对于一辆汽车而言，发动机是最重要的核心。目前主流的发动机类型，可以分为涡轮增压和自然吸气，也就是通俗所说的“带T”（Turbo）和“带L”（Liter），发动机的动力类型不同，汽车的表现也不一样。
那配备这两种类型的汽车又有什么差别呢？
涡轮增压发动机——带“T”
涡轮增压器利用排出废气的热量及流量，能提升内燃机的马力输出，部分车辆在设计时采用涡轮增压器并非为了增加发动机功率，而是通过涡轮增压器搭配较小气缸容积的发动机，在不牺牲发动机输出性能的前提下(与自然进气发动机相比)，提升燃油的经济性与环保性。
废气涡轮增压器能提高发动机30%左右功率和扭矩输出，特别是在汽车需要提速的阶段，涡轮增压发动机会给人带来一种速度上的快感。涡轮增压发动机的缺点是涡轮迟滞问题，原因是当松开油门的时候，发动机所产生的废气量减少，涡轮增压器的转速减慢，因此进气管内的进气量也跟着下降。
一般车用内燃机在加装增压器后重量都会增加，所用作克服惯性的能量会上升。因涡轮增压器大部分时间都是利用发动机排出的废气作为其动力来源，相较于由发动机曲轴驱动的机械增压器具有优势。
但因发动机处于低转数运作时，所排放废气流量较低，因此涡轮增压器在叶片转数达不到最低要求时，增压表现并不如机械增压器理想，而出现涡轮迟滞现象。但随着科技发展，涡轮增压器已实现提早介入，以提高低转速时发动机效率。
自然吸气发动机——带“L”
自然吸气发动机没有涡轮辅助提高发动机的进气量，它的进气方式是利用发动机气缸内部所产生的负压，将车头外部的空气吸入空气管道，在经过节气门、进气歧管等后抵达发动机气缸内部。所以自然吸气发动机的动力上升幅度，和节气门的开合幅度是成正比关系，因此自然吸气发动机的动力提升线性会比较高。
自然吸气是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器--节气门(我们俗称的"油门")--进气歧管--到达"气缸"，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气管里的(通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾)。
自然吸气发动机由于没有涡轮增压器来提供