新年开好局，起步即冲刺
武汉轨道交通7号线（前川线）
在建项目按下快进键
锚定2024年底建成通车的目标发起冲刺
余横区间穿跨既有铁路工程是前川线关键控制点工程。在项目建设现场，200多名工人正在各个断面忙碌作业，一片热火朝天。据介绍，余横区间目前存在既有铁路共5股道，总长708.9米，共包含8孔简支梁、一联连续梁施工，其中连续梁跨度总长328米，共设3个转体主墩，单个转体重量为1.5万吨。项目位于天河机场净空一体化限界范围内，因桥梁建筑物的高度受限，施工环境较为复杂。
“经历五个月时间的奋战，所有桩基及下部工程全部完成，目前正在进行上部结构施工，每天都有200名工人奋战工地保进度，确保完成2024年建成通车既定目标任务。”武汉轨道交通七号线（前川线）涉铁一标项目党支部书记吴奔介绍。
前川线二期工程建设备受市民关心和关注，2023黄陂两会政府工作报告提出：完成轨道交通前川线（二期）建设，力争年底全线通车。两会闭幕后，区重点办与横店街紧密协调配合，坚持问题导向、结果导向、效果导向，先后打通沿线征地拆迁、涉铁管线迁改、临时用地审批、项目资金保障等多个堵点，全力为项目建设创造良好条件，确保前川线建设快速稳步推进。
“计划在2024年5月份开始梁体的转体，7月份完成梁部的施工，按照既定目标全力奋斗，不辜负百万黄陂人民的期待。”武汉轨道交通七号线（前川线）涉铁一标项目党支部书记吴奔表示。
据悉，前川线二期工程由黄陂广场站至横店站，线路全长15.35千米， 共4站5区间1段出入场线。前川线二期与此前通车的一期贯通运营后，前川、横店、盘龙城、东西湖片区将连成一个整体，市民出行将进一步便捷，同时，也将进一步提升天河机场枢纽集散能力，助力武汉北部经济发展。