新人骑车的常见问题和注意事项——
一个准新人的经验和教训
我是个准新手。虽然骑龄已超过二十年，可骑山地车不过是两三年的事。回顾我的骑行经历，有欢乐、也有痛苦，和各位老鸟学到了很多东西。有经验，也有教训，拿出来和各位新手共享一下。如有不妥，敬请拍砖。
当你买了辆崭新的山地车，是不是按捺不住内心的激动，直接骑上几十公里、甚至几百公里，来体验一下骑新车的感受?当你回来的时候，你的PP是不是在向你提抗议？如果你在频频点头，那么欢迎来到车友世界，一个过来人的经历也许能帮上你。如果你咬着后槽牙说：不疼！那么恭喜你，你就是那传说中的的“铁腚王！”那可是车友中的传奇人物，据说好几百年才会出一个呢！
适应期：
山地车和传统自行车的骑行姿势不一样，新手往往会有一个适应过程。常常会有以下症状：PP疼、手麻、胳膊疼、脖子疼，腰疼等等（不一定都出现）。如果你每周骑车三次以上，适应期大概是一个来月。
新手骑车要注意循序渐进，先骑短途、平路，等身体逐渐适应后再逐渐增加难度。不要一开始就对自己的体力过于自信，否则，吃苦头的是你自己。
寻找老师：
建议新手在本地寻找老鸟带骑。等你有一定骑行经验后再放单飞。否则，一旦养成错误的骑行习惯，再改可就难了。现在各地多有各种骑车群，当地的户外论坛一般都有骑车板块，QQ群是不错的选择。论坛也是个不错的学习场所，学习的基本方法是在论坛中长期潜水。使用搜索功能。确定没有现成答案后再提问。不要提那种满大街都是答案的问题。当你找到组织后，你会发现其中的好处是无法用语言描述的，最起码你会学到很多骑行知识、经验和教训，避免走弯路。
变速比和踏频：
新手骑车爱犯的另一个错误是使用最大变速比，就是用最大牙盘带最小飞轮，其结果是即伤车又伤膝盖。而且，当你听说“踏频”这个词的时候，往往已经晚了。（呵呵，当初我刚买车的时候，也曾这么干过。幸好时间不长。）正确的方法是使用2×6或2×7开始练习，保持较高的踏频，看看那些老鸟是怎么骑的。麻烦你低下高傲的头，问一下，老鸟们会教你的。至于最高变速比，很少有人常用它来骑车。记住！不管你的车是多少速的，80%以上的时间你都会用一个变速比骑车，除非碰见大上坡、大下坡、顶风或顺风。你一开始要做的，就是在骑行中逐渐寻找适合自己的变速比。如果你的车是3×8的变速，适合你的变速比常常是在2×6、2×7、3×5、3×6附近。骑车的时间越长，你就越会领会到“踏频”这个词的意义所在。
何为踏频？以及如何提搞踏频
很多车友一开始没有重视踏频，而是用大盘带小飞死命踩，这是很不正确的。我参加集体出行，看到很多新手总是喜欢用大盘带小飞死命的蹬，这样不仅会消耗