在国内，大家说起豪华品牌、豪华质感，一想到的马上就是BBA。但是除了BBA，还有很多二线的豪华品牌，甚至我们中国人自己的高端品牌，也是配得上豪华质感这四个字的。今天想给大家推荐的这两款紧凑级SUV就是其中的代表：
它们一个来自美国，被誉为“美国总统的座驾”，起步即配2.0T+9AT，而且现在价格还从25.97万降至20.97万；另一个则师承北欧安全大师，浑身充满黑科技，还有不输传统豪华品牌的质感。
没错，它们分别就是 凯迪拉克XT4跟领克01。话不多说，我们今天的横评马上开始:
把这两台车放在一起横评，价格肯定不是主要参考因素。但是，即使是最低配的凯迪拉克XT4，其指导价25万+的售价还是要比领克01最高配的20万+贵上不少。不过在考虑凯迪拉克8.5折起步的尿性后，我们今天直接用XT4的最低配对比领克01的最高配，价格差距已经不明显了。
所以，今天除了是品牌力之间的对决，也是配置上鸡头凤尾的取舍：
先来说说外观。XT4使用了凯迪拉克的家族化设计，闪电型灯组搭载银色镀铬条辨识度十足，而且前脸的盾形前进气格栅看上去就像放大后的凯迪拉克Logo一样，面子十足，甚至开出小区还能收获保安敬礼。从侧面和车尾上看，XT4的线条并不算复杂，运动感十足的腰线整体层次分明，在动感之余还给人一种庄重的感觉。
而领克01的外观则比较独特前卫，它的贯穿式前脸造型使用了分体式大灯设计，被称为的“北极之光”LED日行灯被设置于引擎盖上方，而真正的大灯则“隐藏”在了前格栅之中，突出了前脸部分的视觉重点，营造了极具力量冲击感的视觉效果。车尾部分，领克01的能量晶体式尾灯使用矩阵式排列，不仅成为尾部造型的视觉中心，而且点亮效果明显，辨识度很高，是车尾设计的点睛之笔。
再来说说年轻人最感兴趣的动力。凯迪拉克XT4入门即搭配了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机+9挡手自一体变速箱的强劲组合，它的最大马力可以达到237匹，最大扭矩为350牛·米，百公里加速仅需7.6秒，可以说是让很多对动力有明确需求的消费者放下了心里的一块大石。
虽然没有XT4那么猛，但领克01的动力表现还是可圈可点的。领克01的顶配车型搭载的是源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机+7档双离合变速箱的动力单元，最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，百公里加速仅需7.9秒。而且，在四驱系统加持下，不管是在城市穿梭还是去非铺装路面撒野，它的动力表现都绰绰有余。
亮点方面，2021款XT4的最大卖点是搭载了人脸识别解锁启动系统。该功能搭配了双目红外摄像头、红外成像技术以及自适应补光系统等软硬件配置，可在夜晚及部分极端天气下进行快速识别。而且，为了提供保障性补充，该系统还支持指纹解锁和密码解锁。
在配置上，领克01的表现可以说是全面碾压XT4。单说使用率最高的车载屏幕，领克01使用了10.25英寸全液晶智能仪表盘+10.2英寸中控大屏的双屏组合，而它的10.2英寸大屏分辨率更是高达1280*720。
在科技配置方面，领克01还搭载了一系列领先同级的ADAS配置：其中它的ACC自适应巡航系统的自动排队功能可以实现与前车的自动跟车行驶，无论高速还是市区都可使用；LKA车道保持辅助系统可以自动纠正偏离车道行驶；AEB主动式紧急刹车系统则可以探测并识别前方车辆和身高不低于80cm的行人，在30Km/h内完全避免碰撞发生……
总结
不吹不黑理性分析，作为凯迪拉克品牌中小型豪华SUV细分市场的全球战略重磅车型，XT4确实是带着诚意来的，如果不差钱而且觉得凯迪拉克这个牌子值，XT4是一个不错的选择。
而领克01在各方面则更均衡，而且它还完美继承了沃尔沃的安全基因，无论在车身用料还是CMA架构上都有着同级车型难以比拟的安全性，再加上领克本身的宠粉属性和自带热度，选它也没错。