飞机是现代社会长途出行最高效的交通工具，我们在天上的时候，经常会遇到平时见不着的风景。蓝天白云之外，清晨的朝霞，落日的余晖，因为视角不同，也都和在地面上时的大不一样。
比如我有一次从杭州到大连，是坐傍晚的飞机（因为喜欢拍照，除非特殊情况，我都会选择靠窗的座位）。不出人意料的，就邂逅了漂亮的晚霞。
拍照不一定非得用单反（太笨重啦，尤其是飞机上的靠窗位置，大部分都有点拥挤），如果只是平常做个记录，卡片机手机都可以将就，而且现在的小机器们在性能上也是非常不错。如果手机或者卡片机有“M”档（即手动模式），就更靠谱了。
以我个人的经验来说，在飞机上拍窗外，相机的快门速度一定要保证，如果保持在1/600秒，基本上很难把照片拍虚（当然，前提是对焦要对实）。
有时候因为懒惰，我会把相机调到“快门优先”模式，像傍晚这种暗光的情况下，感光度最好能手动调整到400-800（具体看情况吧，因人而异），这样就可以让机器自动调节光圈，也能提高出片率。
相信很多人会有疑问，拍风光的最佳光圈不是8-11吗？我倒觉得这是死规矩，有时候有误导孩子的嫌疑。用大光圈拍风光，其实也不错，而且画面往往会更通透，明亮。
随便截取了下面三张照片的数据，有兴趣的朋友可以做个参考，后期并不需要干什么，简单的裁剪就好。
因为飞机的小窗户上至少有两层玻璃，开闪光灯是不现实的。在拍照时，还得尽量避开大逆光，不然很容易拍到相机的影子。更有一些飞机的窗户是镀了膜的，会随着光源的角度和强弱变化出很多颜色，也会给拍摄造成干扰。 
这款富士卡片机我已经用了很多年，分量十足。而相当于35的定焦镜头，拍风景拍人文都挺不错的。虽然现在用莱卡的大变焦卡片机比较多，但有时候出游还是会把它带上。
最后我想说，如果可以自由选择飞行时间，又不怕早起晚睡的话，每天清晨和傍晚的万米高空中，都会有漂亮的风光等着你欣赏。
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