【信源】上海地铁建设集团
【编辑】吴侃俊、Samuel
打开网易新闻 查看精彩图片 3月29日14时，上海轨道交通12号线西延伸土建6标场七风井首幅地下连续墙成功完成施工，该工程由中铁七局负责承建。场七风井位于上海市闵行区淀南路下方，主体结构为地下三层钢筋混凝土箱式结构，规模为34.00米x45.4米（内净）。该风井将承担后期场东路站至场七风井区间以及场七风井至七莘路站区间共计4.2公里盾构施工任务。
打开网易新闻 查看精彩图片 与此同时，3月24日，随着第一幅钢筋笼在主副吊车的协同配合下平稳起吊入槽，上海轨道交通12号线西延伸工程土建1标洞泾站首幅地下连续墙也顺利完成施工，标志着洞泾站全面进入围护结构的施工阶段。
打开网易新闻 查看精彩图片 值得一提的是，洞泾站位于沈砖公路和嘉松南路交叉口，横跨城隆路，沿沈砖公路东西向布置，为地下两层侧式车站，车站规模为634.0米×26.74米(内净)，采用三柱四跨现浇钢筋混凝土箱型结构。车站建成后将与9号线洞泾站实现换乘。12号线西延伸洞泾站距既有9号线高架桥最近仅8.1米，为降低施工对高架桥的影响，将靠近高架桥的地下连续墙厚度增加至1.2米。同时，为解决站后折返线近距离穿越既有线路的问题，本项目创新地采用了类矩形顶管/盾构一体机施工，实现了顶管施工和盾构施工的无缝衔接，省去了转换井的建造，为项目整体建设提供了有力的支持。
为确保顺利完成本次施工任务，建设集团第五分公司联合项目部、监理单位制定了地墙施工首件制标准，并在施工过程中严格按照地墙首件制内容进行管理。参建各方先后召开了地墙钢筋笼吊装专项方案论证会、安全技术交底会、钢筋笼首件制验收总结会，严格把控钢筋笼的质量，成功完成首幅地下连续墙施工，为后续主体围护结构的施工奠定了坚实的基础。
打开网易新闻 查看精彩图片 目前，12号线西延伸各站点工程稳步推进中，刘五公路站正在进行开挖前准备工作，首座开工的沪松公路站正在进行基坑开挖作业，科技园站首幅地墙也在去年年底顺利开工，场西路站正在清障、前期管线施工准备进场。三座风井也正在完成沉槽前准备工作。
下阶段，建设集团第五分公司将深入贯彻市委书记陈吉宁调研申通地铁集团的讲话精神，以提升“四种能力”为核心目标，针对“六个高质量”“十个目标”的要求，积极组织参建单位建立健全各项管理制度，强化全员安全、质量管理意识，严肃各项管理制度，高效推进项目施工生产。在技术攻关、科研创新方面进行创新，以确保目标要求的有效实施。