从2014年国务院总理李克强明确提出“升级旅游休闲消费，建设自驾车、房车营地”，再到国土部、住建部、国家旅游局三部委联合发布旅游用地新政，定调房车营地用地性质，露营已成为我国重点培育的消费新热点产业。从最初的小众休闲玩法成长为充满生机的朝阳产业。国家和地方政府也积极围绕多个关键点共同发力，审时度势制定政策。
从2007年到2016年间，我国露营行业主要发布政策数量也是呈曲线上升态势，尤其在2012年后大幅度上升。2007年到2015年间，国家部门和地方政府发布有关自驾车房车露营旅游行业政策超过40条，自上而下齐心为产业的发展保驾护航。
《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》在时间节点以及量级规模上对自驾车、房车营地做出了明确要求，到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地2000个左右。行业市场规模将达到万亿级。
大目标 以连锁加盟模式打造营地领域上市公司
从政策的定调定性来说，自驾车房车露营产业已成为“生活性服务业”，并将在老百姓的整个旅游生活中发挥“基础设施网络支撑”的重要作用。发展建设自驾车房车露营地是旅游业转型发展升级的重要举措，是促进社会消费、培育消费新热点的重点内容。
据悉，途居露营战略规划布局，将立足长三角，面向全国，3年内初步搭建长三角地区自驾车房车露营地网络，未来5-10年内在全国开设300个以上自建、合资或加盟形式的露营地。同时3-5年内建立质量、数量上都足以胜任露营地运营管理的团队，帮助各连锁营地有效、正确地运营自驾车房车露营地。加快自驾车房车露营地布局，开发森林公园、城市公园等熟地资源，以最快的速度拓展、领跑营地市场。同时开发景区、景点以及城市周边资源，两条路线推动营地网络布局。
△途居露营地
在途居露营发布的公开转让说明书中明确提出：为响应国家大力发展行业的号召，途居露营将在原有的三个直营露营地（芜湖、扬州、黄山）基础上，面向全国快速扩张以轻资产项目为主导的自建营地，目前包括镇江营地、湘潭昭山露营地、南通开沙岛营地等项目正处在加紧建设和即将动工阶段。同时积极推进普陀山露营地、西安露营地、合肥市紫蓬山风景区露营地等项目落地。
2015年，途居露营成为唯一入选“国家旅游局500个全国优选旅游项目名录”露营地。同年，黄山房车露营地挂牌安徽省省级体育旅游产业基地，芜湖龙山房车露营地被授予“全国体育旅游十佳景区”。此外，途居三大直营营地被评为首批挂牌“长三角十大房车旅游标准化示范营地”。2016年，途居露营4个加盟营地项目入选“国家旅游局500个全国优选旅游项目名录”，12个加盟项目入选“国家旅游局514个营地项目建设表”。途居露营旗下三大直营营地以及加盟营地途居山东星河潍坊露营地均挂牌“国家标准化示范营地”。
值得一提的是，在六部门下发的《若干意见》也明确提出，“十三五”期间国家开发银行将提供不低于2000亿元优惠贷款，利息原则上不高于央行同期基准利率，期限原则上不超过30年、宽限期为3-5年，为交通运输与旅游融合提供有力金融支持，对相关示范工程给予政策倾斜和重点支持。
大数据 途居露营半年净利润近290万元 营业收入4000万
据相关公告显示，途居露营2014年度、2015年度、2016年1-7月营业收入分别为329.84万元、2452.16万元、4204.03万元；净利润分别为-982.20万元、-342.45万元、289.77万元。从数据中可以看出，作为营地行业的先行者，途居露营在前两年并没有实现盈利。而在2016年，仅1-7月的营业收入就接近去年的两倍，并盈利近290万元，2016年途居露营加盟商年会上公布2016年营业收入高达8000万可见途居露营模式逐渐在摸索中完善。
大案例 非食宿项目成为途居未来运营重点项目
据途居露营发布的国庆假期营收分析报告显示，在国庆期间，途居旗下三大直营露营地（芜湖龙山、黄山、扬州）接待超过100，000人/次，平均每日接待人次约14373人/次，总营收超过260万人民币。其中，房车木屋等营地住宿单元仅占营地总营收的66%，高峰期时住宿仅占50%。而餐饮服务单元占比22%，高峰时期占比46%；包括森林探险、真人CS、卡丁车、越野自行车、平衡车、滑索、热气球等在内的户外项目单元占比12%，高峰时期占比39%。由此可见，户外娱乐项目收入也是营地的重要营收之一，而且发展空间还是十分巨大的，有露营地运营专家曾判断说：倘若你的营地如果可以在娱乐、户外等配套项目的营收超过住宿和餐饮的项目，你的营地一定是成功的。
大思考 谈营地淡季运营
所谓淡季运营是所有的旅游类项目都会面临的问题。露营地当然也不会例外，作为长三角区域营地连锁的代表，途居露营也从自身出发，规整了一些针对淡季问题的想法，拿出来和大家分享。
淡季不是没有客人，只是客流量相对减少了。淡季营销做的是，如何把这部分有限的客流引流到自己的露营地中消费。其实，露营地之间的竞争胜负关键不在于旺季，而是取决于淡季。
有品牌意识，宣传很重要：广撒网，多开拓销售渠道，除去携程、同程、途牛、去哪儿几大OTA预定平台，同时多开拓线下渠道，如和旅行社、俱乐部保持良好的合作关系。撰写一些有质量的原创软文，在露营地相关联微信公众号、微博、今日头条、豆瓣、蚂蜂窝、面包旅行等平台推广做传播。定期参与OTA平台上的团购活动，不仅可以维护合作关系还可以解决淡季问题的一小部分压力。
线下活动其实也是一种变相的宣传：营地的空间性和安全性可以为户外活动提供天然的平台，尤其在线下互联网信息化的时代，往往营地的一些新奇的小创意就可以通过客户的朋友圈产生最好的宣传和品牌效应。
资源整合，抱团取暖：随着露营地产业的发展，营地的数量不断增加，淡季露营地之间抱团取暖势必成为一个趋势。毕竟21世纪是个讲究团队的时代。
露营地可以结合其他旅游资源，打包整合成一个产品来吸引客流，达到1+1＞2的效果。举个简单的例子：有些客人来露营地拍摄婚纱照，那么对于这类客人，会有三类需求：摄影、住宿、游玩。如果客人一个一个去解决，那么对于客人来说费时、费力、费钱。如果把这三种需求结合在一起，组成一个新的产品，对于双方都是获利的。
加大本地及周边市场的开发：旺季时候，客人几乎来自其他地方，本地客人及周边客人占比数量小。但并不等于这两个地域没有市场。如本地人的同学聚会，家人出玩会需要住宿及玩的地方，并且针对这样的问题和需求制定出整栋出租的产品等。同时，一些针对性宣传也是有必要的，如在当地比较大的论坛宣传推广，在当地影响力比较大的微信公众号或者微博进行推广，把这小部分人流引入到露营地里面。
以上都是一些大方向上的心得，下面是针对淡季客户的一些小想法，希望对大家有帮助。
延长客户逗留时间，成为休闲露营地重中之重：淡季出游的客人时间上一般很宽裕。很多时候，客人预定天数会少于游玩天数。那么怎样做才可以让客户留下来？
①增值服务，提供客户免费茶水、免费体验营地项目等，提升客人对营地住宿的体验感；
②价格优惠，续住价格低于预定价格；
③ 住宿多样化，在同一间房间连续住，客人会腻，更换住宿体验会给客户增加新鲜感；小贴士：住宿升级服务，如客人预订的是320元住宿单位，如果当天另外一间更好的单元价为400元的正好空着，这时可以推荐客户升级住宿条件，对于自驾车房车营地来说，320和400的价格浮动几乎没有差别，但对于客人来讲，这无疑能够提高客人满意度及入住体验感。
过去十年，中国旅游业、汽车行业、电子商务互联网行业都发生了10年爆发式增长，而基于旅游产业的升级，汽车产业的转型，互联网产业的深化未来十年将是房车露营地休闲产业爆发的十年。房车露营地产业正处在破茧而出到快速发展的阶段。
国家旅游局发布的《2014中国自驾游发展报告》中显示2014年全年旅游人次为36亿，其中22亿人次选择自驾，占总人次的61%，人均消费1765元每日次。2015年国内旅游40亿人次中，自驾游游客占58.5%以上，达到23.4亿人次。据有关专家预测预测，到“十三五”时期末，2020年我国自驾游人数将达到惊人80亿人次，约占国内旅游人数的70%以上。
面对巨大的市场机遇，途居露营深耕市场，抢占优质旅游资源，形成先天优势，成功挂牌新三板，成为了中国露营地产业第一个上市的集团企业。