苦等3小时，地铁迷追踪新车昨天上午10点，Tommy、AA、Samyoung等六七个铁杆地铁迷已经等候在1号线莘庄站往上海火车站方向车尾的位置，开始守候传说中即将上线的“伪8”列车。
Tommy是某地铁论坛的站长，在他的圈子里有一群热爱地铁的地铁新新族。前天他们得到确切消息，编号为“0126”的6改8的新车昨天上线，这也是他们追踪的第一辆“伪8”。上午11：20左右，有消息传来，说梅陇车库开始放鞭炮，这预示着大家期待已久的“伪8”有可能即将开出，大家都兴奋起来，聚集在第七、八两节车厢位置之间，准备一睹新车的风采。但是一连开过几趟车，都没有“0126”的踪影，大家有点着急。11：40的时候，又有消息传来，0126将直接在南站出发。Tommy赶紧招呼大家跳上刚进站的列车，赶往上海南站。
在南站的候车厅，技术派的Samyoung开始研究起站台上的列车进站电子预告，猜测哪一趟8节列车会是今天要等的车子。12：20的时候，终于有确切消息传来，0126已经开出，南站是第一站。在极度等待中已经有点疲态的铁迷们又兴奋起来，人手一台相机摆好架势等待列车。12：37的时候，众人期待良久的0126终于缓缓地迎面开进了南站，可是车子在上海南站站并没有停，又缓缓地在大家的眼皮底下开了过去。
大家有点懵了，难道今天“伪8”不载客么？还好很快有消息传来，0126要在前一站的漕宝路站才开始载客。一站之差，让大家第一时间登上“伪8”的希望落空了，大家决定第一时间赶下一趟列车。计算了一下，我们跟0126相差一站路，0126会在上海火车站掉头，我们乘后续列车赶到新闸路站，应该能正好赶上回头的0126。
1：05，大家赶到了新闸路站，1：08，传说中的“伪8”终于稳稳地停在新闸路站的站台，守候了3个多小时的铁迷们终于如愿登上了“伪8”的车厢。
亲历“伪8”：新旧两重天在新闸路站记者终于跟这群等候的地铁迷们一起上了这辆“伪8”车，记者注意到车头和车身的编号明显不同，车头的编号为“99491”，而紧跟着的车厢的编号却是“013682”。在第七节和第八节车厢之间，则明显的感觉是两个世界，第七节车厢是新车，照明的是白色冷光，地面是亮色的光面地面。而一侧的第八节车尾（车头）却是老式的旧车型，昏黄的灯光、灰色的磨砂地面，跟隔壁的新车厢形成鲜明的对比。
在列车制造行业工作的铁迷Samyoung对“伪8”的来历如数家珍，他告诉记者，之前媒体报道的“6改8”并不是严格意义上的6改8，那是“自扩编”，是对同一型号的车子进行改装扩容，即在原来的6节车厢的基础上加入两节车厢，变成8节车厢。而这次的伪8才是真正意义上的6改8，因为它中间的6节车身是南车株机西门子公司最新制造的，而两个车头则是ADtranz-西门子1999年的产品。“伪8”的车头和车身是两个不同的生产商生产的两个型号的产品，重新组装在一起，因此非常有意义。而且据说，如果改装运营成功，将直接影响到1号线的扩容。