11月28日，被誉为深圳地铁界的“换乘大王”12号线在万众期待中拉开了神秘的帷幕，这是深圳目前运营的地铁线路中站点最多、换乘站最多、覆盖片区最广的全自动无人驾驶线路，起自南山区 左炮台东站 ，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区 海上田园东站 ，是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线。
地铁12号线正式开通运营，标志着深圳轨道交通发展又向前跨越了一大步，同时也给深圳市民出行带来了很大的便利。家门口的地铁开通了，小编这不也怀着喜悦的心情，赶赴流塘地铁站，乘坐海上田园至左炮台的12号快线，体验了一把乘坐12号线列车通勤的快乐。下面就紧随小编的视线，一起来看看12号线上的亮点......
集和诚车载异物监测系统守护深圳地铁12号线运行安全
白色的主体车身，紫色的车头装饰，被誉为“紫霞仙子”的12号线除了颜值高之外，还有满满的“黑科技”：GOA4级全自动无人驾驶系统；高安全等级SIL4信号系统；人脸识别、掌静脉识别进站；配备无线充电设备等，其中，车载检测作为地铁全自动无人驾驶运行安全中最为核心的系统，要求其具有更高的可靠性和稳定性，需要进行多维度的建设和保障。随着12号线的开通，由集和诚为深圳地铁12号线打造视频障碍物车载探测系统也已成功投入使用。
展开全文作为轨道交通领域专业的应用产品提供商，涵盖了视频障碍物车载探测系统、CCTV闭路电视监控系统、DMI辅助驾乘系统、PIS乘客信息系统、 MES多媒体娱乐系统、车载诊断与监控、货列智能系统等。由集和诚打造的视频障碍物车载探测系统，作为12号线“黑科技”全自动无人驾驶系统中运行安全中最为核心的一部分，采用集和诚定制产品车载AI边缘控制器，使用Intel 6th/7th Skylake-U 和 Kabylake-U ULT SoC CPU作为X86主处理器，以寒武纪MLU220T NPU作为协处理器；双处理器通过PCIeX2进行数据交换，在应用算法上实现融合；在无人驾驶场景中，取代司机实现对轨行区域内障碍物的瞭望作用，在检测到屏蔽门和列车门之间有障碍物时，实时向控制中心和司机进行报警，并检测识别的异物类型和距离，有效提高线路运营的安全可靠性。
项目现场实际应用图
深圳地铁12号线的项目，由于其代表性及超高的社会关注度，集和诚及合作伙伴也对该项目高度重视，从方案设计、产品生产、现场安装、售后服务等各方面，均尽心尽职，高度秉承着“专注行业、精于产品、优于服务”的经营理念。深圳地铁12号线项目的成功打造，不仅是对集和诚的再一次认可，更是集和诚用自己实力回报社会的有力见证！返回搜狐，查看