接着越来越精致高大上
那年在火车上
有人卖收藏版站台票
好奇的我买了两套
看惯、走惯齐齐哈尔火车站
突然发现还真没有一篇文章
是介绍齐齐哈尔各区县火车站的
那今天咱就以此为话题
选出你觉得最美的那个火车站吧
也许齐齐哈尔的这些站你都没见过
没关系,照片和简介在此
来了解下吧
齐齐哈尔站
建站时间:1909年车站级别:特等站
清末皇帝溥仪曾下榻住过
90年代火爆一时的电视剧
《候车大厅》、《候车室的故事》
均在齐齐哈尔火车站取景拍摄
齐齐哈尔南
开通时间:2015年 车站级别:一等站
2015年8月17日正式投入使用
被称为中国最北、最寒高铁站
富拉尔基站
建站时间:1902年 车站级别:一等站
原名福来尔基站
老站舍建于1925年,
现为齐齐哈尔市级文物保护单位
昂昂溪站
建站时间:1903年 车站级别:三等站
昂昂溪站原名齐齐哈尔站、西屯站
也是中国东清铁路的一个印迹
它其实是齐齐哈尔历史上第二代火车站旧址
站内有一木制天桥
是滨江线上仅存的木制天桥之一
曾被评为黑龙江八大最美火车站之一
中东铁路最美小站之称
碾子山站
建站时间:1901年 车站级别:三等站
讷河站
建站时间:1933年 车站级别:三等站
富裕站
(原名宁年站)
建站时间:1930年 车站级别:三等站
依安站
建站时间:1928年 车站级别:三等站
克山站
建站时间:1928年 车站级别:三等站
泰来站
建站时间:1926年 车站级别:三等站
克东站
车站级别:三等站
克东县县里没有火车站
但是克东管辖的宝泉镇有火车站
龙江站
建站时间:1900年 车站级别:三等站
这个火车站的名字简直啦
土尔奇哈站、朱家坎站
都尔奇哈站、土耳其哈站
知道后瞬间蒙圈
怎么样,一对比才知道哪个好看了吧
再没写这篇文章前
还真不知道有些地方没有火车站
这么一对比,个人感觉还是
齐齐哈尔市区和昂昂溪火车站最有味道
你觉得呢?
看完各个区县的火车站
咱再来说下齐齐哈尔历代火车站的历史吧
现今的齐齐哈尔火车站及齐齐哈尔南站均是我市的地标性建筑,那百年前的齐市铁路发展如何?最初的齐齐哈尔火车站在哪儿,是什么样的?充满传说的反日爱国建筑师设计的老齐站何时落成?
第一座齐齐哈尔站(1903-1924)
最早的齐齐哈尔站就是今天的昂昂溪站。这座火车站是1902年由中东铁路兴建的,于1903年建成并随中东铁路一同开始营业,直到1924年,该站更名为昂昂溪站至今。很幸运,当年的站房还保存至今。
第二座齐齐哈尔站(1909-1936)
“末代黑龙江将军”程德全为了便利齐齐哈尔的交通,在1907年开始筹建齐昂轻便铁路(俗称齐昂小铁路)。在今青云小区附近设置齐昂轻便铁路齐齐哈尔站,这就是史上的第二座齐齐哈尔火车站。
很有趣的是,1909年至1924年间,同时存在两座“齐齐哈尔站”。
第三座齐齐哈尔站(1928-1934)
到了民国年间,黑龙江省地方政府开始修建齐克铁路(今齐北线部分路段)和昂齐铁路(今平齐线部分路段),并在齐齐哈尔城东兴建火车站,当时称“龙江站”。该站于1933年更名为齐齐哈尔站,这也就是史上的第三座齐齐哈尔站。当年的站舍很小,候车室仅20余平方米。很不幸的是这座火车站于1934年1月19日发生一起火灾,全部烧毁。
第四座齐齐哈尔站(1934-1936)
第三座火车站烧毁之后,当时伪满齐齐哈尔铁路局在原站舍北侧修建了一座木质结构、铁瓦盖的临时站舍,这就是史上的第四座齐齐哈尔站。这座火车站并没有留下影像,但是小编找到了1935年兴建的火车站天桥,这座天桥于1971年被拆除。
第五座齐齐哈尔站(1936至今)
这就是现在的老火车站。他是日伪齐齐哈尔铁路局于1934年动工兴建,1936年竣工投入使用的。这座火车站今天成为了齐齐哈尔站的机关办公楼和软席候车室,依然保留着候车的功能。
第六座齐齐哈尔站(1967-1975)
解放后,齐齐哈尔作为共和国的长子迅速发展重工业。客货运输量大幅增加,齐齐哈尔站在今天新火车站的位置兴建了一座简易候车室。该火车站形似一座仓库,被俗称为“大仓库”。
第七座齐齐哈尔站(1979至今)
1975年,齐齐哈尔铁路局拆除了简易候车室,在原址兴建了史上的第七座齐齐哈尔站,1979年竣工并投入使用,就是今天的齐齐哈尔火车站大楼。这座火车站钟楼最高点距地70米,总面积达1.8万平方米,是当时东北地区最宏伟的火车站之一。
小编后记:这七座以“齐齐哈尔”四字命名的车站,历经了我市从清末至民国时的省城荣光,见证了共和国初期重工业基地的城市辉煌,更体现了齐齐哈尔东北西部交通枢纽的中心城市地位!希望在“十三五”期间,通齐客专和齐海满客专能够尽快开工,最后用一张规划图和我市市区的两座一等站结束