2021年10月19日早上7时06分，韩城市太史大街西延桥跨铁路桥经过51分钟顺时针旋转后，在空中精准对接，成功转体，转体桥长150米，重25000吨，是目前西北最重的市政交通桥梁。
当天上午，在韩城市太史大街西延桥项目施工现场，连接韩城市新城区和象山的交通要道西延桥上跨铁路部分将要进行转体。这个庞然大物正在以每分钟1度的速度进行旋转，需要旋转45度才能和主体桥梁实现完美牵手，到达设计指定桥位。
记者了解到，这是西北地区最重的市政桥梁，重量大约在25000吨左右。由于桥梁上跨侯西铁路、象山矿专用线以及连接7省的327国道等交通要道，所以在施工的过程中如何最大程度的减少对铁路运输以及公路的通行的影响。
又会遇到怎样的作业难点？记者采访了项目负责人张兆华。中铁七局路桥公司项目负责人 张兆华（录音）：为了最大限度的减少对公路、铁路运输的影响，我们采取了先平行浇筑，后平面转体的方法进行施工，来实现铁路上跨桥梁转体，实现桥梁按照设计标定桥梁到达，转体桥就相当于“推磨盘”，桥梁上部结构建在“磨盘”之上，通过拉动“磨盘”实现桥梁的转动，通过转动桥梁实现主桥的贯通，转动速度以毫米计算。
从上午6点15分开始至7点06分结束，在全体技术施工人员的共同努力下，历时51分钟，该转体桥在空中精准对接，为后续通车奠定了坚实的基础。据了解，太史大街西延桥梁工程总占地约300亩，桥梁总长1830米，桥宽22.6米，计划今年12月底全面竣工。届时将成为贯通327国道与韩城城市大西环的重要交通枢纽，推动区域快速发展。韩城市住建局党组书记、局长 高卫东（录音）：对于韩城市打破交通壁垒、拓展城市框架、优化空间布局具有重要意义，也是韩城市提升城市品质形象、构建区域交通枢纽的有力举措。韩城市将以此为标杆，持续深化“项目建设突破年”行动导向，以要素再聚集、服务再加强，打造