Photo by@今日闵行
然而，从93年上海第一条轨交1号线开通至今，魔都地铁发展已有30年，可龙吴路始终没有一条地铁，出行十分不便。尤其闵行区域的居民，进市区甚至还得绕到莘庄换乘5号线，真是有苦说不出！
其实，早在2013年就有传言龙吴路将规划一条新轨交，尽管当时连具体走向及站点名称都没有，但大家依然为此欢呼不已。如今，闵行人民苦等近10年，这条轨交终终终于给盼来了。
23号线一期走向示意图
线路总长约28.6公里，总投资约486亿元，途径闵行和徐汇两大行政区，自南向北主要经过闵行开发区、紫竹科学园区、吴泾转型地区、徐汇滨江、上海体育场等等22个站点，全部为地下站，平均站间距为1.34公里。自此，徐汇闵行一线牵！
6线换乘，未来有望延伸至松江
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目前，23号线一期工程已开工，根据规划，一期共设置22座车站，其中共有换乘站6座，分别为：
上海体育场站：4号线换乘；
龙漕路站：3号线、12号线换乘；
华泾路站：规划中19号线换乘；
紫竹高新区站：15号线换乘；
东川路站：5号线换乘。
19号线后滩站规划示意图
未来，23号线建成后，老闵行人到市区就方便多啦，再也不用弯弯绕绕兜圈子了，龙吴路沿线居民们的春天，就要来了！
不仅如此，在松江新城“十四五” 规划中还曾提到：远期松江区将推进23号线西延伸！从线路规划图上看，23号线将有望延伸至车墩！未来，车墩镇有望通过23号线等