运输，是人类生活和发展中重要的一环。从人力发展到现代科技手段，让运输过程更安全、更高效、更轻松。近日，笔者收到大疆的邀请，前往安徽黄山景区，亲身体验了大疆运载无人机（DJI FlyCart 30，简称FC30）为景区运输物资、清理垃圾等环节带来的全新体验。大疆运载无人机FC30在黄山景区的经营物资运输试点案例非常成功，同时在全国各地的应急物资运输、川西电力物资运输、九龙山工程物资运输、长江锚地生活物资运输等应用场景也有非常成功的案例。虽然是初次接触大疆运载无人机，但通过笔者简短的体验，也能够预见大疆运载无人机在未来的前景和应用场景将会非常广泛，为运输产业提供更优质的解决方案。
大疆运载无人机FC30
大疆（DJI）FlyCart 30 大型载重运输无人机 FC30 长航程 30公斤载重 支持货箱与空吊系统两种负载模式
[经销商] 京东商城
[产品售价] ￥ 125000元
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突破地形限制，解决运输问题并且无事故
为什么大疆会选择黄山景区为试点，因为首先要选择风险等级低的场景进行实验，诸如城市这样的高风险场景并不适合前期试点，黄山景区刚好符合低风险场景的要求。同时，黄山景区的运输问题也是苦恼已久。黄山景区开发公司物资运输服务中心负责人介绍，因地形、天气、物资运输需求等原因，黄山景区面临着传统运输方式运力不足、劳动强度大且运输能力难以持续增长等问题，加之疫情结束后，旅游市场逐步复苏，运输瓶颈逐步凸显。
为了更好服务游客，同时可以最大程度的保护黄山景区生态环境，黄山风景区目前主要运输物资分为两大块，上行物资补给以米、水、油、面、布草为主；下行运输主要以布草、垃圾运输为主，物资运输需求方主要为山上的酒店住所、美食广场等。目前黄山景区物资运输主要以“索道+人力二次运输”为主――即山下物资通过索道运输到达索道上站，再通过人工运送到山上各宾馆酒店等。
黄山景区的挑山工
大疆工程师李兴龙介绍说，黄山很陡、路相对比较窄、天气多变。笔者来到黄山景区的这两天，就赶上了大雾和雨水天气，本来就难走的山上道路更是艰辛难爬，对于人力运输的挑山工来说，负重几十斤重量进行运输，难上加难。随着经济复苏，黄山景区的游客也呈现了井喷式的增长，截止至今年8月21日，黄山景区已经有300万以上人次游览，因此对物资的需求和垃圾等废弃物的处理需求极速增加。目前的运输模式下，因为物资运输量巨大，而人力严重不足（园林开发分公司物资运输服务中心慈光阁管理站站长汪正宇介绍说，90年代中末期有400多位挑山工，目前仅剩100余位），因此这种方式已经无法满足黄山景区的日常运输量需求。
园林开发分公司物资运输服务中心慈光阁管理站站长汪正宇介绍说，在景区管委会、股份公司等相关单位大力支持下，园林开发分公司物资运输服务中心于2023年5月引进了2台大疆载重无人机FC30，由东进航空科技有限公司具体操作，进行“慈光阁-白云宾馆”无人机载重验证飞行（海拔高差1020米，两地距离 3.2千米）。
汪正宇介绍，从开始的西大门试点飞行到现在的慈光阁稳定飞行上行6分钟、下行8分钟。（日均往返共4000斤以上，最高峰日超5000斤）。历经5个多月（有效飞行天数106天），总载重为193150斤（下山垃圾类123605.8占比64%）。极大缓解了白云片区垃圾堆积和宾馆经营物资需求（已上山了2300件水、饮料、大米等）。因为白云宾馆地处景区核心地段，游客数量庞大，物资需求量大，包括食物、饮品、换洗用品等等，通过无人机运输极大缓解大宗物资，比如说水、饮料、大米、粮油等的运输，之后会在换洗方面进行拓展。
黄山景区为了解决挑山工人力不足的运输问题，也尝试过多种科技手段，比如履带式运载机等，但大疆运载无人机的形式是当前最佳的解决方案，它可以解决以黄山为代表的山岳型景区道路崎岖、人工挑运艰难造成景区核心低端物资紧张和垃圾运输困难的问题。通过验证飞行，大疆运载无人机性能优越，而且安全可靠，每天可飞行47次往返（7小时），从未发生无人机掉落灾害。
大疆运载无人机FC30与挑山工协作
有了大疆运载无人机的帮助，与黄山挑山工共同协作，可以带来更高效、更安全的运输体系。大疆运载无人机FC30将物资运输到天海污管站之后，再由挑山工进行周转，将物资运送到最远350米处的美食广场、白云宾馆等位置。通过分散运输，采取了两种运输方式的各自优点。大疆运载无人机在长距离运输方面更高效，但因为安全问题，机场不可能分部在整个黄山景区的核心游览区域，因此挑山工分散灵活的运输方式可以弥补这部分不足，将物资更快的运输到核心游览区域。
根据大疆运载销售负责人金昊的介绍，未来大疆运载无人机可以参加景区