还好，后来慢慢开始起风了，太阳也开始偏了，又开始不适宜拍照了。换地点观景去，顺柏油路下行到达人员集中的羊湖观景台，那个刻有羊湖和海拔高度的石碑拍照可是要收费的，5元一人。羊湖很美，可是中午以后那风是越来越大，一点不留情面，吹得你眼睛嘴唇干得受不了，我建议戴假睫毛的，假发的还有长发盖秃头的和佩戴假牙的就不要去了，会让你囧得不行。返回时打算到最高点那个观景台的石碑留影，上去才发现石碑周围都是老乡牵来和游客合影的藏獒和牦牛，因为起风，主人都去躲风去了，那些“凶猛动物”已经没人管理，为了安全远点拍拍羊湖全景吧，下车后风越来越大，我这样体重的人正面迎风都会被吹了后退，敢肯定这风绝对八级以上，吹得不行上车躲风，可连这车都会被吹得一阵一阵的摇晃，赶快溜吧，几步路把这个山口过了就是背风面了。每次不管去哪总是会觉得回程的路更近时间更短，不一会就进拉萨市了，大概17:00回到住处，感觉今天玩得相当累，到头就睡到现在…………！！明天大昭寺，西藏博物馆，逛街，休闲一点，好为明天的纳木错和海拔4700米的那曲返程第一站做准备。
路况信息：拉萨到羊卓雍错湖162公里，时间约2.5小时，路况良好，机场高速转国道318（柏油路）再转省道30 7（柏油路）。
羊卓雍错
直接驾车到羊湖边
自拍婚纱不喜勿喷，不求效果只求意义
DAY9
时间：2015年4月7日星期三 天气：晴 气温： 13度 海拔：3646米 地点：西藏藏族自治区拉萨市（大昭寺；西藏博物馆；八廓街）
早上8:00出门乘24路公交车到民航局站下车，往八廓街方向慢慢逛去，到大昭寺门前又被那种景象所震撼，磕头的，转经的，提油茶酥油进寺庙供奉的比游客还多，购票后讲解马上就来幽你了，其实都不用请的，进去后你想听什么语言的讲解都有。大昭寺很小，进去后人很拥挤，特别是正殿，门口都是朝拜者在排队，我们都不知道怎么进了，所以问了在正殿门口执勤的消防武警我们该往那里进，他说排队的都是来朝拜的，每天都有那么多朝拜者在排队，游客直接进就可以了，进去后朝拜者又让我震撼了，老的少的男的女的各种虔诚，大殿里面有无数个小厅，无论怎么挤他们都会一一拜到，为佛祖献上酥油茶和供灯的酥油，大昭寺里面看上去就有一种很古老的感觉，那是因为殿小但香火旺盛被酥油灯熏黑的，地上也是一层酥油，很滑。大昭寺里面的佛一看就不陌生，都是唐装佛，因为大昭寺是文成公主所建造。大昭寺参观结束后一路往布达拉宫广场步行逛去，然后坐公交到西藏博物馆，西藏博物馆内容很丰富，从史前到近代都有讲述，有很多分类，不用讲解员，你可以去要一个讲解机带着，然后每一件展品都有一个编号，你在机子上输入编号他就自动为你讲解了，很值得参观，博物馆好像是周二闭馆，其他时间正常开放。结束后时间还早，就又乘公交返回八廓街逛，这次是要深逛八廓街，专门找当地人逛的街道转悠，八廓街里面就是个百货商店，什么都有，藏族饰品，衣服，生活用品，生产工具，佛教用品，蔬菜水果等等一应俱全，真是开眼界了。大概逛了三小时肚子也饿了，吃了几天的藏味也是有点受不了了，附近吃点其他的吧，那就藏鸡德克士吧，调整调整口味。结束后回客栈休息，明天一早纳木错，然后返程第一站那曲，听很多人说那里海拔高（4600米），很多人在哪里都有高反，睡觉也不舒服，就连拉萨人去哪里出差办事都是尽量当天赶回来不愿意在哪里住，越是这样我越是想去体验一下。本来我还像打算去海拔4800米的安多县住呢，但是看天气预报这几天那曲和安多都是小雪，怕到安多天已经黑了路滑，所以选择近一点的那曲。
大昭寺的清晨
大昭寺内
西藏博物馆
Day10
时间：2015年4月9日星期四 天气：阴转小雪 气温：零下4度 海拔：4650米 地点：西藏藏族自治区那曲地区那曲县 行程：587公里（拉萨——羊八井——当雄——纳木措——那曲）
早上6:30起床，7:40出拉萨城领限速条上青藏公路，条路况很好，都是跟着青藏铁路走的，90公里以后到达羊八井，羊八井一过，慢慢的你就会感觉到青藏高原的平，也会理解世界屋脊一词内涵，放眼看去就是一个样子，公路笔直，几十公里不用转弯，一下子觉得方向盘和刹车都是多余的了。到了当雄检查站告诉我说我羊八井的章没盖到，这个到不影响，主要是在羊八井检查点没拿到去纳木措的单子，这样纳木措是进不去的。我问咋办？警察说如果要去纳木措的话只有回去拿，鬼火啊，这些警察你少问一句他根本不会提醒你，太不负责了，谁知道羊八井除了盖限速条的章以外还要再拿一张到纳木措的条啊。都到这里了不去纳木措觉得以后会后悔，好吧，当雄到羊八井75公里，限时1小时7分钟，回去拿吧，来回150公里耽搁差不多3小时。当我拿了再回到当雄的时候差不多已经快两点了，到检查站我真是不想再去办手续，叫媳妇拿去砸在他X脸上，问问他给还有什么条要开的呢。办完后到了纳木措景区大门才更鬼火，开限速条的警察直接就在售票大厅里面坐着，票买了拿身份证驾驶证行驶证给他就开景区限速条了，那个给我跑150公里拿来的条根本不看（因为不知道限速条在里面开，进去时我就带来钱包和那些证件，之前的条都留车上），瞬间真的想回去把那个告诉我没条进不了纳木措的警察给杀了。这还不算，纳木措在我心里是最主要的一站，也觉得是最漂亮的一站，谁知道会是那样子，根本看不到什么风景，也许是还没开湖的原因，只有藏北草原风光，门票买了车到观景台还要再交5元停车费，在哪个观景台根本看到不风景，只有水面，而且还相隔百米，太失望了，对我个人而言根本不如一分钱不要的然乌湖和羊湖，纳木错只可远观，远观的确壮观，近看……。然乌和羊湖可远观也可邂玩焉，纳木措，失望至极，早知道在检查站就甩脸子走了，去什么纳木措还浪费我145元门票费和200多公里的油钱。当雄到那曲还有163公里，一路笔直的草原公路，一条公路看不到头，看去就是公路，草甸，蓝天，白云，在这里驾车是体力不累，心理累啊，感觉在电脑WDS桌面前看着经典默认桌面坐了一天，眼睛累。20:30到了那曲县也顺利找到了之前攻略上看好的九龙商务酒店，据说这是这里最暖和的酒店之一，果然一进大厅就是暖和的，楼梯间和过道全都是暖气风口，进房间也是暖气和地热都有。虽然房间设施有那么一点陈旧，但对于霉了一天的我有了那么一个暖和的窝心里面也算是平衡了一点，谁知道屁股都没做热“咵嗒”停电了，恣啊，真是霉到家了。管他了，先去找那家攻略上说的新疆“大盘鸡”把肚子吃饱了再说。进去后人很多，看到别人桌上的大盘鸡就知道是我要的味道了，这里海拔高什么都要用高压锅一锅一锅弄，所以上菜很慢，每一拨人差不多都要等半小时，上菜后第一口下去就是这个味了，面片也不错，这一餐应该是这一路上吃得最对味最爽的了，吃得撑了想吐。吃不完面片和鸡的打包带走，明天早上热一下当早餐不能浪费了。回到酒店时早已经来电了，里外温差可大了，外面冷风吹，进来就是暖烘烘的，在这种冷的地方吃饱喝足暖烘烘，应该就是世界上最安逸的事了。拉房间窗帘时突然发现外面已经下雪了，这刚进来才几分钟竟然就下雪了，没有征兆，太突然了。对于南方人的我看到下雪自然高兴，可是也着急，着急明天的唐古拉山，要是下一夜，路上结冰，唐古拉山雪下大了，在这四五千米海拔的地方这路就糟糕了。明天晚点出发吧，怕出发太早了路面有冰不安全。先享受一下这暖和的房间吧。下一站格尔木。
路况信息：一、拉萨到纳木错（当雄）200公里左右，5小时，路况较好，拉萨到当雄限速70公里／小时，景区路40公里／小时。二、当雄到那曲，163公里，3小时，全段限速70公里／小时。
青藏铁路
羊八井
青藏公路
纳木错景区内
远眺未开湖的纳木错
Day11
时间：2015年4月10日星期五 天气：多云 气温：3度 海拔：2841米 地点：青海省格尔木市 行程：827.2公里（那曲—安多—唐古拉山—可可西里—风火山—昆仑山—青海省格尔木市
8:00从那曲出发， 由于昨晚下雪加上坏了几辆大车在路上出门就堵，不过还好时间不长，那曲到安多163公里限速2.5小时，安多到雁石坪200公里限速4小时，看似有点过分但却很合理，因为这一段路都是在海拔4500米到5200多米的海拔，冰雪路面很滑的。那曲到唐古拉山这一段雪山风景独好，看去就如在外太空。这段的特点就在雪山了。今天路程很远，路上都不敢太多停留，反正就是在海拔4500米到5200米的地方绕了一天，翻越了唐古拉山，穿越了可可西里，过了昆仑山。看到了美丽的雪山，也看到了横七竖八被暗冰滑翻的货车和亲眼所见在我前面40米因为强超发生摩擦差点翻车的事故。也看到了可可西里的野驴，藏羚羊和不知名的鸟类。15小时827公里终于来到了格尔木市，牛的是进城还要交五元通行费，就因为好像挂了一个G3011高速的牌子。下一站兰州。
路况信息：一、109国道青藏线，柏油路，那曲到安多路况良好，少许坑塘，部分结冰路面，136公里，2.5小时。二、安多到格尔木664.2公里，柏油路，12.5小时，安多到昆仑山多为柏油波浪型路面，约10公路沙土烂路和便道，昆仑山以后路况良好。
Day12
2015年4月11日星期六 天气：晴 气温：9度 海拔：1513米 地点：甘肃省兰州市 行程：1100公里（格尔木——德令哈——茶卡盐湖——西宁——甘肃省兰州市）
早上7:00从格尔木出发，今天的道路很复杂，虽然都叫做青藏公路但它却是由很多条路组成的，一不小心就容易叉错，一路上问着出去，因为是一级路所以很容易找到人问，就算走错也不要紧，很多地方都有U型路口可以掉头。这虽然是一级路但是和我们云南的高速相当了，因为这是在柴达木盆地，小伙伴们明白了吧。今天行程很长，也很单调，因为今天要自西向东横穿整个柴达木盆地然后到兰州，今天一天感觉都很口渴，因为这一天的路程看到的都是戈壁滩，未发绿的大草原，好不容易有个湖却还是盐湖（茶卡盐湖），呵呵。路很好可因为风景的单调所以今天无论开车还是坐车都会很累，最糟糕的是兰州，高速路指示牌不明确，因为怕走错所以一直很小心找着到兰州市区的路牌，可还是因为没明确标注被他们给顺进机场去了给我白走了几十公里和浪费了几十元过路费，你就标个兰州市区会咋滴？偏要标注为定西，天水！谁知道这市区要走天水、定西路口？兰州只是拉面出名，谁知道你家在哪？希望你们做事还是和做拉面一样用心吧。最牛的也是最心凉的是兰州也是我见过的最差的省会城市了，环境卫生不咋滴，空气质量也差，交通秩序也很乱，行车没规矩，都夜里十一点了都还拿着喇叭“BaBa”按，失望，随便找一家酒店捂头睡一觉，不想再看到这样的城市。明天都江堰。（希望兰州的朋友不要生气，这只是我瞬间的感受而已）
路况信息：格尔木到多巴一级公路，多巴到兰州高速公路，全程1054公里。路况较好。
格尔木的清晨
柴达木中的一级公路
青海德令哈外星人遗址
茶卡盐湖
扫地车自制的吧？
正式进入高速公路
进入甘肃
Day13
时间：2015年4月12日星期天 天气：晴 气温：15度 海拔：1325米 地点：四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县 行程：826公里（兰州——临夏——合作——郎木寺——四川省阿坝州若尔盖——松潘——汶川）
早上6:20起床，6:50发车从兰州市出发，没想到问题依旧，两架导航还是和昨天一样无法定位，难道是因为雾霾？还是兰州就是一个被屏蔽了的世界？虽然我知道我要上G75兰临高速，可是我不知道往哪走往哪上啊，好吧，出去路上问警察，谁知道警察态度到是很好，可是你问啥他啥不知道，说你还是去高速路问问他们吧。好吧，我沿昨晚下高速的出口去问问看，还是他们说清楚了，可是告诉我怎么怎么走，哪里哪里上，我也是一头雾水啊，我怎么知道那些地方（在兰州那几条高速和高速之间没有连接线，要下高速然后在找到其他高速入口上），只能还是求助那个在兰州失灵了的导航，导不了航还好有地图指示，边看地图边走吧，就这样差不多耽误了一小时总算找到了高速路大姐说的小西河……兰州南上了我的G75。最惊喜的是在我的攻略资料以外，临夏到合作高速也通了，这样我差不多就可以少走100多公里老路，一路上路况很好，可还是黄土高原风光，不过***同胞的***寺很漂亮。高速路上的路标一直标到郎木寺，开心啊，这样的话甘肃境内的老路就不用走了，谁知还是到合作就断了路，下高速走老路，不过没想到老路路况也非常棒，跑100码没问题（不过这样问题又来了，那个路应该是算2级路，为什么还要收费呢？），碌曲一直到郎木寺（四川境内不收过路费）路况非常好，坡度平缓，又是高原草地雪山风光，很漂亮。特别是若尔盖草原，绵羊，牦牛，草原上可爱的小老鼠经常无意中会摆出很多造型给你拍照。不过路边也惨死了好多可爱的绵羊，都是死于交通事故，希望来往车辆过往时不要只顾赶路，车速慢下来这样可以看看风景也可以让绵羊和自己安全通过。到川主寺（九寨沟，黄龙路口）真的很想去玩玩，但是路边停车算一算这样又要多出两天时间，这世间真的不够了，以后有机会又来吧，反正这几年也看了好多高原湖泊，海子对这个有点审美疲劳了，所以青海湖也都没去。这一路上风景太多了但是由于时间关系不能太多停留了。川主寺出来以后一直下坡，特别是到“天崩石”那一段坡陡弯急。川主寺下来后离汶川越近，脑海里出现越多当年5.12令人悲伤和感动的画面，本来今天打算汶川看看后到都江堰的，但是到汶川已经20:00了，看不了什么了，那就住下吧，而且还算巧合，今天刚好距5.12七周年整整一个月。明天一早到映秀看看当年的遗址，缅怀一下当年在大地震中不幸遇难者的亡灵……。这四天为了赶路平均每天都是在700公里以上，这四天上了青藏高原，翻越了唐古拉山，昆仑山，穿越了可可西里，柴达木盆地，从西藏拉萨跨越了青海省，甘肃省来到了四川，就如同逃荒的一样，吃不好睡不好，为了节约时间路上都随便吃或者就不吃了，住的呢到达目的地感觉太累都没精力去找，那顺路就凑合着住吧。今天就不再赶了，在汶川 找一家好点的酒店住下，找一家小店好好的坐下慢慢的吃点东西，缓冲缓冲，保养保养补充一下体力。
路况信息：一、兰州到合作，G75兰海高速转S1临郎高速（未完全通车，先临夏到合作已通车）250公里。二、甘肃合作到四川汶川，二级路，路况良好576公里。
离开甘肃~~~~交不完的过路费，甘肃为什么2级公路还在收费呢？
九曲黄河由此去
鼠兔
若尔盖班佑村红军纪念碑
松潘
新汶川夜景
汶川蹄花饭
Day14
时间：2015年4月13日星期一 天气：晴 气温：20度 海拔：536米 地点：四川省成都市 行程：215公里（汶川县——理县桃坪羌寨——汶川县映秀镇——都江堰市青城山——成都市）
早上8:00起床，酒店早餐后前往阿坝理县桃坪羌寨，这个羌寨是我在电影《杀生》里面认识的，因为他的古朴和神奇所以一直想有机会要去看看，这次就机会来了，离汶川县城就17公里，羌寨虽然很小，但是真的很牛，牛在他的结构，因为他的设计属于防御性，处处体现着羌人的智慧，屋顶户户连通，碉楼上的射击孔功能多样，战时射击，平时采光通风，地下水网就如迷宫，家家户户就可以在家里取水，而且有了“寅时取水，卯时洗衣”约定俗成的规矩，水网在特殊情况下还可以作为地下逃生出口。还有巷道设计也如同迷宫，就算外族攻打进来也会如同无头苍蝇一样易进难出，这座古堡处处体现了智慧，而且在5'12汶川特大地震中没有倒塌。古堡参观结束后前往汶川县5'12特大地震震中映秀镇，高速公路下了以后会走一段老路，路烂，一些当时的山体塌方依然明显，首先到达的是新映秀，一片欣欣向荣的景象，乘观光车到漩口中学缅怀逝者，中学那里参观的人很多，各种旅游团，导游彩旗飘飘，各种讲述，门口各种买东西的，拉客吃饭的，一下子感觉很不好，虽然我理解这也得恢复灾区经济的一种方式，但是我个人觉得方式不太对，我觉得这个地方就应该安安静静，游客自行默默参观，不用导游摇着各种彩旗讲诉，