高速公路
继续推进出省通道建设,建成静乐—兴县等项目,继续推进榆次—昔阳等项目建设;推进以县县通高速为重点的省内重要连接线建设,建成隰县—吉县等项目,加快建设黎城—霍州等项目,规划建设平遥—安泽—沁水、临汾—浮山—沁水等项目;有序推进大交通量路段扩容改造,路推进晋城—阳城高速公改扩建工程,积极开展大运高速公路中部盆地城市群段等高速公路扩容改造前期工作。加密高速公路出口,推进一批高速公路连接线建设和改造提升项目。
民用机场
推进太原机场三期改扩建工程,提升太原机场枢纽功能;完成运城、长治、临汾机场改扩建工程,提升区域服务能力;开工建设晋城、朔州机场,完善“一干八支”机场布局。提升民用机场管理水平,实现一体化管理目标。
来以上就是关于（点击看晋侯高铁方案）与晋城机场的最新官宣，也是至今为止最高级别的官宣，落款是省政府。所谓的“长临直连”争议正式宣告结束！“晋城—侯马—河津—韩城”即为标准走向！不久的将来，阳城也将拥有自己的高铁了。
如果晋城机场建成，我们阳城人就也不需坐飞机跑到郑州了。虽然晋城机场历经四起三落，可凭着愚公精神，最终还是挺进了民航十三五规划中期调整方案。此次文件时间是2021年至2022年，这也是首次限定了开工时间，意味着最早2021年最迟2022年晋城机场将开工建设；实际上，晋城机场已经进行试验段招标等。
一个具有立体化交通体系的阳城要来了！
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