同时，东海景区规划打造四大游赏主题。即以石门峡揽胜为主的(黄山东大门)生态观光游赏主题。这是东海景区的核心，核心功能是黄山东大门(功能上包含与谭家桥镇相衔接的入口集散区)、是黄山东大门与黄山主景区的重要交通纽带，同时又包括高山景观游览、峡谷水路生态游览、索道高空观光游览。以福固、天游访古为主的黄山文化寻踪游赏主题。是以黄山文化为主题特色的功能区，包含福固寺(及黄帝文化)祈福文化游览、天游古道生态游览。以山林十渡为主的自然山林运动游赏主题。是以山地生态休闲和体育运动为主题特色的功能区，是黄山生态游的重要实现区域，可以在景区边界区域开展各类适宜黄山的山地体育运动(如生态探险运动、登山运动)，包含山林渡水生态游览、山地体育活动休闲游(外围)。以翡翠谷-凤凰源溯源为主的生态科考游赏主题。在原有翡翠谷、凤凰源等景点的基础上，扩展形成的溯源、生态科考为主题特色的功能区，包含翡翠谷爱情文化游览、凤凰源峡谷水系游览、丞相东源生态游览、生态科考科普游览。
游程规划
黄山风景名胜区层面游线组织
1、黄山精华一日游
南上东下： 汤口——玉屏索道——迎客松——西海地轨往返——北海——始信峰——云谷索道二期(上站、中站景片)——谭家桥小镇
东上南下：谭家桥小镇——云谷索道二期(上站、中站景片)——始信峰——西海大峡谷(步行下行)——西海地轨(上行)——迎客松——玉屏索道——汤口南上南下(前上后下)：汤口——玉屏索道——迎客松——西海地轨往返——北海——始信峰——东海飞渡(云谷索道二期中上段，往返或上下一徒步，一索道)——云谷索道——汤口
2、山下住宿二日游
推荐线路一(汤口住宿的西海主题游+东海主题游)：第一天汤口——玉屏索道——迎客松——西海大峡谷(徒步下行)——西海地轨(上行)——玉屏索道——汤口(住宿);第二天汤口——云谷索道——始信峰——东海飞渡(云谷索道二期中上段，往返或上下一徒步，一索道)——云谷索道——汤口(住宿);或者第二天转到谭家桥住宿：汤口——云谷索道——始信峰——云谷索道二期(上站、中站景片)——石门峡入口区——谭家桥小镇(住宿)。
推荐线路二(谭家桥住宿的西海主题游+东海主题游，黄山索道全接触)：第一天汤口——云谷索道——始信峰——云谷索道二期(上站、中站景片)——石门峡入口区——谭家桥小镇(住宿);第二天谭家桥小镇——太平索道——西海大峡谷 (徒步下行) ——西海地轨 (上行) ——迎客松——玉屏索道——汤口 (住宿)。
其他围绕东海、西海、前山、后山等，形成不同的组合。
3、黄山生态徒步+核心景区辅助游线
沿着东海景区的主要沟谷，徒步上山、下山或徒步上下，对接核心景区，前期以石门峡为主。以二日游为主。
徒步上山线+核心景区两日游/或核心景区+徒步下山线二日游：石门峡(或翡翠谷、罗村)——通天坦——云谷索道二期上站(可乘一段中上段缆)——核心景区——核心景区(住宿+第二日游览)。
徒步下山反向东海徒步一日游(步上索下或反向)：谭家桥——石门峡(或翡翠谷、罗村)——通天坦——核心景区始信峰、北海、白鹅岭小环线——云谷索道二期下山 (或云谷索道下山)。
东海景区层面游线组织主要是沿着东海景区的各个景群景线展开，包括结合索道的东大门一日游半日游，和辅助景区的半日游和东海景区生态游：
1. 东大门东海景区一日游/半日游
东海徒步一日游，步上索下：谭家桥——石门峡(或翡翠谷、罗村)——通天坦——云谷索道二期下山;索上步下：谭家桥——云谷索道二期上山——通天坦——石门峡(或翡翠谷、罗村)徒步下山。
东海景区精华半日游/一日游：谭家桥——云谷索道二期——索道中站——索道上站(步上索下，或索上步下)——索道中站——谭家桥。
2. 东海景区辅助景点一日游/半日游
围绕相对独立的辅助景区景群展开，比如：翡翠谷/凤凰源/石门峡等峡谷风光半日游：峡谷入口——峡谷段——原路返回。
翡翠谷凤凰源环线一日游：翡翠谷——丞相源——凤凰源;或反过来。
福固寺一日游：轩辕人家(夫子村)——紫云溪——福固寺——神仙洞——原路返回。
其他还有一些在景区外围可以结合或建议打造的一日或半日或夜游线路，如罗村十渡的黄山梦幻谷半日游等。
3. 东海景区生态徒步游
东海景区生态徒步游是最主要的主题游线，结合多条水系，在通天坦附近形成聚集，以及与核心景区的联通，可以形成多条游线。
可索道上再选择不同的线路下山，也可选择徒步上、徒步下，因为线路较长，需山中露营，二日穿越游为主。如石门峡——通天坦——罗村十渡、夫子村——天游峡谷/福固寺——通天坦——翡翠谷等。
交通规划
一、对外
规划期内要建立快速、便捷、通畅的对外公路网及交通接驳方式，逐步形成以谭家桥为中心，以干线公路为骨架，南北延伸、环线展开，向周边各地市辐射的四通八达的公路网络。规划结合谭家桥白亭处规划的索道下站综合服务区停车场设置公交客运站，组织与黄山市城区，周边临近高铁站点，机场以及周边世界遗产、风景名胜区、旅游度假区的公交联系。
二、景区出入口
黄山风景区东海景区规划在石门峡设置东海景区主要出入口， 成为黄山风景区东大门，翡翠谷、凤凰源、夫子村、罗村设立东海景区次出入口，并在石笋矼区域接十八罗汉峰区域设置一处与黄山主景区的连接出入口。
三、道路
黄山风景区东海景区道路交通系统总体呈树状层级四级关系即： 景区对外交通(景区间交通)——索道——游步道——生态游步道(生态游径)。
1. 景区间交通规划
通过 205 国道改线，重新组织景区间交通换乘交通线路，近期开通自黄山风景区南大门——九龙瀑——翡翠谷——凤凰源——云谷索道二期下站——谭家桥——罗村——夫子村——松谷庵的串联东海景区各游览线路入口旅游交通换乘线路，远期形成风景名胜区东南西北四个大门的环黄山风景区换乘交通环线。通过建设自石笋矼区域接至十八罗汉峰区域再至通天坦区域的游步道，形成连接东海景区和北海景区的景区间游步道体系。
2. 索道
本次详细规划将改建云谷索道二期,索道下站北移至谭家桥镇南部组团附近，形成自白亭——九天峰区域——十八罗汉朝南海东北区域的云谷索道二期。索道长度约6.35公里,下站海拔 300m,中站、上站海拔均约 1350-1450 米，线路总高差约1100米，线路最高点位置海拔约 1490 米。
3. 游步道规划
在索道上站与索道中站间高山区域建立游步道， 串联两索道站与东海景区重要的高山观景点。具体内容详见“附表 4-1 黄山国家级风景名胜区东海景区观光游步道规划一览表”。
4. 生态游步道(生态游径)规划
在原总规确定石门峡生态探险游径基础上，新增天游峡谷、山林十渡、丞相东源三条生态游径。
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