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今天的广西美景全网都在看
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高铁开进壮乡来
今天，伴随着《高铁开进壮乡来》的歌声，列车行进到广西。2013年底，桂林到北京首开动车，广西成为率先开通高铁的少数民族自治区。壮乡腾飞，插上了高铁的翅膀。
如今，八桂大地拥有柳南、贵广、云桂、南广、衡柳、邕北、钦防等7条高铁，通车里程1792公里 ，位居全国前列 ，形成“北通、南达、东进、西联”的路网格局。
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高铁入桂第一站：
三江南站
有了高铁带，广西旅游跑得快。2014年12月24日，贵广高铁全线通车运营。从此，坐落在大山深处的三江侗族自治县敞开了迎客大门。
高铁入桂第一站——三江南站
一起来看看吧
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高铁的开通让三江县融入粤桂黔三小时经济圈，开行始发动车组四年来，旅客发送量实现了持续增长，据统计，贵广高铁开通后，到三江的游客由原来的200多万增加至2019年底的1005万。
跟随央视记者
一起来体验三江的侗族风情
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侗族姑娘吴秋双，是贵广高铁线上的一名“动姐”。她的家乡在广西壮族自治区三江侗族自治县八江镇平善村，焦柳铁路就从她家屋后的侗寨穿过。
贵广高铁开通之后，吴秋双凭借出色的业务技能，升级成为 “动姐”，并成长为中国高铁列车长。 在飞驰的高铁上，吴秋双也见证着家乡的巨变。 过去，三江种植的好茶叶没有销路。如今，高铁引来大量客商，茶叶供不应求。吴秋双的父母也因为种植茶叶脱贫，搬入一座三层半的新房子。
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桂林山水甲天下
阳朔山水甲桂林
高铁驶过三江南站，来到了山水甲天下的桂林。有一种说法，阳朔山水甲桂林，以前去阳朔，要么从桂林市区坐船，要么乘车，时间都不短。
贵广高铁开通后，阳朔有了自己的高铁站。如今，日行千里、票价亲民的高铁可以直接从南宁、广州、贵阳、重庆、成都等多个城市直达阳朔，平均每十五分钟就会经停阳朔站。
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摄影家相隔六年
再次拍摄阳朔站
2014年7月12日，桂林摄影家协会副主席韦毅刚拍下了这张照片。那时，阳朔站刚刚开始新建，整个建筑工地都在山上，建设难度很大，路非常难走。为了拍到这张照片，韦毅刚的汽车四个轮子都坏了。
据了解，整个阳朔段地势较高，铁路无法直接铺设，需要建设很多高架桥，就连站台都在高架桥上，因此，阳朔站也被称为桥上车站。
第二张照片是今年7月13日拍摄的，蓝蓝的天空下，已建好的阳朔站熠熠生辉。照片中的人物是广西抗疫医疗队，他们被邀请参加“致敬抗疫英雄，广西人游广西”活动，这也是阳朔站在疫情过后迎来的第一批客人。
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“海归”站务员
自编英文问答手册
阳朔迎来英雄回家，迎来无数国内游客，也迎来许多慕名而来的外国游客。在这本留言簿上，写着许多用外语表示感谢的话，送给一个叫David的人，他就是阳朔站刘三姐英语服务队的闻斌。
他曾在国外留学，练就了一口非常好的英语。有一次，一个欧洲小伙想从阳朔站打车去阳朔县城，但是司机不懂英语，闻斌赶到帮他叫好了车还顺便“砍”了个价，欧洲小伙非常感激，在留言簿上写下了对闻斌的感谢。后来，许多外国朋友都在这本留言簿上表达了对闻斌及其他工作人员的感激之情。
闻斌利用休息时间对阳朔县内的交通、景点、酒店以及各类民俗活动进行深入了解，并用英语翻译成简介，形成了英语服务“宝典”，颇受外国游客欢迎。
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三江融入一小时旅游圈
从三江乘坐高铁到达阳朔，只需要一小时十分钟。在高铁开通之前，从三江到阳朔只能先乘坐火车到桂林，需要五个多小时，再乘汽车经过一个半小时车程才能到达。
现在交通便利了，往返三江、阳朔之间十分方便，所以高铁开通以来，不光是阳朔景区的客流量增加，还带动了桂林周边地区的旅游业发展。
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江作青罗带，山如碧玉簪
桂林山水甲天下，百里漓江百里画廊。作为桂林山水的精华，漓江全长437公里，当渔船、竹排还有游船破镜如画的时候，黄布滩周围的倒影就会形成“分明看见青山顶，船在青山顶上行”的奇妙景象。
2000年10月，中国人民银行发行了第五版人民币的20元纸币，其的后面展示的漓江山水就是此时此刻看到的景象。
这里也是电影《刘三姐》的拍摄地。游船上，刘三姐第五代扮演者王予嘉演唱了《高铁开进壮乡来》。这首歌的词作者田湘也来到现场，作为铁路人，他见证了广西铁路从绿皮车到高铁的快速发展，他用手中的笔为广西、为高铁、为这个伟大的时代创作了这首歌。
田湘介绍，《高铁开进壮乡来》具有很强的民族与地域特色，广西是天下民歌眷恋的地方，是歌仙刘三姐的故乡，歌词中把高铁和山歌相融，展现了高铁为广西经济和社会文化带来的变化。
山岳壮丽 河川秀美
看着车窗之外无尽延展的美景
今天再来重新认识一下贵广高铁
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贵广高铁全长857公里，横贯黔、桂、粤三省区，其中广西境内410公里，占全线总长将近50%。
贵广高铁是西部地区实施的第一条高速铁路，也是西部地区最便捷的出海大通道。不仅增强了珠三角地区的经济辐射效应，也实现了黔桂粤经济社会可持续发展，促进泛珠三角区域合作，使广西成为西南、中南地区开放发展的新的战略支点。
在广西境内
贵广高铁经过桂东北地区
铁路沿线少数民族人口约100万人
桂林的喀斯特地貌与秀丽山水
三江的千年侗寨与茶山
贺州的土瑶风情
都是铁路沿线的“醉美风景”
贵广高铁的开通
让全国各地特别是临近珠三角地区的游客
更方便出游至此
贵广高铁广西段
“网红”打卡点全掌握
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三江南站
三江南站位于广西柳州市三江侗族自治县古宜镇泗联村，2014年底和贵广高铁同步开通，是广西境内西端第一个高铁站。目前，每天有43趟动车停靠三江南站，可直通南宁、广州、贵阳、重庆等地，日均到发旅客4000多人次。三江南站的开通，使三江一步迈入“高铁时代”，融入粤桂黔“3小时高铁经济圈”，为三江脱贫摘帽增添了强劲的交通动力。
“火车一响，黄金万两。”千年侗寨借高铁之便逐渐揭开神秘面纱，勤劳智慧的侗乡人民发挥特有的民俗风情和人文景观优势，打响旅游牌，带“香”百家宴，共品侗乡茶，吸引了众多游客慕名前来，走上了旅游致富的快车道。
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桂林西站
桂林西站是桂林市内三大高铁站之一，每天图定开行往成都、重庆、贵阳、广州等方向的动车77趟，站房总面积为6300平方米，整体采用乳白色调，外形结构中间高两端平，呈“山”字形，体现出桂林的山水人文风情。
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阳朔站
阳朔站是贵广高铁线上最大的县级高铁站，坐落在阳朔县兴坪镇饭甑山村，距离漓江直线距离约3公里。兴坪镇是中国历史文化名镇、全国特色景观旅游名镇。九马画山、黄布倒影以及中国人民银行2000年发行的20元人民币背景图案 “大河背风光”等著名景点都在兴坪境内，除了优美醉人的自然风光，兴坪还有古镇、古街、古戏台、古村落等众多的文物古迹，置身其中可让人感受时光印记和历史韵味，阳朔高铁站也因此被网友誉为贵广线“最美高铁站”。
目前，阳朔高铁站图定开行动车46趟，平均每15分钟就有一趟动车经停阳朔。兴坪，这个高铁站建立前少有游客留宿的古镇，如今已华丽转身，众多网红民宿店在此落户，千年古镇焕发出勃勃生机。
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贺州站
贺州市位于广西东北部，湘、粤、桂三省（区）交界处，是我国大西南连接粤港澳大湾区的重要通道，也是广西对接粤港澳大湾区发展的前沿地带和大湾区产业外溢发展的战略腹地，更是广西全力东融发展的重要战略支点。
2014年12月26日，贵广高铁通到贺州人的家门口，从贺州到广州只需1小时42分。贺州打入了大湾区高铁圈，全面融入了粤港澳大湾区2小时经济圈。近年来，贺州市围绕“生态贺州·长寿胜地”品牌建设，瞄准粤港澳大湾区市场，推动大健康与大生态、大旅游深度融合，魅力贺州正在被越来越多人熟知。
党的十八大以来
广西铁路建设突飞猛进
2013年12月28日
广西成为全国首个开通高铁的
少数民族自治区
目前，广西境内高铁运营里程1792公里
在全国省区市中位居前列
祖国那么大，国庆去看看
坐着高铁看中国·壮美广西
等你来体验！
央视新闻、广西日报、南宁铁路、广西新闻频道、南宁晚报、当代广西、贺州电视台等
编辑：王圆圆 周周
央视新闻、广西日报、南宁铁路、广西新闻频道、南宁晚报、当代广西、贺州电视台等
编辑：王圆圆 周周返回搜狐，查看